299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
+10
Thumb 9453 21n Thumb 93670 large novy nissan navara mieri do europy s motorom 2 3 dci Thumb 93669 large novy nissan navara mieri do europy s motorom 2 3 dci Thumb 93668 large novy nissan navara mieri do europy s motorom 2 3 dci Thumb 93667 large novy nissan navara mieri do europy s motorom 2 3 dci Thumb 93666 large novy nissan navara mieri do europy s motorom 2 3 dci 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 93665 large novy nissan navara mieri do europy s motorom 2 3 dci Thumb 93664 large novy nissan navara mieri do europy s motorom 2 3 dci Thumb 93663 large novy nissan navara mieri do europy s motorom 2 3 dci Thumb 93662 large novy nissan navara mieri do europy s motorom 2 3 dci Thumb 93661 large novy nissan navara mieri do europy s motorom 2 3 dci
Po 24.8.2015 /  Filip Garaj

Nový Nissan Navara mieri do Európy s motorom 2,3 dCi

Nissan zverejnil ďalšie podrobnosti o novej generácii pick-upu NP300 Navara. Potvrdil, že na európskom trhu bude k dispozícii s naftovým štvorvalcom 2,3 dCi.

Pod vplyvom aktuálneho dizajnového štýlu značky Nissan, sa ani „chlapská“ Navara nevyhla určitému zjemneniu tvarov. Nová generácia má oproti predchodcovi oblejšie línie. Pribudli tiež diódové denné svetlá, strieborné lemy hmloviek imitujúce kov a podobné doplnky. Veľká maska chladiča obsahuje ešte viac chrómu než predtým.

Interiér má byť podľa výrobcu výrazne pohodlnejší než doteraz. Tvary palubnej dosky evokujú ostatné nové Nissany, najmä Qashqai. Za príplatok dostanete dlhý rad komfortnej výbavy, na čele s multimediálnym systémom alebo koženým čalúnením.

480x300 conti wc8s sk

V našich končinách budú na výber dve karosárske verzie. Double Cab má štvoricu plnohodnotných dverí a ložnú plochu dlhú 1578 mm. King Cab sa vyznačuje len jednými zadnými bočnými dverami. Sú na strane spolujazdca a otvárajú sa proti smeru jazdy. Kabína je kratšia, zato ložná plocha dlhšia - 1788 mm.

Po technickej stránke Navara ostala hlavne pracovným nástrojom, schopným poradiť si aj v ťažkom teréne. Preto si zachovala rebrinový rám, ktorý tvorí základ celého vozidla. Predné kolesá sú zavesené na lichobežníkových ramenách. Vzadu nájdeme buď viacprvkové zavesenie alebo tuhú nápravu s listovými pružinami.

Multilink je určený pre civilnejší variant Double Cab. Má priniesť komfort na úrovni crossoverov a zároveň šetrí až 20 kilogramov hmotnosti. Napokon, aj tuhá náprava je medzigeneračne ľahšia o sedem kilogramov a lepšie akusticky utlmená. Bude ju mať výhradne verzia King Cab.

Podvozok je údajne medzigeneračne tuhší a odolnejší. Strmšie riadenie uľahčí pohyb v meste i teréne. Šofér má k dispozícii niekoľko elektronických asistentov, ktorí mu pomôžu rozbehnúť sa do svahu alebo zvládnuť prudké klesanie.

Podľa doteraz zverejnených informácií to vyzerá tak, že štandardne sú poháňané zadné kolesá. Človek môže pripojiť pohon predných kolies, a to aj za jazdy. V teréne pomôžu elektronické uzávierky nápravových diferenciálov. Ide o nadstavbu stabilizačného systému, ktorá dokáže zabrzdiť odľahčené – pretáčajúce sa koleso.

Pod prednou kapotou na trhoch starého kontinentu nájdeme vznetový štvorvalec 2,3 dCi, naladený na výkon 118 kW (160 k) alebo 140 kW (190 k). Silnejší variant dopujú dve turbodúchadlá, slabší iba jedno. Obe motorizácie štandardne spolupracujú so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Za príplatok získate sedemstupňový automat.

Nissan avizuje päťročnú záruku na Navaru, obmedzenú hranicou 160 000 najazdených kilometrov.

Videá

Najčítanejšie

Autožurnál