+7

Nový Mercedes E-triedy kombi už o týždeň

Z limuzíny vyššej strednej triedy odvodené kombi predstavia na špeciálnom podujatí v Stuttgarte 6. júna , výstavnú premiéru bude mať na októbrovom autosalóne v Paríži a do predaja príde o niekoľko týždňov neskôr.

Na špionážnych fotografiách je síce zadná časť nového modelu zamaskovaná ale tvar dozadu mierne prudšie sa zvažujúcej strechy, zadných dverí i okien aj veka batožinového priestoru na nich jasno vidno. V porovnaní so súčasným modelom má nové kombi rázvor náprav zväčšený o 66 na 2.930 mm. Z toho ťaží priestrannejšia kabína aj batožinový priestor. Jeho objem sa vraj zväčšil na 695 l. Po sklopení zadných sedadiel na možno doteraz neprekonaných 2.000 l.

Nová E-trieda kombi dostane tie isté motory ako sedan. Budú to výlučne prepĺňané benzínové (medzi nimi aj 3-valcové) a naftové agregáty, po prvý raz aj benzínovo-elektrická plug-in hybridná verzia E 350 e celkového výkonu 205 kW/279 k, 600 Nm s dojazdom na čisto elektrický prúd do vzdialenosti vyše 30 km a možno neskôr aj rýdzi elektromobil. Najväčšiu pozornosť vzbudí zrejme 4-valcový 2.0 l turbodiesel OM654 výkonu 110, 143 a 170 kW (150, 195 a 231 k) z novej generácie motorov. Prvý z nich spotrebuje priemerne 3,9 l nafty na 100 km. Neskôr do ponuky pribudne aj 3.0 l radový šesťvalec (190 kW/258 k, 620 Nm). Bude to najvýkonnejší turbodiesel palety s pokrokovou technikou čistenia výfukových plynov SCR.

Paletu zážihových motorov budú tvoriť štvorvalcové agregáty výkonu 135-180 kW (183-245 k) a nový šesťvalec pre verziu E 400 4Matic T (245 kW/333 k).

Absolútnou novinkou bude po prvý raz ponúkané kombi s plastovými doplnkami zušľachtenou karosériou a zväčšenou svetlou výškou All Terrain schopné jazdiť aj po ľahkom teréne, ktoré bude kopírovať konkurenčné Audi A6 allroad.

Zatiaľ nie je jasné, či nové kombi uvedú koncom t. r. do predaja iba s dvomi 4-valcovými motormi E 200 (135 kW/184 k) a E 220 d (143 kW/195 k, 400 Nm) ako to bolo v prípade limuzíny. Vrcholným variantom nového kombi bude Mercedes-AMG E 63 T so 4.0 l motorom V8 Biturbo (426 kW/579 k, 749 Nm) a verzia S (456 kW/620 k, 848 Nm).

E-trieda kombi bude mať v balíku pomocných jazdných systémov aj aktívneho asistenta zmeny jazdného pruhu. Ten vďaka radaru a kamery podporí vodiča napr. pri predbiehaní na viacpruhových cestách čím ďalej zvýši jazdný komfort a bezpečnosť. Nové Éčko kombi tiež dokáže samo udržiavať bezpečnú vzdialenosť od predchádzajúceho auta až do rýchlosti 200 km/h. Samo tiež bude dodržiavať predpísané rýchlosti, ktorých hodnoty získa čítaním dopravných značiek alebo z navigačného systému. Nový model dostane aj brzdový asistent vnímajúci situáciu na križovatkách, ktorý vodičovi pomôže v krízovej situácii ovládať vozidlo a v prípade hroziaceho nebezpečenstva ho aj samo zastaviť. Súčasťou výbavy budú aj všetky ďalšie asistenčné systémy z novej limuzíny E-triedy, ktoré zvýšia bezpečnosť a komfort cestovania v novom kombi.

Súvisiace články

• Mercedes-Benz V-Class 300d: Až 3x nafta s pohonom 4x4 a viac luxusu na palube (VIDEOTEST)
• Terénna legenda už aj ako čistokrvný elektromobil
• Mercedes-Benz vylepšil elektrickú vlajkovú loď EQS
• Mercedes-AMG testuje novú platformu AMG.EA v blízkosti polárneho kruhu