Vw tiguanallspace 03 2020 1140x190
Thumb kuga st line x ecoblue hybrid 003 Thumb ford kuga 2020cennik Thumb kuga st line Thumb kuga vignale Thumb kuga titanium Thumb kuga first edition st line Suzuki 05 2020 1024x597 Thumb kuga first edition Thumb ford kuga cennik 2020 autozurnal.com  6 Thumb ford kuga cennik 2020 autozurnal.com  1 Thumb ford kuga cennik 2020 autozurnal.com  2 Thumb ford kuga cennik 2020 autozurnal.com  7 Thumb ford kuga cennik 2020 autozurnal.com  8 Suzuki 05 2020 1024x597 Thumb ford kuga cennik 2020 autozurnal.com  10 Thumb ford kuga cennik 2020 autozurnal.com  11 Thumb ford kuga cennik 2020 autozurnal.com  12 Thumb ford kuga cennik 2020 autozurnal.com  13 Thumb ford kuga cennik 2020 autozurnal.com  14 Thumb ford kuga cennik 2020 autozurnal.com  15 Thumb ford kuga cennik 2020 autozurnal.com  16 Suzuki 05 2020 1024x597 Thumb ford kuga cennik 2020 autozurnal.com  17 Thumb ford kuga cennik 2020 autozurnal.com  18 Thumb ford kuga cennik 2020 autozurnal.com  19 Thumb ford kuga cennik 2020 autozurnal.com  28 Thumb ford kuga cennik 2020 autozurnal.com  20 Thumb ford kuga cennik 2020 autozurnal.com  29 Thumb ford kuga cennik 2020 autozurnal.com  30 Suzuki 05 2020 1024x597 Thumb ford kuga cennik 2020 autozurnal.com  31 Thumb ford kuga cennik 2020 autozurnal.com  3 Thumb ford kuga cennik 2020 autozurnal.com  4 Thumb ford kuga cennik 2020 autozurnal.com  5 Thumb ford kuga cennik 2020 autozurnal.com  9 Thumb ford kuga cennik 2020 autozurnal.com  21 Thumb ford kuga cennik 2020 autozurnal.com  22 Suzuki 05 2020 1024x597 Thumb ford kuga cennik 2020 autozurnal.com  23 Thumb ford kuga cennik 2020 autozurnal.com  24 Thumb ford kuga cennik 2020 autozurnal.com  25 Thumb ford kuga cennik 2020 autozurnal.com  26 Thumb ford kuga cennik 2020 autozurnal.com  27 Thumb ford kuga cennik 2020 first edition

Nový Ford Kuga je v predpredaji. Poznáme cenník a motorizácie

Nový Ford Kuga je najelektrifikovanejším modelom v histórii značky s bohatou ponukou motorizácií a verzií. Slovenské zastúpenie spustilo predpredaj a zverejnilo kompletný cenník spolu so špeciálnou, úvodnou edíciou First Edition. Slovenská cena novej Kugy začína začína od 22 990 €, v cene štandardného modelu je 5 ročná záruka a 5 ročný servis zdarma.

Prečítajte si tiež: Nový Ford Puma je v predaji. Kúpiť si ho môžete online formou

Cenník úvodnej edície Ford Kuga First Edition

Kuga je v ponuke s mimoriadnej širokou paletou motorizácii a zároveň výbavových stupňov. Začnime hneď úvodnou edíciou First Edition. Tá bude na výber s trojvalcovými turbobenzínový motormi 1.5 EcoBoost vo výkonových verziách 88 kW/120 k (22 990 eur) a 110 kW/150 k (23 990 eur), obe len so 6-st. manuálnymi prevodovkami. K dispozícii je aj turbodiesel 1.5 TDCi EcoBlue 88 kW/120k so 6-st. manuálom za 24 990 eur. 

Verzia First Edition ponúka v základe predné a zadné LED svetlá, tempomat, manuálnu klímu, oceľové 17 - palcové disky kolies, infotainment s navigáciou Sync 3 alebo predné a zadné parkovacie senzory.

Nadstavbou je športovejšie ladená First Edition ST-Line. Tá je k dispozícii so silnejšou verziou 1.5 EcoBoost 110 kW/150 k M6° (26 990 eur)  a turbodieslom 1.5 TDCi EcoBlue 88 kW/120k M6° (27 990 eur). Okrem toho ponúka ďalšie motorizácie, tentokrát s automatickými prevodovkami. Turbodiesel 1.5 TDCi EcoBlue 88 kW / 120k A8° s 8-st. automatom stojí 29 990 eur, silnejší  2.0 TDCi EcoBlue 140 kW / 190k A8° AWD s pohonom všetkých kolies kúpite od 34 990 eur. Plug-in hybridný 2.5 Duratec PHEV 165 kW / 225k CVT stojí 35 990 eur.

First Edition ST-Line ponúka vo výbave navyše 18-palcové ľahkozliatinové disky kolies, digitálny prístrojový panel s uhlopriečkou 12,3 palcov, automatickú dvojzónovú klimatizáciu, bezkľúčový prístup a štart, hlasové ovládanie, LED hmlovky, športový bodykit a odpruženie a iné.

Kompletný cenník First Edition a First Edition ST-Line nájdete na tomto odkaze.

Štandardný cenník Ford Kuga

Okrem úvodných edícií poznáme aj ceny štandardných verzií Titanium (X), St-Line (X) a luxusnej Vignale.

Štandardný cenník vypúšťa slabšiu verziu 1.5 EcoBoost s 88 kW. Vo verzii Titanium začína Kuga s motorom 1.5 EcoBoost 110 kW/150 k M6° na cene 29 490 eur. Ak chcete automat, pripravte si minimálne 32 490 eur za turbodiesel 1.5 TDCi EcoBlue 88 kW / 120k A8°. Do ponuky pribudol zaujímavý naftový mild-hybrid s manuálnou prevodovkou 2.0 TDCi EcoBlue mHEV110 kW / 150k M6° od 32 490 eur. Silnejší turbodiesel s automatom 2.0 TDCi EcoBlue 140 kW / 190k A8° AWD s pohonom všetkých kolies stojí od 38 190 eur. Vrcholná plug-in hybridná motorizácia 2.5 Duratec PHEV 165 kW / 225k CVT začína na 37 990 eur.

Bohatá výbava Titanium obsahuje 17-palcové ľahkozliatinové kolesá (18-palcové pre PHEV), automatickú dvojzónovú klímu, LED predné a zadné svetlá, infotainment s navigáciou Sync 3, LED ambientné osvetlenie interiéru, bezkľúčový prístup a štart, tempomat, predné a zadné parkovacie senzory alebo bezdrôtové nabíjanie telefónu. Titanium X navyše oproti Titanium pridá Full LED predné svetlá s automatickým prepínaním režimov, audiosystém Bang Olufsen, polokožené sedadlá a iné.

Športovo ladená verzia ST-Line oproti Titanium pridáva športové odpruženie a bodykit, LED hmlovky, 12,3 - palcový digitálny prístrojový panel, čierne čalúnenie stropu a doplnky ST-Line v interiéri. ST-Line X pridáva Full LED predné svetlá s automatickým prepínaním režimov, audiosystém Bang Olufsen, polokožené sedadlá a iné.

Luxusná výbava Vignale oproti Titanium obsahuje navyše 18-palcové ľahkozliatinové disky kolies, audiosystém Bang Olufsen, kožené čalúnenie Windsor, adaptívne Full LED svetlá, head-up displej, chrómové doplnky karosérie a iné.

Pre štandardné výbavové verzie je k dispozícii ponuka príplatkovej výbavy v paketoch alebo samostatne. Kompletný cenník spolu s príplatkovou výbavou nájdete na tomto odkaze.

Nový Ford Kuga

Kuga je najpredávanejšie SUV značky Ford v Európe a po modeloch Fiesta a Focus ide o 3. najpredávanejší model Ford v regióne. Zákazníci si v roku 2019 kúpili 161 400 modelov Kuga, čo je nárast takmer o 5 percent, ktorý prispel k minuloročnému nárastu predaja SUV modelov Ford o viac ako 6 percent.

Nová Kuga je postavená na novej flexibilnej globálnej architektúre spoločnosti Ford pre pohon predných kolies, ktorá podporuje vylepšenú aerodynamiku pre nižšiu spotrebu paliva a oproti predchádzajúcim modelom a pri porovnaní variantov s ekvivalentnými pohonnými jednotkami má až o 80 kg nižšiu hmotnosť.

Motorizácie

Kuga Plug-In Hybrid: Ponúka dojazd a slobodu tradičného spaľovacieho motora spolu s účinnosťou a kultivovanosťou elektrického pohonu. Architektúra kombinuje 2,5-litrový štvorvalcový zážihový motor pracujúci v Atkinsonovom cykle, elektromotor a generátor a lítiovo-iónový akumulátor s kapacitou 14,4 kWh, takže celkový výkon dosahuje 225 koní. Kuga Plug-In Hybrid má dojazd v čisto elektrickom režime 72 km (podľa NEDC), resp 56 km (podľa WLTP), spotrebu paliva od 1,2 l/100 km (podľa NEDC), resp. od 1,4 l/100 km (podľa WLTP). 

Akumulátor je možné nabíjať cez nabíjací konektor v prednom blatníku. Počas jazdy sa automaticky nabíja pomocou technológie rekuperačného nabíjania, pri ktorom sa využíva kinetická energia, ktorá by sa normálne stratila počas brzdenia. Úplné nabitie akumulátora z externého napájacieho zdroja s napätím 230 V bude trvať menej ako 6 hodín.

Vodič si môže vybrať, kedy a ako využiť energiu z akumulátora: pomocou režimov EV Auto, EV Now, EV Later a EV Charge. Keď sa akumulátor takmer úplne vybije, Kuga sa automaticky prepne do režimu EV Auto – výkon zážihového motora bude podporovať elektromotor pomocou rekuperovanej energie, čím sa zaistí optimálna spotreba paliva.

Kuga EcoBlue Hybrid: Poháňa ho zdokonalený 2,0-litrový vznetový motor Ford EcoBlue s výkonom 150 koní, ktorý má nižšiu spotrebu paliva. Technológia mild hybrid využíva integrovaný štartér/generátor poháňaný remeňom, ktorý nahradí štandardný alternátor, čo umožňuje rekuperáciu a uskladnenie energie počas spomaľovania vozidla a nabíjanie 48-voltového lítiovo-iónového, vzduchom chladeného akumulátora. Systém BISG funguje aj ako elektromotor, ktorý využíva uloženú energiu na zvýšenie krútiaceho momentu motora pri normálnej jazde a zrýchľovaní, ako aj na chod elektrického príslušenstva vozidla.

48-voltový systém taktiež umožňuje, aby technológia automatického vypínania a štartovania motora v novom modeli Kuga fungovala vo viacerých situáciách pre ešte väčšiu úsporu paliva, čo prispieva k emisiám CO2 na úrovni od 111 g/km podľa NEDC (od 132 g/km podľa WLTP) a spotrebe paliva od 4,3 l/100 km podľa NEDC (od 5,0 l/100 km podľa WLTP).

Kuga Hybrid: Objednávky budú dostupné neskôr v priebehu tohto roka. Kuga Hybrid využíva samonabíjaciu plnehybridnú pohonnú jednotku, ktorá umožňuje čisto elektrickú jazdu a kombinuje 2,5-litrový zážihový motor pracujúci v Atkinsonovom cykle, elektromotor, generátor; lítiovo-iónový akumulátor a automatickú prevodovku s funkciou rozdeľovania výkonu, vyvinutú spoločnosťou Ford. Kuga Hybrid bude k dispozícii s pohonom predných kolies a inteligentným pohonom všetkých kolies Ford. Očakávaná spotreba paliva bude na úrovni od 5,6 l/100 km a emisie CO2 od 130 g/km.

Kuga EcoBlue: 2,0‑litrový motor EcoBlue s výkonom 190 koní má spotrebu paliva od 4,8 l/100 km podľa NEDC (od 5,9 l/100 km podľa WLTP). Integrovaný systém nasávania so zrkadlovými portami pre optimalizované prúdenie vzduchu do motora a turbodúchadlo s nízkou zotrvačnosťou znižujú spotrebu paliva. Systém selektívnej katalytickej redukcie v štandardnej výbave prispieva k zníženiu emisií NOx. Medzi ďalšie inovácie 2,0-litrového motor EcoBlue, ktoré znižujú trenie, patria:

  • kľukový hriadeľ s vychýlením o 10 mm, čím sa minimalizuje bočné zaťaženie piesta a znižujú sa sily odierania proti stene valca,
  • oceľové piesty majú optimalizované rozmery a menšiu rozťažnosť v horúcom stave,
  • minimalizované priemery ložísk kľukového hriadeľa,
  • hnacie remene vačkového hriadeľa a olejového čerpadla v olejovom kúpeli.

1,5-litrový motor Ford EcoBlue má výkon 120 koní a spotrebu paliva na úrovni od 4,2 l/100 km (od 5,1 l/100 km podľa WLTP). Motor využíva tieto inovatívne technológie:

  • recirkulácia nízkotlakových výfukových plynov v kombinácii s vodným chladením stlačeného vzduchu pre efektívnejšie spaľovanie a zníženie emisií,
  • integrované nasávacie potrubie pre optimálne prúdenie vzduchu do motora,
  • turbodúchadlo s nízkym momentom zotrvačnosti pre rýchlejšie a kontrolovateľné reakcie turbodúchadla s materiálmi používanými v raketových motoroch určenými pre vysokoteplotné aplikácie,
  • vysokotlakový systém vstrekovania paliva, ktorý je citlivejší, tichší a precíznejší.

Kuga EcoBoost:1,5-litrový motor Ford EcoBoost má výkon 120 a 150 koní a spotrebu paliva na úrovni od 5,5 l/100 km podľa NEDC (od 6,6 l/100 km podľa WLTP). Motor ako prvý trojvalec v segmente využíva systém deaktivácie jedného z valcov. Systém dokáže automaticky vypnúť jeden z valcov motora za podmienok, kedy nie je potrebný plný výkon, napríklad pri jazde zotrvačnosťou alebo pri jazde s ľahkou nohou na plyne. Technológia vypínania valca dokáže deaktivovať alebo opätovne aktivovať jeden valec za 14 milisekúnd, čo je 20-krát rýchlejšie než žmurknutie okom.

Dostupné sú aj základné technológie EcoBoost vrátane pokročilého prepĺňania turbodúchadlom, vysokotlakového priameho vstrekovania paliva a dvojitého nezávislého variabilného časovania ventilov. Emisie pevných častíc sú obmedzené pomocou technológie filtra pevných častíc, ktorý je súčasťou štandardnej výbavy. Medzi ďalšie inovácie patria:

  • nová kombinácia vstrekovania paliva do nasávania a priameho vstrekovania paliva zaisťuje vysoký výkon a odozvu spolu s menšou spotrebou paliva, s osobitným znížením spotreby paliva pri ľahkom zaťažení motora,
  • trojvalcová architektúra s nízkym trením, ktorá má prirodzene vysoký krútiaci moment pri nízkych otáčkach,
  • integrované výfukové potrubie, ktoré zvyšuje účinnosť, pretože motor dosiahne optimálnu teplotu rýchlejšie, a keďže výfukové plyny musia prekonať kratšiu vzdialenosť medzi valcami a turbodúchadlom, krútiaci moment narastá rýchlejšie,
  • celohliníková konštrukcia pre zníženú hmotnosť.

Nová osemstupňová automatická prevodovka Ford s rýchlym radením bola navrhnutá tak, aby ešte viac znižovala spotrebu paliva a zaisťovala plynulý výkon. Prevodovka bude k dispozícii pre 1,5-litrové motory EcoBlue s výkonom 120 koní a 2,0-litrové motory EcoBlue s výkonom 190 koní. Využíva nasledujúce technológie:

  • Adaptívne plánovanie radenia, ktoré vyhodnocuje individuálne štýly jazdy a optimalizuje čas preradenia. Systém dokáže identifikovať jazdu hore a dole kopcom a ostré zákruty, podľa čoho prispôsobuje radenie prevodových stupňov s cieľom kultivovanejšiu jazdu.
  • Adaptívne riadenie kvality radenia, ktoré vyhodnocuje informácie o vozidle a prostredí, a pomáha tak prispôsobiť tlak spojky pre trvalé a hladké radenie prevodových stupňov. Táto technológia dokáže upraviť plynulosť radenia podľa štýlu jazdy.

Komfort a praktická stránka

Nová Kuga je o 44 mm širšia a o 89 mm dlhšia ako predchádzajúci model, zatiaľ čo rázvor sa zvýšil o 20 mm. Vo vnútri sa to prejavilo vo väčšom priestore pre ramená cestujúcich, väčšej šírke vo výške bedier a hlavy pre cestujúcich vpredu a vzadu, pritom celková výška je v porovnaní s predchádzajúcim modelom o 6 mm nižšia.

Pre pasažierov na zadných sedadlách sú po prvýkrát k dispozícii vyhrievané krajné sedadlá. Celý druhý rad sedadiel je možné posunúť dozadu a vytvoriť najväčší priestor pre nohy v zadnej časti vo svojej triede na úrovni 1 035 mm, prípadne ho posunúť dopredu a vytvoriť batožinový priestor s objemom na úrovni 645 litrov. Funkcia uvoľnenia na diaľku umožňuje jednoduché sklopenie operadiel v druhom rade.

V batožinovom priestore sa nachádza aj obojstranná podložka s vysoko kvalitným velúrom na jednej strane, ktorý vytvára prvotriedny vzhľad a pocit na dotyk. Na druhej strane je trvanlivý a robustný gumený povrch, ktorý zabráni znečisteniu interiéru od mokrého alebo zablateného športového náčinia.