299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
+28
Thumb 13c1302 02 Thumb 13c1359 093 650x432 Thumb 13c1360 107 650x432 Thumb 13c1358 053 650x433 Thumb 13c1086 051 300x225 Thumb 13c1086 061 300x225 1024x597 conti wc8s sk Thumb 59014 large 1111111m Thumb 59012 large 13c1086 061 Thumb 59011 large 13c1086 051 Thumb 59010 large 14c75 004 Thumb 59009 large 14c75 001 Thumb 59008 large 13c1360 115 1024x597 conti wc8s sk Thumb 59007 large 13c1360 110 Thumb 59006 large 13c1360 107 Thumb 59005 large 13c1360 102 Thumb 59004 large 13c1360 092 Thumb 59003 large 13c1359 093 Thumb 59002 large 13c1359 065 Thumb 59001 large 13c1359 055 1024x597 conti wc8s sk Thumb 59000 large 13c1359 039 Thumb 58999 large 13c1359 036 Thumb 58998 large 13c1358 091 Thumb 58997 large 13c1358 079 Thumb 58996 large 13c1358 055 Thumb 58995 large 13c1358 054 Thumb 58994 large 13c1358 053 1024x597 conti wc8s sk Thumb 58993 large 13c1358 052 Thumb 58992 large 13c1358 037 Thumb 58991 large 13c1302 02
Pi 31.1.2014 /  Rudolf Karpat

Nový Mercedes triedy V si trúfa na Multivan

Najväčší osobný automobil s trojcípou hviezdou na maske bude mať svetovú výstavnú premiéru 4. marca na autosalóne v Ženeve, ale malej skupinke motoristických novinárov a obchodníkov ho predstavili už včera 30. januára 2014.

Ako sme vás už informovali nový minivan – či skôr minibus – nahradí doterajší Mercedes  Viano a R-triedy.

Veľkopriestorová viacúčelová limuzína novej generácie má karosériu až 3 dĺžok (4.895, 5.140 a 5.370 mm) s krátkym a dlhým rázvorom náprav (3.200 a 3.430 mm) so 6 alebo 7 sedadlami.

480x300 conti wc8s sk

Spočiatku ju budú poháňať výlučne 4-valcové prepĺňané vznetové motory CDI zdvihového objemu 2.143 cm3 výkonu 100, 120 a 140 kW (136, 163 a 190 k) odvádzajúce krútiace momenty 330, 380 a 440 Nm. Vozidlá budú s nimi zrýchľovať z 0 na 100 km/h za 9.1 – 13.8 s, dosahovať najvyššiu rýchlosť 181 – 206 km a spotrebovať v priemere 5.7 – 6.1 l nafty na 100 km.

13C1359_093

V Európe sa do auta žiaden benzínový agregát asi montovať nebude. Zatiaľ nie je jasné, či sa doň predsa len nedostane ani jeden V6 turbodiesel. Krútiace momenty motorov sa budú prenášať na zadné kolesá cez 6-stupňovú mechanickú alebo 7-stupňovú automatickú prevodovku 7G-Tronic Plus.

Ďalšie parametre nového vozidla sa zrejme dozvieme až o 4 týždne na svetovej premiére v Ženeve. Zatiaľ sa síce o tom nehovorí ale okrem štandardne dodávaného pohonu zadných kolies sa do V-triedy bude dať neskôr objednať aj pohon všetkých kolies 4Matic prevzatý z vozidiel C- a E-triedy.

V-trieda má podstatne luxusnejšie zariadený a kvalitnejšie vypracovaný interiér a v sériovej i príplatkovej výbave množstvo asistenčných systémov z modelov Mercedes-Benz C- a S-triedy. Nových zákazníkov prilákajú materiály vysokej kvality, veľmi dobrá funkčnosť a svojrázny pôvab.

Farebný monitor a centrálnu ovládaciu jednotku už poznáme z iných vozidiel značky. Na mieru tohto modelu „ušijú“ rozličné výbavové línie a balíky dizajnérskych doplnkov. Špičkovou verziou má byť športová V-trieda s tvrdo odpruženým podvozkom so svetlou výškou zníženou o 15 mm a prepĺňaným naftovým motorom, ktorý bude dávať výkon výrazne prevyšujúci 147 kW/200 k.

Minivan Mercedes-Benz V-triedy s krátkym rázvorom náprav nahradí z portfólia značky bez náhrady vyškrtnutý osobný automobil Mercedes-Benz R-triedy. Pozornosť vzbudí zrejme moderne štylizovaný a drevom dekorovaný interiér špičkovej verzie V-triedy s dvomi hlboko uloženými kruhovými meracími prístrojmi v hrubých chrómovaných rámikoch – rýchlomerom a otáčkomerom – a výduchmi ventilácie z novej C-triedy. s otočným tlačidlovým ovládačom, ktorým sa bude nastavovať aj poloha vonkajších spätných zrkadiel, dverových okien a i.

Dojem vysokej hodnoty podčiarknu ovládacie a zobrazovacie prvky typické pre osobné autá Mercedes-Benz: samostatne stojaci centrálny displej, okrúhle vetracie dýzy, multifunkčný volant s 12 tlačidlami, voliaca páka Direct Select s radiacimi ovládačmi automatickej prevodovky a centrálna obslužná jednotka s otočným ovládačom fungujúcim aj ako tlačidlo a inovatívnou dotykovou plôškou touchpad rozmeru 65×45 mm, ktorou možno ovládať všetky telematické funkcie intuitívne pohybom prstov alebo písaním písmen či znakov ako na smartfóne. Novinkou tiež bude sériovo dodávaný kožený volant.

V-trieda vnesie do svojho segmentu viaceré absolútne novinky. Patrí medzi ne komfort nakladania a vykladania zvyšujúce zadné veko so samostatne otvárateľným oknom, klimatizácia s 3 rôznymi módmi vetrania a automatickým prepínaním na vnútorný obeh pri jazde v tuneli a rozdelenie chladiaceho vzduchu na stranu vodiča a spolujazdca s automatickou úpravou intenzity podľa polohy slnka.

13C1360_107

Pribudla tiež možnosť vyhotovenia časti prístrojovej dosky s imitáciou kože s ozdobnými stehmi. Modernú atmosféru interiéru dotvorí decentné náladové osvetlenie v 3 farebných odtieňoch.

Bezpečnostná výbava vozidla bude obsahovať početné inovatívne asistenčné systémy na báze najmodernejších radarových, kamerových a ultrazvukových snímačov Mercedes-Benz Intelligent Drive, ktoré už majú vozidlá  E a S triedy. Systémy redukujú nebezpečenstvá vyplývajúce zo silných nárazov bočného vetra, mŕtveho uhla a malého odstupu od predchádzajúceho vozidla na absolútne minimum. Ešte aj zaparkovanie novej veľkopriestorovej limuzíny bude také jednoduché a pohodlné ako s kompaktným autom.

Sériovo budú do novinky montovať aj Attention Assist upozorňujúci na príznaky rastúcej vodičovej únavy a nepozornosti aj asistent stabilizácie pri bočnom vetre. Ten dokáže kompenzovať účinok vetra pribrzdením kolies náveternej strany.

Objednať sa bude dať aj asistent sledovania mŕtveho uhla, aktívny parkovací asistent, ktorý priamymi zásahmi do riadenia a brzdnými zásahmi umožní vozidlo automaticky zaparkovať do pozdĺžnych aj priečnych parkovacích miest, 360°kamera, radarový system Collision Prevention Assist varujúci pred blížiacou sa nehodou s adaptívnym asistentom brzdenia aj asistent čítajúci dopravné značky upozorňujúci vodiča na jazdu nesprávnym smerom.

13C1358_053

13C1086_0513C1086_06

Trieda V dostane 3 informačno-zábavné systémy, ktoré ponúknu špičkové riešenie na mieru pre každý rozpočet a každý nárok: Audio 20 USB (sériovo), Audio 20 CD a ako najvyššiu výbavu Comand Online ako plne integrovaný multimediálny systém s navigáciou s pevným diskom s kapacitou 80 GB, mechanikou DVD, prístupom na internet a množstvom doplnkových funkcií.

Najnovšia generácia systému Comand Online sa vyznačuje fotorealistickým zobrazením mapy, užitočnými aplikáciami, prídavným profilom Bluetooth, aby sa napríklad cez iPhone dalo pripojiť na internet, ako aj prenosom dopravných údajov v reálnom čase. Najnovšia generácia systému Comand Online a priestorové ozvučenie Burmester posunú V-triedu v navigácii, používaní internetu a hudobnom pôžitku v tomto segmente na novú úroveň.

Mercedes-Benz V-triedy bude najväčším konkurentom vozidiel Volkswagen T5. Debutovať bude na marcovom autosalóne v Ženeve, objednať si ho budete môcť od 6. marca a v predajniach sa objaví koncom mája t.r. ako limitovaná séria Edition 1 s diódovými reflektormi z S-triedy, dvomi elektricky ovládanými posuvnými bočnými dverami, zadným vekom so samostatne otvárateľným oknom, 19-palcovými dvojitými 5-lúčovými diskami kolies z ľahkého kovu a tónovanými zadnými oknami. Základný model bude stáť 42.900 €.

Videá

Najčítanejšie

Autožurnál