+14

Nové Subaru Forester na Slovensku s cenou od 25.990 eur

Najpredávanejšie Subaru na Slovensku i v celej Európe prichádza v štvrtom vydaní. Motory typu boxer i pohon 4×4 zostali. Pribudla nová elektronika a viac miesta v kabíne.

V závere tohto týždňa budeme mať možnosť, prvýkrát sa v novom Foresteri previezť. Ešte predtým prinášame základné fakty a ceny platné pre slovenský trh.

Pohľad na rozmery napovie, že Forester medzigeneračne narástol vo všetkých smeroch. Auto meria na dĺžku 4595 mm (+35 mm), na šírku 1795 mm (+15 mm), na výšku 1695 mm (+20 mm) a rázvor osí kolies dosahuje hodnotu 2640 mm (+25 mm).

Kokpit Forestera  neprekvapí, lebo je takmer na nerozoznanie od Subaru XV, resp. novej Imprezy. Dominujú konzervatívne tvary a až tri displeje na stredovej konzole. Najjednoduchší – s bielym podsvietením – patrí klimatizácii. Vedľa neho je farebný, slúžiaci palubnému počítaču. V lepšie vybavených verziách nájdeme o čosi nižšie aj dotykový farebný displej multimediálneho systému. A aby toho nebolo dosť, štvrtý displej je na prístrojovom paneli. Zahŕňa digitálny palivomer, počítadlo kilometrov alebo ukazovateľ voleného režimu automatickej prevodovky.

Výrobca avizuje použitie kvalitných mäkčených materiálov a veľa priestoru pre všetkých cestujúcich a ich batožinu. Kufor pojme v základnom usporiadaní 505 litrov. Pohodlnejšie nastupovanie sľubujú väčšie bočné dvere a vyššie ukotvené sedadlá. Gumená lišta na spodných častiach dverí chráni prahy pred znečistením. Preto nehrozí, že by si človek pri nastupovaní zašpinil nohavice. Piate dvere, sprístupňujúce batožinový priestor, sa môžu otvárať elektricky. Nechýba možnosť nastavenia miery automatického otvorenia dverí, aby nenarazili napríklad do stropu garáže.

Paleta poháňacích jednotiek obsahuje dva známe štvorvalce typu boxer, ktoré však japonskí konštruktéri zmodernizovali. Dostupnejšou motorizáciou je atmosférický dvojliter (110 kW/150 k), kombinovateľný so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou alebo bezstupňovým ústrojenstvom Lineartronic CVT. Druhá generácia unikátneho vznetového boxera disponuje výkonom 108 kW (147 k) a najvyšším krútiacim momentom 350 Nm, dostupným v rozsahu 1.600-2.400 1/min. Turbodiesel je štandardne spriahnutý so šesťstupňovým manuálom.

Tradičný permanentný pohon všetkých kolies vo verziách s manuálnou prevodovkou obsahuje medzinápravový diferenciál s viskóznou spojkou. Krútiaci moment sa štandardne medzi nápravy rozdeľuje v pomere 50:50. Vo variante s bezstupňovou prevodovkou určuje distribúciu krútiaceho momentu medzi nápravy elektronika, ktorá čerpá informácie zo senzorov stabilizačného systému.

Novinkou v útrobách Forestera je funkcia X-Mode. Má dosah na motor, automatickú prevodovku i stabilizačný systém VDC a vodičovi pomôže pri jazde po klzkom blate, prípadne pri zjazde z prudkého kopca. K dispozícii bude aj volič jazdných režimov SI-Drive s inteligentným a športovým módom. Priechodnosť v teréne vylepší o 5 milimetrov vyššia svetlá výška podvozka (220 mm).

Slovenský importér avizuje pre nový Forester tri stupne výbavy: Classic, Comfort a Sport. Ich obsah však zatiaľ nezverejnil. Ceny zážihovej verzie začínajú pri čiastke 28.990 eur, diesel podľa štandardného cenníka kúpite od 31.990 eur.

V rámci osláv 55. narodením značky Subaru vznikne limitovaná edícia 55 kusov Forestera so špeciálnymi uvádzacími cenami. Benzínový variant tak stojí 25.990 eur, naftový 27.990 eur (oba s výbavou Classic). Predaj na slovenskom trhu oficiálne odštartuje 2. apríla, díleri však majú prvé kusy už dnes.

Súvisiace články

• Suzuki Swift 1.2 Dualjet Mild Hybrid: Spotrebou paliva konkuruje full-hybridom (VIDEOTEST)
• Subaru Crosstrek 2.0 e-Boxer: Zaslúži si mimoriadnu pozornosť (VIDEOTEST)
• Subaru Outback 2.5 CVT: Ikonický univerzál v top forme a jedno z naj áut roka 2023! (VIDEOTEST)
• Nové Subaru Crosstrek 2024 je v predpredaji. Poznáme ceny a výbavu