Ben 2022 0049 f1 kampan bezbotas bannery 1140x190px sk 01mp 2
Thumb scudo shooting  6 Thumb 07 e scudo Thumb 12 e scudo crop cluster Thumb 11 scudo carlike comfort Thumb scudo shooting  1 Thumb scudo shooting  7 Thumb scudo shooting  8 Thumb scudo shooting  9 Thumb scudo shooting  10 Thumb scudo shooting  11 Thumb scudo exterior back view dk 996x634 Thumb scudoadas msa9345low Thumb scudo exterior front view dk 996x634 Thumb scudo exterior logo front dk 996x634 Thumb scudo exterior side mirror dk 996x634 Thumb scudo exterior logo rear dk 996x634 Thumb scudo exterior view dk 996x634 Thumb scudo technology 2 dk 679x503 Thumb scudo performance desktop 616x556

Nový Fiat Scudo oficiálne prezrádza podrobnosti

Úžitková divízia Fiat Professional neotáľa a v niektorých krajinách otvára objednávky na nedávno predstavený, nový Fiat Scudo. Nástupca Fiatu Talento využíva „domácu“ techniku koncernu Stellantis a logo Fiat je už piate v poradí na dobre známej dodávke.

Očakávaný krok od koncernu Stellantis – využiť maximálne svoje existujúce modely a s minimálnymi investíciami zvýšiť svoje predaje naberá reálne rozmery. V severnom Francúzsku sa rozbehla výroba stredných dodávok už aj pod talianskou značkou. Nový Fiat Scudo stojí na existujúcej platforme EMP2 pôvodného koncernu PSA  a pridávasa tak k rodine úžitkových modelov Peugeot Expert, Citroën Jumpy, Opel/Vauxhall Vivaro a Toyota Proace.

Nafta a elektrina

Mimoriadne dôležitý pre európskych úradníkov je fakt, že v ponuke bude nie len konvenčný naftový pohon ale aj plne elektrické e-Scudo, ktoré sa pridá k e-Ducatu.

Z naftových verzií budú k dispozícii 1.5 a 2.0 litrové vznetové štvorvalcové motory označené ako MultiJet 3, ide však o motory HDi. Na výber budú verzie s výkonom 75, 88 kW / 102, 120 k (1.5 l) a 107 kW / 145 k (2.0 l) s krútiacim momentom 270, 300 a 340 Nm, všetky spárované so 6 stupňovou manuálnou prevodovkou. K dispozícii bude aj 8 stupňový automat a to pre dvojlitre s výkonom 107 a 132 kW / 145 a 180 k s krútiacim momentom 370 a 400 Nm.

Z elektrického pohonu budú k dispozícii dve verzie, obe s výkonom elektromotora 100 kW/136 k, líšiť sa budú v kapacite batérie 50 a 75 kWh. Menšia zabezpečí dojazd 230 a väčšia 330 km na jedno nabitie podľa metodiky merania WLTP. Elektrické e-Scudo láka na krútiaci moment 260 Nm dostupný ihneď.

Tri dĺžky, tri úrovne výbavy

Že ide len o zmenu prednej masky a loga napovedajú aj ponúkané verzie, ktoré kopírujú paletu existujúcich modelov koncernových značiek Stellantis. Na výber budú tri dĺžky karosérie a to 4610, 4960 a 5310 milimetrov, výška sa môže variovať v rozmedzí 1890, 1940 alebo 2600 milimetrov pre verziu Scudo Platform. Interiér bude možné osadiť troma, šiestimi alebo deviatimi sedadlami v závislosti od zvoleného typu karosérie.

Základná úroveň výbavy má názov Easy a obsahuje napríklad tempomat s obmedzovačom rýchlosti a rádio so štyrmi reproduktormi. Vyššia Business pridáva manuálnu klimatizáciu, automatické prepínanie diaľkových svetiel, dažďový senzor a lepšie odhlučnenú kabínu. Najvyššia verzia Lounge pridáva hmlovky, parkovacie senzory a kameru vzadu, a bezpečnostný paket Afil s varovaním pred opustením jazdného pruhu a rozpoznávaním dopravných značiek.

Na palube Scuda je možné priplatiť si aj za 7“ displej infotainmentu s funkciou zrkadlenia smartfónu a s navigáciou. K dispozícii je aj head-up displej a tiež vyhrievané sedadlá. O bezpečnosť sa stará celkovo 14 aktívnych a pasívnych bezpečnostných asistentov. Scudo sa postará aj o lepší prejazd rôznymi sťaženými povrchmi vďaka funkcii Grip control.

Oficiálny termín začiatku predaja na slovenskom trhu zatiaľ nebol uverejnený.

Zdroj: Stellantis media, StellantisFANS.sk