+9

Nový Fiat 600 aj ako úsporný mild-hybrid

Po oficiálnej premiére nového modelu Fiat 600e v čisto elektrickej podobe Fiat predstavuje aj mild-hybridnú verziu Fiat 600 Hybrid, ktorá sa začne predávať v roku 2024.

Hybridné pohonné ústrojenstvo bude k dispozícii s dvoma verziami vybavenia, najexkluzívnejšej Fiat 600 Hybrid La Prima a najdostupnejšej Fiat 600 Hybrid. Základom je turbodúchadlom prepĺňaný benzínový trojvalec s objemom 1,2 litra, pracujúci v tzv. Millerovom cykle, ktorý dosahuje výkon 74 kW (100 k) a svoj krútiaci moment prenáša na predné kolesá cez novú 6-stupňovou dvojspojkovú elektrifikovanú prevodovku. V prevodovke je integrovaný elektromotor s výkonom 21 kW (v prepočte cca 29 k), napájaný zo 48-voltovej lítiovo-iónovej akumulátorovej batérie. Do skrine prevodovky je integrovaný aj invertor, vďaka čomu má celý systém kompaktné rozmery.

Dvojspojková prevodovka aj manuálne radenie pádlami na volante. Elektromotor svojim krútiacim momentom podporuje spaľovací motor pri rozjazde a nízkych otáčkach, čím zvyšuje pružnosť a zabezpečuje plynulý rozjazd. Okrem toho elektromotor pri spomaľovaní účinne rekuperuje – premieňa pohybovú energiu vozidla generovaním elektrickej energie, ktorou dobíja 48-voltovú batériu. Za normálnych jazdných podmienok systém mild hybrid prispieva k úspore paliva a emisií CO₂ až do 15 % oproti rovnako výkonnému spaľovaciemu motoru s automatickou prevodovkou.

Nový Fiat 600 Hybrid zrýchľuje z 0 na 100 km/h iba za 11 sekúnd (predbežné čísla zverejnené značkou) a vďaka podpornému krútiacemu momentu elektromotora, ktorý je k dispozícii prakticky okamžite po rozjazde má pri bežnej, každodennej jazde príjemnejšiu otáčkovú charakteristiku. ŽIadna "turbodiera" v nízkych otáčkach tak nehrozí... Po vypnutí systémom stop-štart v mestskej premávke spaľovací motor rýchlo a komfortne opätovne naštartuje pomocou štartovacieho generátora pripojeného drážkovaným remeňom. Podobe pri rozjazde s elektrickým motorom sa pri potrebe vyššieho výkonu spaľovací motor plynulo naštartuje a pripojí do záberu. Okrem toho v určitých situáciách môže vozidlo jazdiť s vypnutým spaľovacím motorom. Elektrický pohon sa aktivuje pri jazde v meste rýchlosťou menšou ako  30 km/h, pričom dojazd je 1 km.

Výlučne elektrický pohon sa dá využiť aj pre funkciu plazenia – posúvania sa v dopravnej zápche (e-queueing), kedy sa vozidlo s aktivovaným režimom jazdy dopredu pomaly pohybuje po uvoľnení brzdového pedála bez použitia pedála akcelerátora. Automobil sa dá zaparkovať aj pri jazde v elektrickom režime vypnutím pohonu po zastavení pri jazde dopredu, kedy prevodovka zaradí a zablokuje prvý prevodový stupeň alebo rovnakým spôsobom aj na spiatočku (e-parking).

Nový Fiat 600 Hybrid má pri dĺžke 4,17 metra kabínu určenú 5-člennej posádke. V kabíne sú úložné priestory  s celkovým objemom 15 litrov – najväčšie v triede – a batožinový objem má základný objem 385 litrov.

Súvisiace články

• Nový Fiat 600 prichádza na Slovensko. Poznáme ceny a verzie
• Stellantis vyráža do boja proti lacným čínskym elektromobilom! Chystá 7 nových áut, to prvé nás potešilo cenou
• AutoBest 2024: Nominovali štyroch finalistov a vyhlásili víťazov špeciálnych kategórií
• Fiat Doblo Combi 1.5 BlueHDi N1: Piaty člen do partie (VIDEOTEST)