299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
Advertisement
Thumb 1001 processed 640x420 Thumb 16445 large 1001 Thumb 16444 large 103 Thumb 16443 large 102 Thumb 16442 large 101 Thumb 16441 large 100 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 16420 large 63 Thumb 16418 large 56 Thumb 16414 large 45 Thumb 16413 large 38 Thumb 16411 large 28 Thumb 16410 large 18

Nový Ford Mondeo: odhalený je aj liftback a kombi

Večný rival Volkswagenu Passat prichádza v úplne novej podobe a s novou technikou.

Tvary nového Mondea nie sú veľkým prekvapením. Začiatkom roka totiž debutoval jeho súrodenec Ford Fusion, určený pre americký trh. Mondeo sa od neho líši iba v detailoch a po Focuse je ďalším globálnym modelom modrého oválu, ktorý budete môcť stretnúť po celom svete.

Námietky voči jeho vizáži snáď nebude mať nik. Vďaka úzkym predným svetlometom a veľkej maske chladiča, vyzerá podstatne agresívnejšie než predchodca. Dynamický švih autu dodáva oblá línia strechy, ktorá smerom dozadu plynulo klesá a neveľká plocha bočného presklenia. Kabína je na pohľad trochu konzervatívnejšia. Zaujme odkladací priestor za stredovou konzolou či prístrojový panel s veľkým displejom.

Z fotografií to tak možno nevyzerá, ale nový Ford Mondeo je užší ako predošlý model s týmto menom – o 40 mm. Auto je aj nižšie, a to o 20 mm. Pri pohľade na miery sedanu 4870 x 1850 x 1480 mm je jasné, že medzigeneračne narástol iba do dĺžky (+90 mm). To však nie je na škodu, veď predchodca patril medzi najväčších zástupcov strednej triedy. Aj rázvor osí kolies s hodnotou 2850 mm ostal zachovaný. K dispozícii budú okrem sedanu, ďalšie dve karosárske verzie – liftback a kombi.

Nové Mondeo doslova šokuje, ak ide o základnú poháňaciu jednotku. Ford sa snaží vyťažiť z filozofie downsizingu maximum a pod kapotu auta strednej triedy bude montovať prepĺňaný zážihový trojvalec EcoBoost s objemom 1,0 litra. Aktuálny držiteľ titulu Motor roka disponuje priamym vstrekovaním paliva, dvojitým nezávislým časovaním vačkového hriadeľa i kompaktným turbodúchadlom s malou zotrvačnosťou, schopným točiť až 248.000 ot./min. V Mondeu je malý agregát naladený na 92 kW (125 k) a 170 Nm dostupných už pri 1450 ot./min (pri využití funkcie overboost 200 Nm). „Liter“ vypustí v priemere do ovzdušia len 130 gramov emisií CO2 na kilometer a jeho úlohou je nahradiť v ponuke atmosférický štvorvalec 1,6 l (88 kW/120 k).

Kým základnú motorizáciu Ford oficiálne potvrdil, ďalšie zatiaľ nie. Dá sa očakávať, že Mondeo dostane aj benzínové turbomotory 1,6 EcoBoost a 2,0 EcoBoost. Milovníkov nafty uspokoja agregáty 1,5 a 2,0 TDCi. Špecialitou má byť plug-in hybrid verzia, kde kombinácia nového benzínového turbomotora 1,5 EcoBoost a elektromotora dá výkon až 177 kW (240 k).

Štandardom pre všetky agregáty bude šesťstupňová manuálna prevodovka, opciou pre niektoré motory potom dvojspojkový automat PowerShift. Prvýkrát bude v ponuke aj pohon 4×4.