Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Continental premiumcontact 7 1024x597px sk

Št 4.10.2012 / fg / blog.livedoor.jp/ganbaremmc

Novinka, ktorú v Paríži neuvidíte: Subaru Forester IV

Japonskej automobilke, ktorú preslávil stály pohon všetkých kolies a motory typu boxer, unikli reklamné materiály k štvrtej generácii kompaktného SUV Forester.

Continental premiumcontact 7 480x300px sk

Vďaka nim si nové športovo-úžitkové vozidlo môžeme pozrieť v predstihu. Obrázky pochádzajú z katalógu, určeného pre japonský trh, kde predaj Forestera odštartuje už v novembri. Európa a Severná Amerika by mali nasledovať začiatkom budúceho roka.

Údaje prezrádzajú, že Forester medzigeneračne narástol vo všetkých smeroch. Novinka meria na dĺžku 4595 mm (+35 mm), na šírku 1795 mm (+15 mm), na výšku 1695 mm (+20 mm) a rázvor osí kolies s hodnotou 2640 mm (+25 mm) zodpovedá novej Impreze. Dá sa preto očakávať, že Forester s ňou zdieľa technický základ.

Zväčšenie rozmerov má Forester v hierarchii Subaru zreteľne oddeliť od crossoveru XV. Objem batožinového priestoru výrobca charakterizuje intervalom 488 až 505 litrov. Doplňme, že do kufra predchodcu sa zmestí 450 l. Po vizuálnej stránke je auto oblejšie a pôsobí dynamickejším dojmom. Niekoľko dizajnových prvkov poznáme z Imprezy či Legacy. Zato palubná doska neprináša žiadne novinky a je na nerozoznanie od tej v Subaru XV.

Nový Forester bude v Japonsku k dispozícii s dvomi poháňacími jednotkami. V oboch prípadoch ide o plochý zážihový štvorvalec typu boxer s objemom 2,0 litra. Atmosférický variant produkuje 109 kW (148 k) a je ho možné skombinovať so šesťstupňovou manuálnou alebo bezstupňovou prevodovkou CVT.

Prepĺňaný variant benzínového dvojlitra dopuje turbodúchadlo typu twin-scroll, vďaka čomu výkon narástol na 206 kW (280 k). Turbomotor je prekvapivo spriahnutý výhradne s bezstupňovým prevodovým ústrojenstvom CVT. Samozrejmosťou pre všetky motorizácie je pohon všetkých kolies. V našich končinách určite môžeme rátať s dvojlitrovým turbodieselom.