+15

Nový Ford Fiesta pozná slovenské ceny, začínajú od 10 490 eur

Päťdverová verzia stojí v základnej výbave ešte o 300 eur viac.

Importér áut značky Ford v predstihu zverejnil cenník novej Fiesty a odštartoval predpredaj. Fyzicky sa prvé kusy na Slovensku objavia v lete. Výnimkou bola akurát Fiesta vystavená na bratislavskom autosalóne, išlo však o predprodukčný prototyp.

Malý Ford medzigeneračne narástol a dĺžkou 4040 milimetrov prekročil magickú štvormetrovú hranicu. Väčšia je aj šírka auta 1735 mm a polepšil si tiež rázvor osí kolies 2493 mm. Tieto miery platia bez ohľadu na to, či si vyberiete trojdverovú alebo päťdverovú verziu.

Dizajn prešiel skôr evolučnými zmenami, takže každý na prvý pohľad spozná, že ide o Fiestu. Tvary sú elegantnejšie a viac uhladené. Najvýznamnejšia štylistická zmena sa týka horizontálne orientovaných dvojdielnych koncových svetiel. Jedna časť je súčasťou blatníka, druhá veka batožinového priestoru. Kufor má objem 285 litrov (s dojazdovým rezervným kolesom).

Novinka si zachovala podvozkovú platformu predchodcu, zato interiér prešiel radikálnou zmenou.

Palubná doska sa v duchu modernej doby zriekla niektorých tlačidiel. Zmizlo ich presne 20 a ako náhrada poslúži dotykový displej s uhlopriečkou 6,5 až 8 palcov. Displej trčí do priestoru, aby bol čo najbližšie k zornému poľu šoféra. Konštruktéri však zachovali otočný potenciometer pre zmenu hlasitosti rádia i klasický ovládací panel klimatizácie.

Samotný multimediálny systém využíva technológiu SYNC 3 pre prehrávanie hudby, komunikáciu so smartfónmi a navigáciu. Vo Fieste sa objavilo 15 nových asistenčných funkcií - od monitorovania takzvaného mŕtveho uhla, cez parkovací asistent, po udržiavanie auta v jazdnom pruhu. Nový antikolízny systém vie detekovať objekty vo vzdialenosti až 130 metrov pred vozidlom a ak šofér nezareaguje, Fiesta sama aktivuje brzdy.

Čo možno na prvých obrázkoch neudrie hneď do očí, sú materiály použité v kabíne. Povrch palubnej dosky už nie je pogumovaný ako doteraz, ale vyrobený z mäkčeného plastu.

V prvej vlne príde na slovenský trh Fiesta s osvedčenou technikou. Jej základom je prepĺňaný litrový trojvalec EcoBoost, dodávaný v dvoch výkonových variantoch - 73,5 kW (100 k) a 92 kW/125 k). Známym motorom je aj turbodiesel 1,5 TDCi, ktorý Ford vyvinul v spolupráci s francúzkym koncernom PSA Groupe. Naftový štvorvalec zatiaľ bude dostupný v jedinej verzii so 63 kW (85 k).

Základným motorom pod kapotou novej Fiesty je atmosférický benzínový trojvalec 1,1 Ti-VCT. Zákazník si môže vybrať slabší variant dosahujúci výkon 52 kW (70 k) alebo silnejší so 63 kW (85 k). Oba dosahujú rovnaký najvyšší krútiaci moment 108 Nm pri 3500 1/min.

Pre atmosférický motor je vyhradená päťstupňová manuálna prevodovka. Pre EcoBoost a turbodiesel je určený šesťstupňový manuál. Kto chce Fiestu s automatom, nech siahne po verzii 1,0 EcoBoost (73,5 kW/100 k), dodávanej aj so šesťstupňovou meničovou automatickou prevodovkou.

Importér pripravil pre nový malý hatchback tri stupne výbavy. Základný Trend okrem iného zahŕňa asistenta pre rozjazd do kopca, centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním, programovateľný kľúč od vozidla MyKey, projektorové halogénové predné svetlomety, manuálnu klimatizáciu, elektricky ovládané predné okná, elektricky nastaviteľné a vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá, 15-palcové oceľové disky kolies (pneumatiky 195/60), palubný počítač, rádio so 4,2-palcovým displejom, dokovaciu stanicu pre smartfón, dva USB porty, Bluetooth alebo multifunkčný volant.

Prostredná úroveň výbavy Business, určená iba pre päťdverovú verziu, pridáva predné hmlovky, tempomat, elektrické sklápanie spätných zrkadiel, zadné parkovacie senzory, multimediálny systém so 6,5-palcovým dotykovým displejom, SYNC 3 a dojazdové rezervné koleso.

Najlepšie vybavený Ford Fiesta nesie doplnkové označenie Titanium a obsahuje aj športové predné sedadlá, kožený veniec volantu, hlavicu radiacej páky i madlo ručnej brzdy, prednú lakťovú opierku, LED denné svietenie, koncové LED svetlá alebo 16-palcové zliatinové disky kolies (pneumatiky 195/55).

V zozname príplatkovej výbavy nájdeme napríklad adaptívny tempomat, systém upozornenia na iné vozidlo v takzvanom mŕtvom uhle, zadnú parkovaciu kameru či automatickú klimatizáciu.

Ford dáva na novinku záruku 5 rokov alebo 120 000 najazdených kilometrov.

V cenníku uvádzame dve ceny, pričom akciová platí iba vtedy, ak si zákazník auto objedná do prvého júla 2017.

Cenník

poznámka: akciová cena platí pri objednaní vozidla do 1.7. 2017.

Technické údaje

Súvisiace články

• Ford E-Tourneo Courier už aj ako elektromobil
• Ford Kuga 2.5 Hybrid AWD facelift: Najúspornejší hybrid v triede si zaslúži viac pozornosti (VIDEOTEST)
• Ford rozširuje ponuku obytných vozidiel Nugget novej generácie
• Vynovený Ford Puma 2024 je v predaji. Poznáme jeho ceny