+10

Nový Hyundai i10 debutoval v dvoch veľkostiach (doplnené)

Najnovší model kórejskej jednotky bude najpriestrannejším autom v segmente. Debutuje až o mesiac ale jeho prvé oficiálne snímky výrobca uverejnil už dnes.

Nový Hyundai i10 má byť jednou z hviezd septembrového autosalóna IAA vo Frankfurte nad Mohanom. Je to oveľa dospelejšie a krajšie auto než jeho predchodca. Spočíva totiž na rovnakej platforme ako sesterská Kia Picanto. Má karosériu očividne zmenených proporcií. Je o 50 mm nižšia, 65 mm širšia, 80 mm dlhšia a priestrannejšia než doterajší model. Vyplýva to z umného využitia miesta i z máličko (+5 mm) väčšieho rázvoru náprav a rozchodu kolies. Dôsledkom je nižšie ležiace ťažisko a ľahšia ovládateľnosť. Vďaka priestrannejšiemu interiéru sa v aute pohodlne odvezú 4 dospelí. Objem batožinového priestoru narástol o 10% na 252 l. Toľko prvé oficiálne informácie výrobcu. Ďalšie oznámi až na premiére vo Frankfurte.

Neoficiálne vieme, že predné kolesá nového miniauta bude poháňať 1,25 l štvorvalec Kappa výkonu 63 kW/86 k spojený s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou, ktorý mu udelí zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 10,9 s a najvyššiu rýchlosť 173 km/h. Hlavnými konkurentmi nového kórejského autíčka mali byť pôvodne trojičky z českého Kolína – Toyota Aygo, Peugeot 107 a Citroen C1. V priebehu vývoja však Kórejci svoje ambície zvýšili a nový i10 vyšlú proti trojičkám z bratislavského závodu Volkswagen Slovakia – Volkswagen up!, Škoda Citigo a SEAT Mii. Tomu zodpovedajú aj ďalšie kroky kórejského koncernu, ktorý produkciu miniauta sťahuje z Indie do Turecka.

Nový Hyundai i10 navrhli, skonštruovali a pre potreby európskeho trhu už aj vyrábajú v našom regióne. Zbieha totiž z montážnych pásov v Turecku. Aj vďaka tomuto modelu firma zvýši výrobnú kapacitu svojho závodu v Izmite (doteraz tam montovali iba i20) na 200.000 ks. Automobilka a jej subdodávatelia tam kvôli tomu investujú 607 mil USD a vytvoria 2.400 nových pracovných miest, z toho 750 priamo v závode HAOS.

Allan Rushforth, šéf Hyundai Motor Europe oznamuje, že nové autíčko vyvinuli a postavili výlučne podľa predstáv a požiadaviek európskych motoristov. Keď sa dostane k zákazníkom, bude už 95% áut Hyundai predávaných v Európe pochádzať z tunajšej produkcie.

Hyundai má na našom kontinente montážne závody aj v ČR s kapacitou 300.000 áut a v ruskom Petrohrade (150.000).

Kórejci okrem európskej verzie miniauta i10, ukázali aj o 100 mm dlhší model Grand i10, určený pre Indiu. Natiahnutie celkovej dĺžky má zväčšiť priestor v kabíne pre cestujúcich vzadu. Malý Hyundai totiž v Indii nezriedka plní úlohu rodinného auta. Grand i10 má v porovnaní s európskym variantom trochu inak tvarované zadné bočné dvere i C-stĺpiky. Ďalšie rozdiely spočívajú napríklad v jednoduchšej výbave interiéru. Hyundai Grand i10 budú vyrábať priamo v Indii.

Nový Hyundai i10 a jeho konkurenti

Súvisiace články

• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Nový Hyundai IONIQ 9 pred svetovou premiérou
• Hyundai Inster je najdostupnejší elektromobil značky. Poznáme ceny na slovenskom trhu
• Hyundai Inster Cross: Malý crossover s dobrodružným charakterom