Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+10

Po 25.12.2017 / Rudolf Karpat

Nové Volvo XC40 už vyrábajú v Belgicku

Prvé kompaktné prémiové SUV švédskej značky začali montovať v belgickom Ghente, ktorý sa stane globálnym producentom modelov spočívajúcich na platforme CMA. Prvé zákaznícke autá XC40 prídu k nám v marci.

XC40 je prvý model Volvo postavený na novej kompaktnej modulárnej platforme CMA, ktorým firma vstupuje do najrýchlejšie rastúceho segmentu. Vznikla v spolupráci s technikmi materského čínskeho koncernu Geely, poskytne potrebnú synergiu a zvýši hospodárnosť v segmente prémiových kompaktných áut. Obsahuje celú škálu revolučných technológií po prvý raz použitých v autách série 90 a 60, ktoré spočívajú na väčšej modulárnej platforme SPA. Patria medzi ne špičkové prvky bezpečnosti, konektivity a informačno-zábavných systémov, ktoré vnášajú do segmentu prémiových kompaktných crossoverov nové štandardy.

K bezpečnostným a asistenčným technológiám patrí poloautonómny systém riadenia Pilot Assist vlastnej konštrukcie, najnovšia generácia systému automatického brzdenia v meste City Safety, ochrana pred zjazdom vozidla z cesty, systém zmierňujúci nárazy, upozorňujúci na križujúce vozidlá s funkciou automatického brzdenia a kamera s 360° záberom, ktorá pomáha vodičom vmanévrovať auto do stiesneného parkovacieho priestoru. Vďaka týmto a ďalším technológiám bude XC40 jedným z najlepšie vybavených kompaktných SUV na trhu.

Tak ako väčšie SUV XC60 a XC90, aj kompaktný XC40 je vybavený informačno-zábavným systémom Sensus s možnosťami konektivity, ktorého stredobodom je známy veľký a na výšku uložený displej. Intuitívne rozhranie systému Sensus charakteristické jednoduchou obsluhou zabezpečuje vodičom prístup k množstvu funkcií a služieb.

Volvo XC40 vonkajších rozmerov 4.425 x 1.863 x 1.652 mm s rázvorom náprav 2.702 mm a svetlou výškou 211 mm ponúkajú s 3- a 4-valcovými prepĺňanými benzínovými a naftovými motormi zdvihového objemu 1.500 a 2.000 cm3. Spočiatku sú k dispozícii dva 2.0 l agregáty poháňajúce všetky kolesá.

Turbodiesel D4 (140 kW/190 k, 400 Nm, 201 km/h, 5.1 l/100 km) kombinovaný s 8-stupňovou automatickou prevodovkou stojí v druhej (Momentum) zo 4 výbav 42.200 € a v najvyššej výbave (R-Design) 45.350 €. Tie isté verzie so zážihovým motorom T5 (182 kW/247 k, 350 Nm, 230 km/h, 7.3 l/100 km) a 8-stupňovou automatikou vás vyjdú na 43.200 resp. 46.350 €.

Neskôr pribudnú aj cenovo prístupnejšie verzie s pohonom predných kolies. Najlacnejšiu s benzínovým motorom T3 (113 kW/156 k), 6-stupňovou mechanickou prevodovkou a základnou výbavou Kinetic dostanete za 30.000 € a to isté auto s naftovým agregátom D3 (110 kW/150 k) vás vyjde na 32.800 €.

Vrcholná verzia bude mať Plug-in-hybridnú poháňaciu sústavu T5 celkového výkonu 183 kW/250 k, ktorej 3-valcový spaľovací motor aj elektromotor (55 kW) budú poháňať predné kolesá a spriahnuté budú so 7-stupňovou 2-spojkovou automatickou prevodovkou. Jej akumulátorová batéria (9,7 kWh) umožní autu jazdiť na čisto elektrický prúd do vzdialenosti 50 km.

Ghent je jedným z 2 producentov osobných áut Volvo. Vyrába ich od roku 1965. Donedávna v ňom montovali prvú generáciu najžiadanejšieho modelu značky – Volvo XC60. V súčasnosti v ňom vyrábajú kompaktné hatchbacky V40 a V40 Cross Country i sedan a kombi strednej triedy S60 a V60. Materský závod Volvo Cars sídli pri centrále firmy v švédskom meste Torslanda. Volvo má tiež 2 výrobné podniky v Číne a stavia nový závod v Južnej Karolíne. Bude to prvý montážny závod v Amerike. Do prevádzky ho majú uviesť v druhej polovici roka 2018.

Volvo XC40 sa v priebehu 2 rokov stane najžiadanejším modelom značky. Očakáva sa, že v roku 2019 sa z neho predá asi 130.000 ks, ktoré sa najväčšou mierou zaslúžia o nárast globálneho odbytu značky nad 700.000 ks. Pripomínam, že Volvo vlani predalo rekordných 534.332 osobných áut.