+3

Optifuel Tour: Tretia sezóna

Po dvoch úspešných ročníkoch spoločnosť Renault Trucks po tretí raz vyslala karavánu ťahačov Premium Optifuel a Magnum na cestu po Európe.

Cieľ ostal rovnaký: Šíriť informácie o riešeniach programu Optifuel a predviesť dopravcom nezanedbateľnú, a hlavne okamžitú úsporu, ktorú im tento produkt môže priniesť v diaľkovej doprave. S týmto programom je tesne spojený model Premium Optifuel s automatizovanou prevodovkou Optidriver+, ktorému v softvérovom vybavení pribudla funkcia Optiroll. Ide o nový prvok v mozaike sofistikovaných technických vylepšení podporujúci maximálne využitie zotrvačnosti vozidla – dokáže zredukovať spotrebu paliva o ďalšie 1 %. Komu sa to zdá málo, pripomeňme, že v diaľkovej kamiónovej doprave toto jedno percento reprezentuje síce “len” zhruba 0,3 l/100 km, ale pri ročnom výkone 100.000 km sa nazbiera pekná kôpka peňazí.

Od apríla do júna sa karavána Optifuel Tour 2011 zastavila postupne v Taliansku, Bulharsku, Rumunsku, Maďarsku, na Slovensku, v Českej republike, Dánsku a na záver v Nemecku. U nás sa prezentácia uskutočnila v Litovskom Mikuláši v spolupráci s firmou PROCAR, koncesionárom Renault Trucks. Okrem pozvaných zákazníkov to aj pre nás bola príležitosť “opáčiť” novinku priamo za volantom. Mierne zvlnená diaľnica medzi Liptovským Mikulášom a Ivachnovou sa výborne hodila na ukážky lepšieho využívania kinetickej energie prostredníctvom funkcie Optiroll. Podľa pokynov inštruktora sme nastavili tempomat na rýchlosť 83 km/h, zaradený bol 12. prevodový stupeň. Keď v miernom klesaní elektronika zistila, že motor sa menej namáha, zaradila neutrál – na displeji sa rozsvietil symbol E+. Vozidlo roluje dolu kopcom a keď dosiahne rýchlosť 90 km/h, systém zaradí prevodový stupeň a začne brzdiť motorom – prevodovka Optidriver+ je samozrejme stále v pohotovosti. Ak to nestačí, zapojí motorovú brzdu. A naopak pri strate rýchlosti pod 83 km/h začne vozidlo akcelerovať. Všetko bez zásahu vodiča. Nastavenú rýchlosť dovolí Optiroll prekročiť o 7 km/h a funguje v spolupráci s tempomatom v rozmedzí 80 až 90 km/h. Súčasťou zariadenia je “soft cruise control”, čiže sofistikovanejší tempomat. Tiež prispieva k úspornej jazde tým, že prispôsobuje tempo jazdy na základe podmienok a okamžitej spotreby paliva. Cestou späť do Mikuláša napríklad mierne znížil rýchlosť v stúpaní, aby sa lepšie využíval potenciál motora použitím výhodnejšieho pomeru otáčok a výkonu – aj tým redukuje spotrebu.