Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Content 64398 large 140210 skoda octavia scout 003 interior

Content 64397 large 140210 skoda octavia scout 002

Content 64396 large 140210 skoda octavia scout 001

Content 64395 large 140304 geneva press conference 001 dr. welsch

So 5.4.2014 / fg / Michal Karpat (3), Škoda

Novú Octaviu Scout sme odfotili na Záhorí. Od utorka bude v Bratislave

V sobotu predpoludním sa po záhoráckych okreskách preháňal prvý exemplár Škody Octavia Scout privezený na Slovensko. Ide o kus pochádzajúci z predsériovej výroby. Auto pózovalo pri výrobe prezentačných materiálov. Od utorka bude vystavené na autosalóne v Bratislave.

Tretie vydanie Scouta absolvovalo svetovú premiéru v marci na ženevskom výstavisku. Sériová výroba odštartuje v auguste a prvé kusy sa u nás objavia o mesiac neskôr.

Typickým rozpoznávacím znakom Octavie Scout sú plastové nadstavce na oboch nárazníkoch, blatníkoch a prahoch dverí. Okrem nich sa dobrodružná Octavia dočkala aj strieborných krytov vonkajších spätných zrkadiel, strieborných líšt pre upevnenie strešného nosiča a 17-palcových zliatinových diskov kolies (pneumatiky 225/50).

Interiér zušľachťujú iba drobnosti, ako upravený trojramenný volant s logom Scout, nová grafika ukazovateľov na prístrojovom paneli či špecifická hlavica radiacej páky, resp. voliča automatickej prevodovky. Vo výbave sa objavil jeden nový prvok, a to elektricky ovládané piate dvere, sprístupňujúce batožinový priestor.

Po technickej stránke sa veľa nezmenilo, pretože Škoda predáva Octaviu Combi s pohonom 4×4 už niekoľko mesiacov. Prenos krútiaceho momentu na obe nápravy zabezpečuje viaclamelová spojka Haldex najnovšej, piatej generácie. Spojke asistujú elektronickí pomocníci EDS a XDS. Oba sú súčasťou stabilizačného systému. Prvý simuluje uzávierky diferenciálov a pomáha pri rozjazdoch, druhý pribrzďuje vnútorné kolesá v zákrute, čím potláča nedotáčavosť.

Octavia Scout však dostala špecifické tlmiče a pružiny, vďaka ktorým vzrástla svetlá výška podvozka o 33 milimetrov na úroveň 172 mm. Väčšie sú tým pádom aj nájazdové uhly kombíka (predný 16,7, zadný 13,8 stupňa). S pohonom 4×4 úzko súvisí aj viacprvková zadná náprava, ktorá patrí k štandardnej výbave nového Scouta, bez ohľadu na motorizáciu.

fotka 2 (1)

Škoda sa pýši aj o štvrtinu vyššou maximálnou hmotnosťou prívesu, ktorý Octavia Scout potiahne. Najvyššia hodnota dosahuje 2.000 kg.

Keďže Scout patrí – spolu so športovo orientovanou verziou RS – na špicu v modelovom rade Octavia, k dispozícii pre neho budú iba výkonejšie a tým pádom drahšie poháňacie jednotky. Benzín spaľuje prepĺňaný štvorvalec 1.8 TSI (132 kW/180 k), kombinovaný výhradne so šesťstupňovou dvojspojkovou prevodovkou DSG.

Priaznivci nafty zvolia turbodiesel 2.0 TDI, dodávaný v dvoch výkonových verziách (110 kW/150 k, 135 kW/184 k). Slabšia spolupracuje iba so šesťstupňovým manuálom, silnejšia s dvojspojkovým automatom DSG.