Nový Ford Kuga je v predpredaji. Poznáme cenník a motorizácie

Nový Ford Kuga je najelektrifikovanejším modelom v histórii značky s bohatou ponukou motorizácií a verzií. Slovenské zastúpenie spustilo predpredaj a zverejnilo kompletný cenník spolu so špeciálnou, úvodnou edíciou First Edition. Slovenská cena novej Kugy začína začína od 22 990 €, v cene štandardného modelu je 5 ročná záruka a 5 ročný servis zdarma.

Prečítajte si tiež: Nový Ford Puma je v predaji. Kúpiť si ho môžete online formou

Cenník úvodnej edície Ford Kuga First Edition

Kuga je v ponuke s mimoriadnej širokou paletou motorizácii a zároveň výbavových stupňov. Začnime hneď úvodnou edíciou First Edition. Tá bude na výber s trojvalcovými turbobenzínový motormi 1.5 EcoBoost vo výkonových verziách 88 kW/120 k (22 990 eur) a 110 kW/150 k (23 990 eur), obe len so 6-st. manuálnymi prevodovkami. K dispozícii je aj turbodiesel 1.5 TDCi EcoBlue 88 kW/120k so 6-st. manuálom za 24 990 eur. 

Verzia First Edition ponúka v základe predné a zadné LED svetlá, tempomat, manuálnu klímu, oceľové 17 - palcové disky kolies, infotainment s navigáciou Sync 3 alebo predné a zadné parkovacie senzory.

Nadstavbou je športovejšie ladená First Edition ST-Line. Tá je k dispozícii so silnejšou verziou 1.5 EcoBoost 110 kW/150 k M6° (26 990 eur)  a turbodieslom 1.5 TDCi EcoBlue 88 kW/120k M6° (27 990 eur). Okrem toho ponúka ďalšie motorizácie, tentokrát s automatickými prevodovkami. Turbodiesel 1.5 TDCi EcoBlue 88 kW / 120k A8° s 8-st. automatom stojí 29 990 eur, silnejší  2.0 TDCi EcoBlue 140 kW / 190k A8° AWD s pohonom všetkých kolies kúpite od 34 990 eur. Plug-in hybridný 2.5 Duratec PHEV 165 kW / 225k CVT stojí 35 990 eur.

First Edition ST-Line ponúka vo výbave navyše 18-palcové ľahkozliatinové disky kolies, digitálny prístrojový panel s uhlopriečkou 12,3 palcov, automatickú dvojzónovú klimatizáciu, bezkľúčový prístup a štart, hlasové ovládanie, LED hmlovky, športový bodykit a odpruženie a iné.

Kompletný cenník First Edition a First Edition ST-Line nájdete na tomto odkaze.

Štandardný cenník Ford Kuga

Okrem úvodných edícií poznáme aj ceny štandardných verzií Titanium (X), St-Line (X) a luxusnej Vignale.

Štandardný cenník vypúšťa slabšiu verziu 1.5 EcoBoost s 88 kW. Vo verzii Titanium začína Kuga s motorom 1.5 EcoBoost 110 kW/150 k M6° na cene 29 490 eur. Ak chcete automat, pripravte si minimálne 32 490 eur za turbodiesel 1.5 TDCi EcoBlue 88 kW / 120k A8°. Do ponuky pribudol zaujímavý naftový mild-hybrid s manuálnou prevodovkou 2.0 TDCi EcoBlue mHEV110 kW / 150k M6° od 32 490 eur. Silnejší turbodiesel s automatom 2.0 TDCi EcoBlue 140 kW / 190k A8° AWD s pohonom všetkých kolies stojí od 38 190 eur. Vrcholná plug-in hybridná motorizácia 2.5 Duratec PHEV 165 kW / 225k CVT začína na 37 990 eur.

Bohatá výbava Titanium obsahuje 17-palcové ľahkozliatinové kolesá (18-palcové pre PHEV), automatickú dvojzónovú klímu, LED predné a zadné svetlá, infotainment s navigáciou Sync 3, LED ambientné osvetlenie interiéru, bezkľúčový prístup a štart, tempomat, predné a zadné parkovacie senzory alebo bezdrôtové nabíjanie telefónu. Titanium X navyše oproti Titanium pridá Full LED predné svetlá s automatickým prepínaním režimov, audiosystém Bang Olufsen, polokožené sedadlá a iné.

Športovo ladená verzia ST-Line oproti Titanium pridáva športové odpruženie a bodykit, LED hmlovky, 12,3 - palcový digitálny prístrojový panel, čierne čalúnenie stropu a doplnky ST-Line v interiéri. ST-Line X pridáva Full LED predné svetlá s automatickým prepínaním režimov, audiosystém Bang Olufsen, polokožené sedadlá a iné.

Luxusná výbava Vignale oproti Titanium obsahuje navyše 18-palcové ľahkozliatinové disky kolies, audiosystém Bang Olufsen, kožené čalúnenie Windsor, adaptívne Full LED svetlá, head-up displej, chrómové doplnky karosérie a iné.

Pre štandardné výbavové verzie je k dispozícii ponuka príplatkovej výbavy v paketoch alebo samostatne. Kompletný cenník spolu s príplatkovou výbavou nájdete na tomto odkaze.

Nový Ford Kuga

Kuga je najpredávanejšie SUV značky Ford v Európe a po modeloch Fiesta a Focus ide o 3. najpredávanejší model Ford v regióne. Zákazníci si v roku 2019 kúpili 161 400 modelov Kuga, čo je nárast takmer o 5 percent, ktorý prispel k minuloročnému nárastu predaja SUV modelov Ford o viac ako 6 percent.

Nová Kuga je postavená na novej flexibilnej globálnej architektúre spoločnosti Ford pre pohon predných kolies, ktorá podporuje vylepšenú aerodynamiku pre nižšiu spotrebu paliva a oproti predchádzajúcim modelom a pri porovnaní variantov s ekvivalentnými pohonnými jednotkami má až o 80 kg nižšiu hmotnosť.

Motorizácie

Kuga Plug-In Hybrid: Ponúka dojazd a slobodu tradičného spaľovacieho motora spolu s účinnosťou a kultivovanosťou elektrického pohonu. Architektúra kombinuje 2,5-litrový štvorvalcový zážihový motor pracujúci v Atkinsonovom cykle, elektromotor a generátor a lítiovo-iónový akumulátor s kapacitou 14,4 kWh, takže celkový výkon dosahuje 225 koní. Kuga Plug-In Hybrid má dojazd v čisto elektrickom režime 72 km (podľa NEDC), resp 56 km (podľa WLTP), spotrebu paliva od 1,2 l/100 km (podľa NEDC), resp. od 1,4 l/100 km (podľa WLTP). 

Akumulátor je možné nabíjať cez nabíjací konektor v prednom blatníku. Počas jazdy sa automaticky nabíja pomocou technológie rekuperačného nabíjania, pri ktorom sa využíva kinetická energia, ktorá by sa normálne stratila počas brzdenia. Úplné nabitie akumulátora z externého napájacieho zdroja s napätím 230 V bude trvať menej ako 6 hodín.

Vodič si môže vybrať, kedy a ako využiť energiu z akumulátora: pomocou režimov EV Auto, EV Now, EV Later a EV Charge. Keď sa akumulátor takmer úplne vybije, Kuga sa automaticky prepne do režimu EV Auto – výkon zážihového motora bude podporovať elektromotor pomocou rekuperovanej energie, čím sa zaistí optimálna spotreba paliva.

Kuga EcoBlue Hybrid: Poháňa ho zdokonalený 2,0-litrový vznetový motor Ford EcoBlue s výkonom 150 koní, ktorý má nižšiu spotrebu paliva. Technológia mild hybrid využíva integrovaný štartér/generátor poháňaný remeňom, ktorý nahradí štandardný alternátor, čo umožňuje rekuperáciu a uskladnenie energie počas spomaľovania vozidla a nabíjanie 48-voltového lítiovo-iónového, vzduchom chladeného akumulátora. Systém BISG funguje aj ako elektromotor, ktorý využíva uloženú energiu na zvýšenie krútiaceho momentu motora pri normálnej jazde a zrýchľovaní, ako aj na chod elektrického príslušenstva vozidla.

48-voltový systém taktiež umožňuje, aby technológia automatického vypínania a štartovania motora v novom modeli Kuga fungovala vo viacerých situáciách pre ešte väčšiu úsporu paliva, čo prispieva k emisiám CO₂ na úrovni od 111 g/km podľa NEDC (od 132 g/km podľa WLTP) a spotrebe paliva od 4,3 l/100 km podľa NEDC (od 5,0 l/100 km podľa WLTP).

Kuga Hybrid: Objednávky budú dostupné neskôr v priebehu tohto roka. Kuga Hybrid využíva samonabíjaciu plnehybridnú pohonnú jednotku, ktorá umožňuje čisto elektrickú jazdu a kombinuje 2,5-litrový zážihový motor pracujúci v Atkinsonovom cykle, elektromotor, generátor; lítiovo-iónový akumulátor a automatickú prevodovku s funkciou rozdeľovania výkonu, vyvinutú spoločnosťou Ford. Kuga Hybrid bude k dispozícii s pohonom predných kolies a inteligentným pohonom všetkých kolies Ford. Očakávaná spotreba paliva bude na úrovni od 5,6 l/100 km a emisie CO₂ od 130 g/km.

Kuga EcoBlue: 2,0‑litrový motor EcoBlue s výkonom 190 koní má spotrebu paliva od 4,8 l/100 km podľa NEDC (od 5,9 l/100 km podľa WLTP). Integrovaný systém nasávania so zrkadlovými portami pre optimalizované prúdenie vzduchu do motora a turbodúchadlo s nízkou zotrvačnosťou znižujú spotrebu paliva. Systém selektívnej katalytickej redukcie v štandardnej výbave prispieva k zníženiu emisií NO_x. Medzi ďalšie inovácie 2,0-litrového motor EcoBlue, ktoré znižujú trenie, patria:

• kľukový hriadeľ s vychýlením o 10 mm, čím sa minimalizuje bočné zaťaženie piesta a znižujú sa sily odierania proti stene valca,
• oceľové piesty majú optimalizované rozmery a menšiu rozťažnosť v horúcom stave,
• minimalizované priemery ložísk kľukového hriadeľa,
• hnacie remene vačkového hriadeľa a olejového čerpadla v olejovom kúpeli.

1,5-litrový motor Ford EcoBlue má výkon 120 koní a spotrebu paliva na úrovni od 4,2 l/100 km (od 5,1 l/100 km podľa WLTP). Motor využíva tieto inovatívne technológie:

• recirkulácia nízkotlakových výfukových plynov v kombinácii s vodným chladením stlačeného vzduchu pre efektívnejšie spaľovanie a zníženie emisií,
• integrované nasávacie potrubie pre optimálne prúdenie vzduchu do motora,
• turbodúchadlo s nízkym momentom zotrvačnosti pre rýchlejšie a kontrolovateľné reakcie turbodúchadla s materiálmi používanými v raketových motoroch určenými pre vysokoteplotné aplikácie,
• vysokotlakový systém vstrekovania paliva, ktorý je citlivejší, tichší a precíznejší.

Kuga EcoBoost:1,5-litrový motor Ford EcoBoost má výkon 120 a 150 koní a spotrebu paliva na úrovni od 5,5 l/100 km podľa NEDC (od 6,6 l/100 km podľa WLTP). Motor ako prvý trojvalec v segmente využíva systém deaktivácie jedného z valcov. Systém dokáže automaticky vypnúť jeden z valcov motora za podmienok, kedy nie je potrebný plný výkon, napríklad pri jazde zotrvačnosťou alebo pri jazde s ľahkou nohou na plyne. Technológia vypínania valca dokáže deaktivovať alebo opätovne aktivovať jeden valec za 14 milisekúnd, čo je 20-krát rýchlejšie než žmurknutie okom.

Dostupné sú aj základné technológie EcoBoost vrátane pokročilého prepĺňania turbodúchadlom, vysokotlakového priameho vstrekovania paliva a dvojitého nezávislého variabilného časovania ventilov. Emisie pevných častíc sú obmedzené pomocou technológie filtra pevných častíc, ktorý je súčasťou štandardnej výbavy. Medzi ďalšie inovácie patria:

• nová kombinácia vstrekovania paliva do nasávania a priameho vstrekovania paliva zaisťuje vysoký výkon a odozvu spolu s menšou spotrebou paliva, s osobitným znížením spotreby paliva pri ľahkom zaťažení motora,
• trojvalcová architektúra s nízkym trením, ktorá má prirodzene vysoký krútiaci moment pri nízkych otáčkach,
• integrované výfukové potrubie, ktoré zvyšuje účinnosť, pretože motor dosiahne optimálnu teplotu rýchlejšie, a keďže výfukové plyny musia prekonať kratšiu vzdialenosť medzi valcami a turbodúchadlom, krútiaci moment narastá rýchlejšie,
• celohliníková konštrukcia pre zníženú hmotnosť.

Nová osemstupňová automatická prevodovka Ford s rýchlym radením bola navrhnutá tak, aby ešte viac znižovala spotrebu paliva a zaisťovala plynulý výkon. Prevodovka bude k dispozícii pre 1,5-litrové motory EcoBlue s výkonom 120 koní a 2,0-litrové motory EcoBlue s výkonom 190 koní. Využíva nasledujúce technológie:

• Adaptívne plánovanie radenia, ktoré vyhodnocuje individuálne štýly jazdy a optimalizuje čas preradenia. Systém dokáže identifikovať jazdu hore a dole kopcom a ostré zákruty, podľa čoho prispôsobuje radenie prevodových stupňov s cieľom kultivovanejšiu jazdu.
• Adaptívne riadenie kvality radenia, ktoré vyhodnocuje informácie o vozidle a prostredí, a pomáha tak prispôsobiť tlak spojky pre trvalé a hladké radenie prevodových stupňov. Táto technológia dokáže upraviť plynulosť radenia podľa štýlu jazdy.

Komfort a praktická stránka

Nová Kuga je o 44 mm širšia a o 89 mm dlhšia ako predchádzajúci model, zatiaľ čo rázvor sa zvýšil o 20 mm. Vo vnútri sa to prejavilo vo väčšom priestore pre ramená cestujúcich, väčšej šírke vo výške bedier a hlavy pre cestujúcich vpredu a vzadu, pritom celková výška je v porovnaní s predchádzajúcim modelom o 6 mm nižšia.

Pre pasažierov na zadných sedadlách sú po prvýkrát k dispozícii vyhrievané krajné sedadlá. Celý druhý rad sedadiel je možné posunúť dozadu a vytvoriť najväčší priestor pre nohy v zadnej časti vo svojej triede na úrovni 1 035 mm, prípadne ho posunúť dopredu a vytvoriť batožinový priestor s objemom na úrovni 645 litrov. Funkcia uvoľnenia na diaľku umožňuje jednoduché sklopenie operadiel v druhom rade.

V batožinovom priestore sa nachádza aj obojstranná podložka s vysoko kvalitným velúrom na jednej strane, ktorý vytvára prvotriedny vzhľad a pocit na dotyk. Na druhej strane je trvanlivý a robustný gumený povrch, ktorý zabráni znečisteniu interiéru od mokrého alebo zablateného športového náčinia.

Súvisiace články

• Ford E-Tourneo Courier už aj ako elektromobil
• Ford Kuga 2.5 Hybrid AWD facelift: Najúspornejší hybrid v triede si zaslúži viac pozornosti (VIDEOTEST)
• Ford rozširuje ponuku obytných vozidiel Nugget novej generácie
• Vynovený Ford Puma 2024 je v predaji. Poznáme jeho ceny