+8

Pápež požehnal prvý Mercedes Vito z Argentíny

Svätý otec František požehnal prvý v jeho rodnej krajine – Argentíne – vyrobený Mercedes-Benz Vito.

13. októbra t. r. sa vo Vatikáne hlava katolíckej cirkvi na malej ceremónii podpísala na prednú kapotu bieleho Vita Tourer. Mercedes-Benz Argentína, miestna pobočka koncernu Daimler AG, darovala tento nezvyčajný 7-miestny van s benzínovým motorom a predným pohonom jednej z pápežom Františkom podporovaných dobročinných organizácií Scholas Occurrentes. Transportér neskôr vydražia a výnos z neho venujú na športové, umelecké a technologické podujatia zamerané na zlepšenie integrácie sociálne znevýhodnených detí a mládeže do spoločnosti. Týmto darom rozširuje Mercedes-Benz od minulého roka existujúcu spoluprácu so Scholas Occurrentes.

Dobročinná organizácia a Mercedes-Benz podporujú v Argentíne futbalovú školu pre sociálne znevýhodnené deti a mládež vo veku od 6 do 18 rokov. Založili ju zamestnanci podniku a členovia odborovej organizácie SMATA. Scholas Occurrentes sa angažuje aj v ďalších 70 krajinách sveta.

Mercedes-Benz Vito po prvý raz v histórii vyrábajú v Argentíne od konca júna t.r. Montujú ho v priemyselnej zóne Centro Industrial Juan Manuel Fangio. Produkcia a predaj stredne veľkého vana v juhoamerickom štáte je súčasťou globálnej rastovej stratégie divízie Mercedes-Benz Vans. Jej cieľom je zhmotniť technologické prvenstvo ľahkých úžitkových vozidiel značky, rozšíriť regionálne aktivity a okrem kľúčových európskych trhov nájsť nové odbytiská a možnosti rastu.

Mercedes-Benz investoval v rokoch 2013-2015 do závodu v Buenos Aires 220 mil USD (195 mil €). Pracuje v ňom 1.600 ľudí, ktorí tam už od roku 1996 vyrábajú aj Sprinter.

Úžitkové verzie veľkopriestorovej viacúčelovej limuzíny novej generácie majú karosérie až 3 dĺžok (4.895, 5.140 a 5.370 mm) s krátkym a dlhým rázvorom náprav (3.200 a 3.430 mm) so 6 až 9 sedadlami, celkovou hmotnosťou 2,5 až 3,2 t a rekordným užitočným zaťažením až 1.369 kg. Vito je prvé stredne veľké dodávkové vozidlo, ktoré dostanete s pohonom predných, zadných alebo všetkých kolies. Prvý z nich ponúka Mercedes po prvý raz a oslovuje ním zákazníkov, ktorí jazdia s plne naloženým autom zriedkavo. Výrobca to zvýrazňuje aj základnou cenou 22.780 € (s DPH).

Vito poháňajú výlučne 4-valcové prepĺňané vznetové motory CDI. Prvý má zdvihový objem 1.6 l (dáva výkon 65 kW/88 resp. 84 kW/114 k). Väčší turbodiesel zdvihového objemu 2.143 cm³ dáva výkon 100, 120, 140 kW (136, 163, 190 k) a odvádza krútiaci moment 330, 380 a 440 Nm. Vozidlá s nimi zrýchľujú z 0 na 100 km/h za 9.1 – 13.8 s, dosahujú najvyššiu rýchlosť 181 – 206 km a spotrebujú v priemere 5.7 – 6.1 l nafty na 100 km. Krútiace momenty motorov sa prenášajú na zadné kolesá cez 6-stupňovú mechanickú alebo 7-stupňovú automatickú prevodovku 7G-Tronic Plus.

Vito Kompakt má nákladný priestor dlhý 2.430 mm, Vito Lang 2.670 mm a Vito Extralang až 2.910 mm. V skriňovom dodávkovom vozidle sa dá predĺžiť odkladacím priestorom pod prednými sedadlami o ďalších 153 mm. Prednosťou nového modelu sú nízke prevádzkové náklady a dlhé údržbové intervaly (40.000 km alebo 2 roky).

Súvisiace články

• Mercedes-Benz V-Class 300d: Až 3x nafta s pohonom 4x4 a viac luxusu na palube (VIDEOTEST)
• Terénna legenda už aj ako čistokrvný elektromobil
• Mercedes-Benz vylepšil elektrickú vlajkovú loď EQS
• Mercedes-AMG testuje novú platformu AMG.EA v blízkosti polárneho kruhu