Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+14

Content 88644 large posledny facelift ibizy vylepsil interier a pridal nove motory

Content 88642 large posledny facelift ibizy vylepsil interier a pridal nove motory

Content 88643 large posledny facelift ibizy vylepsil interier a pridal nove motory

Content 88641 large posledny facelift ibizy vylepsil interier a pridal nove motory

Content 88639 large posledny facelift ibizy vylepsil interier a pridal nove motory

Content 88640 large posledny facelift ibizy vylepsil interier a pridal nove motory

Content 88638 large posledny facelift ibizy vylepsil interier a pridal nove motory

Content 88636 large posledny facelift ibizy vylepsil interier a pridal nove motory

Content 88637 large posledny facelift ibizy vylepsil interier a pridal nove motory

Content 88634 large posledny facelift ibizy vylepsil interier a pridal nove motory

Content 88635 large posledny facelift ibizy vylepsil interier a pridal nove motory

Content 88632 large posledny facelift ibizy vylepsil interier a pridal nove motory

Content 88633 large posledny facelift ibizy vylepsil interier a pridal nove motory

Content 88631 large posledny facelift ibizy vylepsil interier a pridal nove motory

Št 7.5.2015 / Filip Garaj

Posledný facelift Ibizy vylepšil interiér a pridal nové motory

SEAT upravil toľko kritizovanú palubnú dosku a v rámci zavedenia emisnej normy Euro6, obnovil paletu motorizácií.

Súčasná piata generácia Ibizy dostane v závere budúceho roka nástupcu. Kým sa tak stane, musí o zákazníka bojovať súčasný model. Pomôcť mu má pomerne výrazné osvieženie.

Navonok zmeny nevidno, teda ak nerátame nový dizajn zliatinových diskov s priemerom 16 a 17 palcov alebo nové odtiene karosérie. Facelift rozšíril ponuku príplatkovej výbavy o paket Colour, ktorý umožní objednať si rôzne detaily, ako kryty spätných zrkadiel, lem masky chladiča, obruby výduchov ventilácie či poťahy sedadiel v kontrastnej farbe.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Zásadnejšie novinky prináša kabína a konkrétne palubná doska. Jej tvar bol upravený tak, aby uprostred vznikol priestor pre multimediálny systém s dotykovým displejom. Zahŕňa funkciu zrkadlenia obsahu smartfónu MirrorLink i možnosť ovládania hlasom. Za príplatok k nemu dostanete šesť reproduktorov, plus subwoofer ukrytý v batožinovom priestore. Medzi nové prvky výbavy patrí aj multikolízna brzda a systém schopný detekovať únavu šoféra.

"O poschodie nižšie", pod multimediálnym systémom, sa nachádza nový ovládací panel automatickej klimatizácie. Dizajnéri ďalej navrhli nový prístrojový panel s digitálnym palivomerom a teplomerom chladiacej kvapaliny. Výsledok nám veľmi pripomína prístrojový štít Audi.

Palubná doska je vyrobená z kvalitnejších plastov. Jej vrchná časť má byť mäkčená.

Už v predstihu bolo známe, že Ibiza musí kvôli nástupu emisnej normy Euro6 vymeniť všetky motorizácie. Do dôchodku tak zamieril trojvalec HTP, atmosférický agregát 1.4 16V, prvá generácia jedna-dvojky a jedna štvorky TSI i staršia verzia naftového štvorvalca 1.6 TDI.

Rolu základného agregátu prevzal atmosférický trojvalec 1.0 MPI (55 kW/75 k), známy z miniáut SEAT Mii/Škoda Citigo/VW up!. Paleta pokračuje ďalším trojvalcom, úplne novým prepĺňaným agregátom 1.0 TSI. Naladili ho na výkon 70 kW (95 k) alebo 81 kW (110 k). Slabší variant spolupracuje s päťstupňovou manuálnou prevodovkou, silnejší má o stupeň viac. Konzervatívnejší zákazníci môžu siahnuť po štvorvalci 1.2 TSI EA211, ktorý dosahuje veľmi podobné výkony ako menší motor - 66 kW (90 k), resp. 81 kW (110 k).

Vrcholom v palete zážihových motorizácií je jedna-štvorka TSI ACT, vybavená vypínaním dvoch valcov pri nízkej alebo strednej záťaži (110 kW/150 k).

Kto chce diesel, musí si vystačiť s trojvalcom 1.4 TDI, dodávaným v troch výkonových verziách - 55 kW (75 k), 66 kW (90 k) a 77 kW (105 k). Končí tak éra naftových štvorvalcov v Ibize, ktorá pamätá aj silný, ale ťažký dvojliter TDI.

SEAT prepracoval aj podvozok. Konkrétne tlmiče, pružiny a stabilizátory, ale nepochválil sa, či s ohľadom na dynamiku alebo komfort jazdy. Iné je tiež naladenie elektromechanického posilňovača riadenia. Náročnejší zákazník si môže zvoliť adaptívne tlmiče s režimami Comfort a Sport. Prepínanie medzi jednotlivými módmi mení aj účinok posilňovača riadenia.

Modernizovaná Ibiza absolvuje výstavnú premiéru na autosalóne v Barcelone. Predaj začne na jeseň.