Thumb twingo r.s. Thumb big renaulttwingorsfacelift 02 650x411 Thumb big renaulttwingorsfacelift 06 650x328 Thumb 2332 large twingo r.s. Thumb 2331 large big renaulttwingorsfacelift 12 Thumb 2330 large big renaulttwingorsfacelift 11 1024x597 conti wc8s sk Thumb 2329 large big renaulttwingorsfacelift 10 Thumb 2328 large big renaulttwingorsfacelift 09 Thumb 2327 large big renaulttwingorsfacelift 07 Thumb 2326 large big renaulttwingorsfacelift 06 Thumb 2325 large big renaulttwingorsfacelift 05 Thumb 2324 large big renaulttwingorsfacelift 04 1024x597 conti wc8s sk Thumb 2323 large big renaulttwingorsfacelift 02

Nový Renault Twingo RS v predaji

Vynovený modelový rad Twingo je kompletný. Od začiatku marca sa začala predávať aj jeho najpikantnejšia verzia R.S.  Drobec s výkonom 98 kW/133 k začína na cene 14.190 €.

 

Nový vzhľad malého Twinga najviac prospel verzii R.S. Vďaka novej prednej časti vyzerá ešte ostrejšie a športovejšie než predchodca, zvlášť v novom odtieni laku Sirius Yellow za príplatok 250 €, ktorý pribudne do ponuky v máji.  Dynamiku prednej časti podtrhuje nová maska chladiča, čierne „viečka“ predných svetiel a do stredu predného nárazníka integrovaná lamela inšpirovaná monopostom F1. Zadná časť vozidla je vybavená športovým spojlerom na dverách batožinového priestoru, nárazníkom s difúzorom a optické korenie pridávajú aj aerodynamicky rozšírené  podbehy zadných kolies. Vzhľad auta je ďalej možné vylepšiť  novými čiernymi 17-palcovými diskami kolies z ľahkej zliatiny, alebo efektnejšími oceľovosivými za príplatok 300 €.

V interiéri navodzuje športovú atmosféru žlté prešívanie na volante, sedadlách a poťahu palubnej dosky. Konzola rádia, otáčkomer a bočné výduchy klimatizácie sú zvýraznené lesklým čiernym obkladom.

O pohon drobca sa stará ostro reagujúci  atmosferický štvorvalec objemu 1,6 litra  s výkonom 98 kW/133 k  pri 6 750 1/min a krútiacim momentom 160 Nm pri 4 400 1/min. Štandardne je vozidlo vybavené podvozkom Sport. Fajnšmekri si môžu priplatiť za ešte tvrdší podvozok Cup so svetlou výškou zníženou o 4 mm, tuhším pružením a odolnejším brzdovým systémom s kotúčmi priemeru 280 mm vpredu a 240 mm vzadu. Novinkou je R.S. Monitor, ktorý poznáme z Méganu R.S. Cup. Zobrazuje aktuálny priebeh výkonu, krútiaceho momentu, priečne a pozdĺžne zrýchlenie a slúži tiež na meranie času na okruhu.

Gordini

Nové ostré Twingo R.S. bude k dispozícii aj v imidžovom prevedení Gordini. Nejde však o žiadnu technicky vyšperkovanú verziu, ktorá by bola hodná svojho mena. Po technickej stránke je vozidlo úplne identické s Twingom R.S.  Odlišuje sa len automobilovou bižutériou – samolepkami na karosérii  a niekoľkými parádičkami v interiéri.

autor: Michal Karpat

foto: výrobca