Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Pi 4.4.2014 / fg

Peugeot 308 1.2 e-THP dosiahol spotrebu 2,85 l/100 km bez turba

Zhruba pred dvoma týždňami svet obletela správa o výnimočnej jazde Tristoosmičky s novým prepĺňaným zážihovým trojvalcom 1.2 e-THP (96 kW/130 k).

Kompaktný hatchback dokázal na španielskom okruhu Almeria prejsť 1.810 kilometrov na jednu 53-litrovú nádrž. Auto bolo údajne úplne sériové, malo šesťstupňovú manuálnu prevodovku a 15-palcové kolesá. Na priebeh jazdy dozerali zástupcovia združenia UTAC (Union Technique de l’Automobile, du motocycle et du Cycle), ktoré sa zaoberá skúškami a poradenstvom v odbore cestná doprava.

Apetít 2,85 litra benzínu na sto kilometrov prekvapil o to viac, že samotná automobilka pre tento model udáva normovanú spotrebu 4,6 l/100 km.

Cédric Leclerc z oddelenia poháňacích jednotiek, emisií a spotreby paliva v koncerne PSA Peugeot-Citroen s miernym časovým odstupom prezradil detaily rekordnej jazdy.

Francúz v rozhovore pre blogautomobile uviedol, že dlho hľadali prostredie s dobrými klimatickými podmienkami aj počas skorej jari. Našli ho na juhu Španielska. Test napokon prebehol 16. a 17. marca tohto roku.

Za volantom sa striedali traja jazdci, z nich každý naraz odšoféroval tri hodiny. Taktika znela, plynulo sa rozbehnúť na rýchlosť asi 60 km/h a potom ju udržiavať. Auto jazdilo šesťdesiatkou na šiesty prevodový stupeň. Otáčky motora sa vtedy pohybovali okolo úrovne 1.200 1/min.

Okruh Almeria na juhu Španielska vyhľadávajú najmä vyznávači jednej stopy.

Šoféri tak nepriamo vyradili z činnosti turbodúchadlo. Nízky tlak výfukových plynov ho nedokázal roztočiť do tej miery, aby mohlo prepĺňať motor. Ak by turbo dosiahlo optimálny plniaci tlak, do valcov by prúdilo väčšie množstvo vzduchu. Tým pádom by si motor pýtal aj viac benzínu.

Výsledná priemerná rýchlosť jazdy bola 56 km/h. Jazda trvala 32 hodín a biely Peugeot 308 e-THP spotreboval presne 51,3 litra benzínu.