Peugeot 108 Roland Garros vylepšili
V novom modelovom roku Peugeot zušľachťuje aj svoj najmenší modelový rad.
Peugeot vlani uviedol tradičnú špeciálnu sériu aj do najmenšieho modelového radu po 20-ročnej prestávke. Miniauto s otváracou plátennou strechou Peugeot 108 Top! je totiž priam stvorené na ďalšie zušľachtenie.
Opticky sa 108 Top! Roland Garros líši od ostatných viacerými oranžovými ozdobnými elementmi na prednej časti strechy, vonkajších spätných zrkadlách, diskoch kolies a výraznými vertikálnymi signetmi s logom Roland Garros na predných dverách a zadnom veku. Decentne aranžované oranžové krivky dodávajú čerstvý nádych aj interiéru. Zušľachťujú výplne dverí, podlahové koberčeky a poťahy sedadiel.
Akčný model odvodili z verzie 108 Top! Allure, ktorá má v základnej výbave elektricky otvárateľnú strechu, diódové denné svetlá, tónované bočné zadné okná a 7-palcový multifunkčný dotykový displej s funkciou Mirror-Screen. Verzia Roland Garros je bohatšia o automatickú klimatizáciu, cúvaciu kameru, bezkľúčové odomykanie a štartovanie, hliníkové prahové lišty a bielu dekoráciu interiéru. V novom modelovom roku bude mať zušľachtené miniautíčko aj navigačný systém, výduchy vetracej sústavy v oranžových rámikoch a predovšetkým 2 nové bezpečnostné systémy.
Prvý je Active City Brake, teda aktívna mestská brzda, ktorá registruje predchádzajúce vozidlá a prekážky na ceste a vodiča na ne upozorní optickým aj akustickým signálom. Keď šofér nezareaguje, systém v prípade potreby auto aj úplne zabrzdí. Zníži tak následky vážnych dopravných nehôd a pri jazde nízkymi rýchlosťami im dokonca aj úplne zabráni. Druhým novým prvkom výbavy je asistent jazdných pruhov, ktorý vodiča upozorní na neželané vybočenie zo zvoleného smeru a tiež dokáže vodičovi pomôcť a zabrániť vzniku ťažkej dopravnej nehody. Tieto v segmente miniáut jedinečné prvky výbavy podčiarkujú stratégiu značky zvyšovania úrovne vozidiel a najmodernejšiu techniku sprístupňujú aj zákazníkom najmenšej kategórie.
Peugeot 108 Top! Roland Garros poháňa moderný zážihový trojvalec 1.2 VTi Pure Tech (60 kW/82 k), ktorý možno kombinovať s 5-stupňovou manuálnou alebo poloautomatickou prevodovkou s asistentom rozjazdu do kopca. Autíčko spotrebuje v priemere 4,3 l benzínu na 100 km a emituje 99 g CO2 na 1 km.
Autá s pevnou oceľovou strechou možno opticky ďalej zušľachtiť balíkom doplnkov GT-Line. Obsahuje aj čierno-červený interiér, čiernou farbou lakované držiaky vonkajších spätných zrkadiel, malý predný spojler, zadný difúzor, 15-palcové ľahké disky kolies, chrómovanú koncovku výfuku, tmavšie tónované zadné sklo a logá GT-Line na dverách a veku batožinového priestoru.