+52

Nový Ranger Raptor 2022 je tu! Má 3.0 V6 motor a zvládne zoskok z lietadla (VIDEO)

Ford predstavil úplne nový pickup Ranger Raptor. Značka tvrdí, že 3.0 l motor EcoBoost V6 s dvoma turbodúchadlami v spolupráci so špičkovým podvozkom poskytuje Raptoru fenomenálne schopnosti na ceste i v teréne.

Ford vyslyšal zákazníkov a v novom Raptore už netróni len naftový štvorvalec s objemom 2.0 l, ale aj turbobenzínový 3.0 l V6 motor s výkonom 212 kW (288 k) a krútiacim momentom 491 Nm. Elektronicky riadený aktívny výfukový systém, exkluzívny v tejto triede vozidiel, poskytuje nastaviteľný zvuk motora so štyrmi režimami výfuku pre rôzne scenáre jazdy. 

Ranger Raptor 2022 vyvinula športová divízia Ford Performance a je to top model novej generácie pick-upu Ranger. Nový Ranger Raptor je prvým modelom zostavy novej generácie Next-Gen Ranger, ktorý prichádza na európsky trh. Zákazníkom sa začne dodávať v poslednom štvrťroku 2022.  Blížiaci sa príchod modelu Raptor do Európy ohlasuje akčné video, v ktorom vyskakuje z nákladného lietadla, aby sa včas dostavil na svoju európsku premiéru:)

Nový 3.0-litrový zážihový motor EcoBoost V6 s dvoma turbodúchadlami sa môže pochváliť blokom valcov zo zhutneného grafitového železa, ktoré je približne o 75 percent pevnejšie a až o 75 percent tuhšie ako železo používané v bežných odliatkoch. Divízia Ford Performance zabezpečila okamžitú odozvu motora na "vstupy" od plynového pedála a rýchly nábeh plniaceho tlaku turbouchadiel.

Nový systém proti oneskoreniu (dostupný v Baja režime) udržiava turbodúchadlá v chode ešte tri sekundy po tom, ako vodič zložil nohu z plynového pedála, čo umožňuje rýchlejšie obnovenie akcelerácie pri výjazde zo zákruty alebo pri preradení, keď vodič opäť zošliapne plynový pedál. Okrem toho je motor naprogramovaný s individuálnym profilom plniaceho tlaku pre každý stupeň 10-stupňovej automatickej meničovej prevodovky. 

Vodič si môže zvoliť obľúbený zvuk motora stlačením tlačidla na volante alebo výberom režimu jazdy, ktorý využíva niektoré z nasledujúcich nastavení:

• Quiet (tichý)– uprednostňuje ticho pred výkonom a zvukom, ak nechcete skoro ráno rušiť susedov
• Normal (bežný)– určený na každodenné použitie, tento profil ponúka zvuk výfuku s pôsobivým charakterom, pričom nie je príliš hlasný na používanie na ulici. Tento profil sa štandardne používa v režimoch jazdy Normal (bežná jazda), Slippery (jazda po klzkom povrchu), Mud/Ruts (jazda po bahne alebo vyjazdených koľajach) a Rock Crawl (pomalá jazda po skalách)
• Sport (športový) – ponúka hlasnejší a dynamickejší zvuk
• „Baja“ (na dobrodružstvá v teréne) – najvýraznejší profil výfuku z hľadiska hlasitosti aj tónu; v režime „Baja“ sa výfuk správa skôr ako priechodný systém. Určený len na použitie v teréne.

Aktuálny 2.0-litrový vznetový motor s dvoma turbodúchadlami, bude v ponuke aj pre Ranger Raptor novej generácie od roku 2023, pričom bližšie informácie budú k dispozícii krátko pred uvedením na trh.

Pokračujte na ďalšej stránke článku.

Súvisiace články

• Nový Ford Mustang 2024 prichádza na Slovensko! Poznáme ceny, nechýba verzia Dark Horse
• Ford Kuga PHEV 2. časť dlhodobého testu: Odpovede na divácke otázky, zdvihák a ďalšie (VIDEOTEST)
• Ford Explorer okolo sveta
• Ford Tourneo Custom 2.0 TDCi AWD L2: Najlepšia osobná dodávka? (VIDEOTEST)