+17

Peugeot vytiahol nové kombi 308 SW z ateliéra

Peugeot 308 SW bude jednou z dvoch významných premiér francúzskej značky na blížiacom sa marcovom autosalóne. Okrem neho sa automobilka s levom v znaku pochváli novým miniautom 108, predvedie predprodukčný prototyp 2008 HYbrid Air a odhalí tiež prepĺňaný benzínový trojvalec 1.2 e-THP (96 kW/130 k).

Úvodné ateliérové fotografie nového kombi aktuálne vystriedali autentickejšie obrázky z ciest.

Od Peugeotu 308 SW očakávame podobne dobré jazdné vlastnosti, akými sa môže pochváliť základná karosárska verzia. A to napriek zväčšeným rozmerom. Masívny zadný previs natiahol kombík do dĺžky o 327 mm v porovnaní s hatchbackom, takže meria 4.580 mm.

Výška 1.457 mm sa nezmenila a hodnotu rázvoru osí kolies zatiaľ výrobca nespomenul. Napriek modulárnej platforme EMP2 je málo pravdepodobné, že by konštruktéri natiahli aj podvozok.

V prípade kombi je dôležitá najmä kapacita batožinového priestoru a Tristoosmička v tomto ohľade nesklamala. Za premiantom v triede, Hondou Civic Tourer (624 l) síce zaostala, no vyrovnala sa Škode Octavia Combi. V základnom usporiadaní pojme 610 litrov nákladu, čo je vraj hodnota, nameraná v súlade s normou VDA 210.

Objem kufra so sklopenými zadnými operadlami zatiaľ nepoznáme. Peugeot uvádza, že sklápanie bude maximálne jednoduché a stačiť bude len jeden pohyb rukou. K dispozícii má byť organizér batožinového priestoru i dvojitá podlaha. Sklopené operadlá samozrejme vytvoria rovnú plochu s dnom kufra.

Ani s predĺženým zadným previsom nevyzerá Peugeot 308 SW disproporčne. Na prvý pohľad vidieť, že dizajnéri chceli vytvoriť hlavne praktické auto pre život, preto navrhli veľké okná a tenké zadné stĺpiky, čo zlepší výhľad von pri parkovaní.

Tvar veľkých dvojdielnych koncových svetiel vychádza z hatchbacku. Registračná značka našla svoje miesto v samotnom veku kufra a vizáž auta – i výhľad z neho – môže za príplatok vylepšiť veľká panoramatická sklenená strecha.

V palete poháňacích jednotiek sa objavia novinky, ktoré vzápätí prevezme aj hatchback. Z ponuky vypadnú slabšie varianty benzínového turbomotora 1.6 THP, pribudne nový trojvalec s turbom a vznetový dvojliter. V štádiu vývoja je dvojspojková automatická prevodovka.

Motory pre Peugeot 308 SW

- prepĺňaný zážihový trojvalec 1.2 THP (81 kW/110 k); 5-stupňová manuálna prevodovka
- prepĺňaný zážihový trojvalec 1.2 THP (96 kW/130 k); 6-stupňová manuálna/automatická prevodovka s hydrodynamickým meničom
- prepĺňaný zážihový štvorvalec 1.6 THP (147 kW/200 k); 6-stupňová manuálna/automatická prevodovka s hydrodynamickým meničom
- prepĺňaný vznetový štvorvalec 1.6 BlueHDi (70 kW/95 k); 5-stupňová manuálna prevodovka
- prepĺňaný vznetový štvorvalec 1.6 BlueHDi (88 kW/120 k); 6-stupňová manuálna prevodovka/v blízkej budúcnosti dvojspojkový automat

- prepĺňaný vznetový štvorvalec 2.0 BlueHDi (110 kW/150 k); 6-stupňová manuálna prevodovka/automat s hydrodynamickým meničom
- prepĺňaný vznetový štvorvalec 2.0 BlueHDi (132 kW/180 k); 6-stupňová automatická prevodovka s hydrodynamickým meničom

Predaj novinky odštartuje krátko po ženevskej výstave. Výroba bude prebiehať na linkách francúzskeho závodu Peugeot Socheaux, kde vzniká aj Peugeot 308 hatchback.

Súvisiace články

• Peugeot E-3008 73 kWh: Prvýkrát aj ako elektromobil. Stojí za to? (VIDEOTEST)
• Nový Peugeot Rifter facelift 1.5 BlueHDi 2024: Všetky zmeny podrobne (VIDEOTEST)
• Vyberáme najlepší motor pre nový Peugeot 208 (VIDEOTEST)
• Nový Peugeot 3008 naživo: Prepracovaný vzhľad, motory a už aj ako rýdzi elektromobil