Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Pi 5.10.2012 / fg

Novinky z Bratislavy: Škoda Citigo Green tec a ASG

V expozícii českej značky na autosalóne v Paríži dominovali popri Rapide, nové verzie miniauta Ctigo, vyrábaného v slovenskom závode Volkswagen.

Prvá okrem benzínu, spaľuje aj stlačený zemný plyn (CNG). Navonok ju spoznáte podľa zelených písmen „GO“ v názve. Pod kapotou má litrový zážihový trojvalec, ktorý pri spaľovaní plynu dosahuje výkon 50 kW (68 k). To je zároveň jeho dominantou, lebo benzínová nádrž má kapacitu len 10 litrov a jazda na benzín je viac menej núdzovou voľbou.

Agregát je zásobovaný primárne plynom, ktorý čerpá zo 72 litrovej nádrže, umiestnenej pod zadnými sedadlami (zmestí sa ho tam 11 kg). Priemerná výrobcom udávaná spotreba predstavuje 2,9 kg /100 km a emisie CO₂ 79 g/km. Celkový dojazd auta pri použití oboch typov palív dosahuje zhruba 550 km (z toho 350 km na plyn). K zníženiu spotreby prispieva aj štandardne montovaný systém štart/stop, funkcia rekuperácie energie a pneumatiky s nízkym valivým odporom. Predaj Škody Citigo CNG Green tec s pohonom na plyn odštartuje ešte do konca tohto roka.

Druhým novým variantom je Citigo vybavené päťstupňovou robotizovanou prevodovkou ASG. Spojku ovláda elektromotor a o radenie jednotlivých stupňov sa starajú dva elektromechanické pohony. „Robot“ je v porovnaní s bežným manuálom o tri kilogramy ťažší (váži 30 kg).

Prevodovka s označením Automatic Shift Gearbox je dostupná pre oba výkonové varianty zážihového trojvalca 1,0 MPI – 44 kW (60 k) i 55 kW (75 k). Okrem automatického režimu radenia, ponúka aj možnosť sekvenčnej voľby prevodových stupňov, pohybom páky dopredu alebo dozadu. Robotizovaná prevodovka vodičovi sprostredkuje najmä pohodlnejšiu jazdu. O málo nižšiu spotrebu benzínu v prípade Citiga ASG, vyvažujú trochu horšie dynamické parametre. Jeho produkcia v bratislavskom závode Volkswagen už začala.