Thumb screenshot 2013 11 12 11 02 36 Thumb screenshot 2013 11 12 11 03 03 213x300 Thumb screenshot 2013 11 12 11 03 08 650x408 Thumb 53369 large 55555po Thumb 53368 large screenshot 2013 11 12 11 06 11 Thumb 53367 large screenshot 2013 11 12 11 05 53 1024x597 conti wc8s sk Thumb 53366 large screenshot 2013 11 12 11 05 06 Thumb 53365 large screenshot 2013 11 12 11 04 57 Thumb 53364 large screenshot 2013 11 12 11 04 42 Thumb 53363 large screenshot 2013 11 12 11 04 34 Thumb 53361 large screenshot 2013 11 12 11 04 26 Thumb 53360 large screenshot 2013 11 12 11 04 14 1024x597 conti wc8s sk Thumb 53359 large screenshot 2013 11 12 11 03 16 Thumb 53358 large screenshot 2013 11 12 11 03 12 Thumb 53357 large screenshot 2013 11 12 11 03 08 Thumb 53356 large screenshot 2013 11 12 11 03 03 Thumb 53355 large screenshot 2013 11 12 11 02 58 Thumb 53354 large screenshot 2013 11 12 11 02 49 Thumb 53353 large screenshot 2013 11 12 11 02 41 1024x597 conti wc8s sk Thumb 53352 large screenshot 2013 11 12 11 02 36

Novodobé české Porsche má výkon 60 až 500 koní

Pri Plzni vzniká “hotrod” v európskom štýle. Roadster podobný niekdajšiemu Porsche 356 ponúka rozsiahlu individualizáciu techniky i výbavy.

Doba, v ktorej sa aj športové modely jednotlivých značiek navzájom stále viac podobajú, dáva príležitosť malým automobilkám. Tie zväčša ponúkajú viac radosti z jazdy, istú výnimočnosť a zaujímavú techniku – samozrejme za vysokú cenu.

Screenshot 2013-11-12_11-03-03Štastie na poli malosériových výrobcov skúša aj česká firma Atom Car Engineering z Holýšova pri Plzni. Jej Hotrod Speedster má uspokojiť veľké spektrum zákazníkov, lebo k dispozícii je v rôznych verziách – od úplne jednoduchého auta s minimom elektroniky, po takmer pretekársky špeciál.

Oblá karoséria a vlastne celý koncept roadsteru pripomína Porsche 356. Paradoxne, kým prvý Volkswagen Chrobák a modely Porsche boli inšpirované Tatrovkami, dnes český Hotrod Speedster „odkukuje“ od Porsche. Konštruktéri o ňom hovoria ako o hotrode v európskom štýle.

Česi skladajú autá ručne, preto čakacie lehoty trvajú minimálne desať mesiacov.

Základom je vždy rámový podvozok, rám karosérie z ocele a hliníka. Samotná karoséria je zhotovená z kompozitových materiálov – od laminátu po karbón. K dispozícii sú bočné okná, plátená skladacia strecha a nepreberné množstvo variácií interiéru.

Výrobca ponúka aj pomerne široký výkonový rozsah poháňacích jednotiek. Základom je plochý vzduchom chladený štvorvalec s karburátorom, ktorého pôvod zrejme siaha k Chrobáku. Má výkon 44 kW (60 k) a prostredníctvom štvorstupňovej manuálnej prevodovky roztáča zadné kolesá.

Screenshot 2013-11-12_11-03-08

Základný variant poteší záujemcov o „moderného veterána“, teda o jazdu akoby v historickom vozidle, ale bez strachu z náročného servisu. 600 kilogramov vážiaci roadster dosiahne maximálnu rýchlosť 140 km/h. Cena podľa očakávania nie je ľudová a začína v prepočte od 51.340 eur.

Špičkové varianty sú vybavené prepĺňanými agregátmi so vstrekovaním. Výkon môže dosiahnuť aj 368 kW (500 k). Bližšie technické podrobnosti nie sú k dispozícii. Hotrod Speedster vraj môže uháňať rýchlosťou až 250 km/h.