299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
Advertisement
+70
Thumb dscn1113 Thumb dscn1121 487x650 Thumb dscn1124 650x487 Thumb citroen 525x650 Thumb citroen1 523x650 Thumb citroen2 524x650 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb citroen3 524x650 Thumb citroen41 524x650 Thumb 41471 large p13027002 Thumb 41470 large p13009004fr Thumb 41469 large p13009003fr Thumb 41468 large p13009001fr 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 41467 large p13004014 Thumb 41466 large p13004013 Thumb 41465 large cl 13.060.015 Thumb 41464 large cl 13.060.014 Thumb 41463 large cl 13.059.043 Thumb 41462 large cl 13.059.040 Thumb 41461 large cl 13.059.039 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 41460 large cl 13.059.038 Thumb 41459 large cl 13.059.037 Thumb 41458 large cl 13.059.036 Thumb 41457 large cl 13.059.034 Thumb 41456 large cl 13.059.033 Thumb 41455 large cl 13.059.032 Thumb 41454 large cl 13.059.031 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 41453 large cl 13.059.029 Thumb 41452 large cl 13.059.028 Thumb 41451 large cl 13.059.027 Thumb 41450 large cl 13.059.026 Thumb 41449 large cl 13.059.025 Thumb 41448 large cl 13.059.022 Thumb 41447 large cl 13.059.021 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 41446 large cl 13.059.020 Thumb 41445 large cl 13.059.019 Thumb 41444 large cl 13.059.018 Thumb 41443 large cl 13.059.017 Thumb 41442 large cl 13.059.016 Thumb 41441 large cl 13.059.015 Thumb 41440 large cl 13.059.014 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 41439 large cl 13.059.013 Thumb 41438 large cl 13.059.012 Thumb 41437 large cl 13.059.011 Thumb 41436 large cl 13.059.010 Thumb 41435 large cl 13.059.009 Thumb 41434 large cl 13.059.008 Thumb 41433 large cl 13.059.007 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 41432 large 13k21 Thumb 41431 large 13k12 Thumb 41430 large 13k11 Thumb 41429 large 13k9 Thumb 41428 large 13k5 Thumb 41427 large 13k4 Thumb 41426 large 13k3 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 41425 large 13k2 Thumb 41424 large 13k1 Thumb 41423 large citroen41 Thumb 41422 large citroen3 Thumb 41421 large citroen2 Thumb 41420 large citroen1 Thumb 41418 large citroen 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 41417 large dscn1126 Thumb 41416 large dscn1124 Thumb 41415 large dscn1121 Thumb 41414 large dscn1120 Thumb 41413 large dscn1119 Thumb 41412 large dscn1117ttt Thumb 41411 large dscn1117 299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 41410 large dscn1116 Thumb 41409 large dscn1114 Thumb 41408 large dscn1113
So 22.6.2013 /  Rudolf Karpat

Nový Citroën C4 Picasso na Slovensku štartuje od 16.990 €

Na Slovensko dorazil nový Citroën C4 Picasso, ktorý po zverejnení prvých snímok spustil spŕšku negatívnych reakcií. Prvá osobná skúsenosť ukázala, že netreba odsudzovať dopredu. Francúzi vypustili na trh pre mňa najpresvedčivejší model Picasso v histórii.

Jeho jazdný prejav je podobný predchodcovi, pokiaľ ide o mäkkosť a poddajnosť pruženia a tiež určitú mechanickú krehkosť riadenia, ale odľahčenie auta o 140 kg, skrátenie previsov a predĺženie rázvoru urobili z neho šoférsky o triedu atraktívnejšie auto. Vďaka novej platforme s nižšie uloženým motorom, zníženou podlahou a kolesami v rohoch karosérie má podvozok lepšiu kontrolu nad jej pohybmi, pri súčasnom zachovaní vysokej úrovne jazdného komfortu.  Auto s ľahkosťou a pokojom zahýna do zákrut, hoci jeho reakcie a zážitok z ovládania nie sú až také ako za volantom vyslovene šoférskych kompaktných MPV ako sú Ford C-Max či VW Touran.  Na jeho ovládateľnosti ale cítiť, že schudol na úroveň o segment menšieho C3 Picasso. Viac k jazdným vlastnostiam a dojmom z novinky prezradíme v prvej jazde v letnom dvojčísle Autožurnálu.

Ešte si neodpustím niekoľko slov k dizajnu. Po zverejnení prvých snímok som patril medzi tých, ktorí hlasno kritizovali jeho vzhľad – doslova som povedal: „Ako toto mohol niekto schváliť do sériovej výroby“.  Dnes, keď som ho videl naživo, ďakujem všetkým, ktorí ho pustili von v tejto podobe. Na ceste vyzerá mimoriadne dobre, dynamicky, ako vystrihnutý z filmu Iron Man. Vidieť toto auto v pohybe je zážitok – voľným okom aj v spätnom zrkadle.  Nie som fanúšikom usporiadania svetiel ako v prípade Nissanu Juke, či Fiatu Multipla a teraz C4 Picasso, ale na tomto aute sa mi páčia. Umiestniť LED-ky hore a hlavné svetlá pod ne dáva v dnešnej dobe povinného denného svietenia zmysel.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Ale poďme k cenám. Po započítaní uvádzacieho bonusu 1.500 eur dostanete najlacnejší C4 Picasso s motorom 1.6 VTi 88 kW/120 k od 16.990 €. V základnej výbave Attraction už pritom nájdete kompletnú bezpečnostnú výbavu vrátane ESP, ASR, ABS, el. pomocníka pre rozjazd do kopca, 6 airbagov, ale napríklad aj komfortné opierky hlavy s tvarovateľnou bočnou oporou „relax“ pre všetkých 5 sedadiel a 7-palcový dotykový displej. Z pohľadu rodiča ma zaujali úchyty ISOFIX pre všetky 3 zadné sedadlá, manželka ocení automatickú ručnú brzdu a ja zase tempomat. Už som chcel napísať, že tá cena nie je zase veľmi prívetivá, zvlášť ak to má byť auto pre viacdetné rodiny, ale beriem späť. Pretože samotný základ je naplnený dosť slušne. V kabíne nechýba palubný počítač, panoramatické čelné sklo (ktoré neviem či je šťastné riešenie dávať v sérii, lebo ako náhradný diel nebude lacné a niekomu môže prekážať, že prispeje k nadmernému prehrievaniu interiéru), el. ovládané predné aj zadné bočné okná, dvojzónová manuálna klimatizácia, výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča aj spolujazdca, výškovo nastaviteľný volant aj bezkľúčové štartovanie. Len ak si budete chcieť priobjednať aj bezkľúčový prístup, musíte ísť o výbavu vyššie, čo je + 500 € a priplatiť si ešte 400 €. Alebo priplatiť si 2.100 € za tretí výbavový stupeň, v ktorom to máte grátis. Tretí stupeň je však len akýmsi odrazovým mostíkom k ďalším luxusnejším príplatkovým prvkom, bez hmatateľnej výhody v porovnaní s druhým. Navyše má len pár prvkov, ale až od tretieho stupňa si môžete priplatiť napr. xenónové svetlá (1000 €), e-Touch (300 €), alarm (300 €), superzamykanie (budem sa musieť opýtať, čo to chce byť… 150 €), vrstvené akustické zadné okná (350 €), el. ovládanie veka batožinového priestoru s ďalšie veci.

Na výber sú celkovo 4 motory, dva benzínové a dva naftové. Z toho benzíny sa kombinujú len  manuálnymi prevodovkami. Naftové sa dodávajú aj s novou generáciou robotizovanej prevodovky, ktorá je vybavená systémom plazenia – to znamená, že po zaradení D sa auto samo dá do pohybu ako pri klasickej automatickej prevodovke. V prípade manuálnych prevodoviek musím vyzdvihnúť presné radenie – konečne s tým Citroën niečo urobil.

Predaj modelu C4 Picasso odštartuje na Slovensku 15. júla. Predĺžená 7-miestna verzia Grand C4 Picasso absolvuje výstavnú premiéru začiatkom septembra na autosalónu vo Frakfurte a do predaja príde v októbri.

Celý cenník nájdete nižšie.

Videá

Najčítanejšie

Autožurnál