Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Nový Mercedes E-triedy spoznáme už o 10 dní

Limuzína vyššej strednej triedy bude mať svetovú premiéru na blížiacom sa autosalóne v Detroite a do predaja príde na jar.

Povráva sa, že množstvom najmodernejších technológií zatieni aj vlajkovú loď triedy S. Okrem vyššieho komfortu, nižšej palivovej spotreby až do 20% a najnovšej techniky dostane konkurent Audi A6 a Päťkového BMW špičkové asistenčné systémy zvyšujúce aktívnu i pasívnu bezpečnosť, ktorými sa doposiaľ mohli pochváliť len luxusné limuzíny. Nový sedan aj kombi E-triedy spočinú na rovnakej podvozkovej plošine ako menšia C-trieda. Je to modulárna platforma MRA s klasickou poháňacou sústavou (motor vpredu poháňajúci zadné kolesá) a vďaka použitiu ľahkých materiálov aj o 70 kg nižšou hmotnosťou (cieľom je 1.500 kg) umožňujúcou použiť viaceré varianty pohonu.

Nová E-trieda dostane prepĺňané benzínové (medzi nimi aj 3-valcové) a naftové agregáty, benzínovo-elektrickú hybridnú sústavu a možno z nej neskôr bude aj rýdzi elektromobil. Najväčšiu pozornosť vzbudí na premiére nový 4-valcový 2.0 l turbodiesel OM654 výkonu 110, 143 a 170 kW (150, 195 a 231 k), ktorý sa stane predzvesťou novej generácie motorov. Neskôr do nej pribudne aj 3.0 l radový 6-valcový agregát (191 kW/260 k). K dispozícii budú aj 4-valcové 2.0 l zážihové turbomotory (135, 155 a 180 kW/ 184, 211 a 245 k).Všetky budú kombinovať s 9-stupňovou automatickou prevodovkou a pohonom zadných kolies. Objednať sa však bude dať aj pohon všetkých kolies 4Matic.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Budúca E-trieda bude mať v novom balíku asistenčných jazdných systémov aj aktívneho asistenta zmeny jazdného pruhu. Ten vďaka radaru a kamery podporí vodiča napr. pri predbiehaní na viacpruhových cestách čím ďalej zvýši jazdný komfort a bezpečnosť. Nové Éčko tiež dokáže samo udržiavať bezpečnú vzdialenosť od predchádzajúceho auta až do rýchlosti 200 km/h. Samo tiež bude dodržiavať predpísané rýchlosti, ktorých hodnoty získa čítaním dopravných značiek alebo z navigačného systému. Nový model dostane aj brzdový asistent vnímajúci situáciu na križovatkách, ktorý vodičovi pomôže v krízovej situácii ovládať vozidlo a v prípade hroziaceho nebezpečenstva ho aj samo zastaviť. Mercedes zdokonalí svoj záchranný systém Pre-Safe ochranou pred nárazmi zboku nafukovacími vakmi vedľa cestujúcich na vonkajších zadných sedadlách. Na hroziacu dopravnú nehodu budúca E-trieda upozorní vodiča optickými aj akustickými varovnými signálmi.

Keď bude voľné miesto na parkovisku také tesné, že tam už neostane priestor na otvorenie dverí, nové Éčko tam vyšlete smartfónom a ono sa tam zaparkuje samo. Rovnakým spôsobom ho odtiaľ aj vyvoláte. Pritom bude jedno, či bude auto zaparkované k chodníku pozdĺžne alebo priečne a či smerom dopredu alebo dozadu.

Aj odomykanie novej E-triedy bude samočinné. Keď sa vodič so smartfónom priblíži k autu, elektronika ho rozpozná a automaticky mu odomkne dvere. Potom si sama zapamätá jeho nastavenia (polohu sedadla, teplotu klimatizácie a pod). O špičkové osvetlenie vozovky pred vozidlom sa postarajú reflektory s 84 samostatne nastaviteľnými diódami.

Keď bude na trase číhať nebezpečie (hustá premávka, zápchy a i.) systém o tom mobilným spojením oboznámi posádky iných áut v okolí. Platiť to bude aj opačne – posádku budú vpredu jazdiace autá upozorňovať a vystríhať pred nástrahami na ceste.