Peugeot ukáže v Bratislave 5 noviniek
Francúzska automobilka, ktorá zvýšila globálny odbyt o 5,4% (na trhoch v Číne a Európe bol nárast podstatne vyšší) sa na autosalóne v Bratislave predstaví s architektonicky unikátne navrhnutou expozíciou, ktorá mala premiéru na marcovom autosalóne v Ženeve. Vystaví v nej momentálne najmladšiu paletu s priemerným vekom modelov menším než tri roky.
Najvýznamnejšou hviezdou v jej stánku bude nový Peugeot 208, ktorý mal svetovú premiéru pred mesiacom v Ženeve a ktorý sa vyrába aj u nás v závode PSA Trnava.
S týmto autom sa francúzska značka chcela stať lídrom segmentu. Vlani ani predvlani sa jej to však nepodarilo. Možno to dokáže tento rok s vylepšeným modelom.
Tri roky po uvedení na trh Peugeot inovoval svoj malý model úpravami interiéru aj exteriéru, novými motormi spĺňajúcimi emisnú normu Euro 6 a novými prvkami výbavy. So známymi ambíciami ho uvedie na trh začiatkom leta. Modernizovaný Peugeot 208 na prvý pohľad poznáte podľa nepatrne upravenej fazóny (nový predný nárazník, modifikovaná maska chladiča a reflektory s diódovými dennými svetlami aj koncové svetlá novou grafikou) a najmä nového krikľavo oranžového laku karosérie, v ktorom ho všade predstavujú.
Novinkou vo výbave bude systém Active City Brake, ktorý počas jazdy po meste rýchlosťou do 30 km/h vďaka laserovému senzoru vo vrchnej časti čelného skla dokáže v prípade hroziacej nehody auto sám zabrzdiť. Parkovanie vozidla bude uľahčovať do vyšších výbav na objednávku dodávaná cúvacia kamera. Do áut budú tiež montovať multimediálny systém so 7-palcovým dotykovým displejom odteraz obsahujúcim aj funkciu MirrorScreen umožňujúcu prepojenie so smartfónom. Peugeot 208 a nový Peugeot Partner budú prvými vozidlami značky s technológiou MirrorScreen vybavenou aj navigáciou od slovenskej firmy SYGIC.
Naftový motor 1.6 l Blue HDi bude mať 3 výkonové verzie – základnú (55 kW/75 k, 230 Nm), stredú (74 kW/100 k, 254 Nm) a najvyššiu (88 kW/120 k, 285 Nm). Všetky emitujú menej než 95 g CO2 na 1 km. Dokonca prvé dva z nich dosahujú hodnotu iba 79 g CO2 na 1 km a spotrebujú v priemere iba 3.0 l nafty na 100 km. To je v tomto segmente rekordný parameter.
Aj benzínové 3-valcové motory budú tri: 1.0 l PureTech (50 kW/68 k), 1.2 l PureTech (60 kW/83 k) a nový ekologický agregát 1.2 PureTech S&S (81 kW/110 k) emitujúci iba 103 g CO2 na 1 km. Posledný z nich bude možné kombinovať s úplnou novinkou v ponuke – 6-stupňovou automatickou prevodovkou EAT6.
Športový Peugeot 208 GTi poháňa 4-valcový turboagregát 1.6 THP výkonu 121 kW/165 k resp. 153 kW/208 k. Novinkou v ponuke bude športovými doplnkami opticky zušľachtená verzia GT Line s červenými akcentmi na maske chladiča a štandardnými 1.2 l benzínovými a 1.6 l vznetovými motormi. V Bratislave bude vystavený aj špeciálny športový model Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport prinášajúci duch z automobilových pretekov. Práve na tomto aute, na jeho prednej časti, sa demonštruje nová textúrovaná farba, ktorá bude k dispozícii pre všetky modely 208 od ich uvedenia na trh.
Modernizovaný Peugeot 208 budú okrem Trnavy naďalej vyrábať aj vo francúzskom Poissy. V predajniach našich autorizovaných dílerov sa objaví v júni t.r.
V Bratislave budú mať slovenskú premiéru aj športové modely Peugeot 308 GT a jeho kombi verzia 308 SW GT.
Po nedávnej svetovej premiére v Alžírsku uvidia naši motoristi v Bratislave po prvý raz aj nové kompaktné skriňové dodávkové vozidlo Peugeot Partner aj jeho osobnú verziu Partner Tepee. Na prvý pohľad ich poznáte podľa novej fazóny s výraznejšou prednou časťou s novou charakteristickou maskou chladiča pripomínajúcou ostatné modely značky, novými reflektormi, diódovými dennými svetlami a modifikovaným robustnejším nárazníkom. Partner Tepee dostal 2 nové farby – sivé Gris Mocha a Gris Artense, ktoré sú k dispozícii okrem bielej Blanc Banquise, červenej Rouge Ardent, modrej Bleu Kyanos a sivých Gris Aluminium a Gris Sharka Nocciola a nové 8-lúčové 16-palcové zliatinové disky kolies. Atraktívnosť oboch vozidiel zvyšuje robustný vzhľad, nové technológie, konektivita a výkonné hospodárne poháňacie agregáty. Autá s motorom 1,6 Blue HDi 100 S&S dosahujú vo svojich segmentoch rekordne nízke hodnoty emisií CO2 iba 106 resp. 109 g/km.
Modernizovaný dodávkový Peugeot Partner aj 5-7-miestny Partner Teepe so samostatne vyklápateľným oknom veka batožinového priestoru poháňajú prepracované zážihové motory 1.6 VTi a turbodiesel 1.6L Blue HDi výkonu 55-88 kW/75-120 k s palivovou spotrebou a emisiami zníženými v priemere až o 15%. Spojené sú s 5- alebo 6-stupňovou mechanickou alebo 6-stupňovou automatickou prevodovkou ESG6. Partner Electric poháňa elektromotor výkonu 49 kW/67 k, ktorý má na 1 nabitie akumulátorových batérií dojazd 170 km.
V prvom polroku 2016 dostane Partner Tepee nový zážihový 3-valcový turbomotor 1.2 PureTech (81 kW/110 k) spriahnutý s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou, ktorý má mať medzi benzínovými agregátmi segmentu rekordne nízku palivovú spotrebu a emisie.
Partner Teepe má batožinový priestor objemu 675 - 3.000 dm3. Dodávkový Partner s dvojkrídlovými asymetricky delenými zadnými dverami meria 4.380 resp. 4.630 mm, má nákladný priestor objemu 3,3 – 4,1 m3 a odvezie užitočné zaťaženie hmotnosti 625 – 890 kg. Aj kratšia verzia odvezie 2 europalety a môže mať prednú sedadlovú lavicu Multiflex pre vodiča a 2 spolucestujúcich.
K novinkám sériovej resp. príplatkovej výbavy vozidiel patrí 7-palcový farebný dotykový displej, ktorým možno ovládať audiosústavu, palubný počítač, navigačný systém a smartfón. Súčasťou konektivity sú bluetooth, USB a Aux prípojky a funkcia MirrorScreen. V ponuke sú aj elektronické asistenčné systémy, ktoré dokážu rozpoznať prekážku na ceste a vozidlo samočinne zabrzdiť z rýchlosti 30 km/h, zlepšiť jeho trakciu na nespevnenom povrchu (sneh, piesok, terén), vďaka senzorom a cúvacej kamere uľahčiť parkovanie aj rozjazd do kopca a i.
Slovenskú premiéru bude mať na autosalóne pri Dunaji aj Peugeot 508 RXH s prepĺňaným naftovým motorom 2,0 BlueHDi 180 a novou automatickou prevodovkou EAT6.
Ozdobou expozície na bratislavskom autosalóne bude koncept superšportového auta Peugeot Onyx. Postavili ho nadšenci, ktorí čerpali inšpiráciu zo športového prostredia. Jeho poháňaciu sústavu Hybrid4 tvorí pred zadnou nápravou ležiaci turbodiesel 3.7 l V8 HDi FAP (441 kW/600 k), ktorého krútiaci moment sa prenáša na zadné kolesá cez sekvenčnú 6-stupňovú prevodovku a pri prednej náprave ležiaci elektromotor (59 kW/80 k) poháňajúci predné kolesá. Elektrickú energiu čerpá z lítiovo-iónovej akumulátorovej batérie, ktorá sa dobíja rekuperáciou kinetickej energie pri brzdení. Superšportiak s blatníkmi a dverami zhotovenými z čistej medi, zvyškom karosérie z matného čierneho uhlíka a sklenenou strechou meria 4.650 mm a roluje na supernízkoprofilových 20-palcových kolesách.
Pozornosť návštevníkov zaisto vzbudí aj súťažný špeciál Peugeot 208 R2, v ktorom náš jazdec a motoristický novinár Rasťo Chvála získal titul majstra SR vo svojej triede. Prekvapením počas novinárskeho dňa bude aj prvá prezentácia súťažného auta Peugeot 208 T16 mladého ambiciózneho jazdca Martina Kočího, ktorý v ňom bude túto sezónu štartovať vo vybraných súťažiach majstrovstiev sveta. Jazdiť bude za tím Peugeot Sport Slovakia.
Na vonkajšej voľnej ploche autosalóna v Bratislave vystaví Peugeot celú paletu svojich úžitkových vozidiel.