Thumb 111111l Thumb 31l Thumb 32l Thumb 33l Thumb 35l Thumb 34l Hyundai 08 2020 i30 online 1024x597px Thumb 36l Thumb 37l Thumb 38l Thumb 39l Thumb 40l Thumb 41l Hyundai 08 2020 i30 online 1024x597px Thumb 42l Thumb 43l Thumb 44l Thumb 45l Thumb 46l Thumb 47l Thumb 48l Hyundai 08 2020 i30 online 1024x597px Thumb 49l Thumb 50l

Nové Lady mieria na Slovensko. Vesta a XRAY prídu v októbri

Kompaktný sedan a malý crossover budú mať pod kapotou výhradne atmosférické benzínové motory.

Najväčšia ruská automobilka AvtoVaz pracuje napriek finančným ťažkostiam sa svojej kompletnej obnove. Ak nerátame Nivu, predávanú pod názvom Lada 4x4, z ponuky vypadli všetky staré modely a nahradili ich nové alebo podstatne modernizované.

Lady pod taktovkou britského dizajnéra Steveho Mattina dostali krajšie tvary a hoci Švéd Bo Andersson nevytiahol značku zo straty, podarilo sa mu odštartovať sériovú výrobu dvoch úplne nových modelov.

Kompaktný sedan Lada Vesta a malý crossover Lada XRAY mieria aj na západné trhy. Slovenský importér avizuje, že predaj u nás začne v októbri.

Ak vezmeme do úvahy vonkajšie rozmery, Vesta sa radí medzi Daciu Logan a Fiat Tipo. Štvordverový sedan má batožinový priestor s objemom 480 litrov a pod kapotou atmosférický štvorvalec 1,6 16V. Motor vybavený nepriamym viacbodovým vstrekovaním Bosch dosahuje výkon 78 kW (106 k). Spolupracuje s päťstupňovou manuálnou alebo robotizovanou prevodovkou.

Automobil váži minimálne 1270 kilogramov a podľa údajov výrobcu v priemere spotrebuje od 6,6 do 6,9 litra benzínu na sto kilometrov. Podvozok so vzperami McPherson vpredu a vlečenými ramenami vzadu si AvtoVaz navrhol vo vlastnej réžii.

Zato crossover Lada XRAY využíva podvozkovú platformu z Dacie Sandero. Nielen zavesenie kolies, ale aj mnohé prvky v interiéri pochádzajú z Dacie, resp. Renaultu. Napokon, aliancia Renault-Nissan je majoritným vlastníkom ruského AvtoVazu.

XRAY priťahuje netradičným dizajnom a vyššou svetlou výškou 195 milimetrov. Neskôr pribudne verzia Cross s plastovými doplnkami na karosérii. Ruské médiá spomínajú dokonca aj pohon 4x4, ktorého sa v Európe zrejme tak skoro nedočkáme. 

Lada XRAY má v základe 461-litrový kufor a pod kapotou opäť atmosférický benzínový štvorvalec s objemom 1,6 litra. Produkuje výkon 78 kW (106 k) a roztáča predné kolesá cez päťstupňovú manuálnu prevodovku.

Importér avizuje aj verziu s výkonom 90 kW (122 k), ktorý zodpovedá atmosférickému motoru 1,8 16V. Okrem päťstupňového manuálu, môže spolupracovať aj so štvorstupňovým planétovým automatom.

Výrobcom udávaná spotreba sa pohybuje od 6,9 do 7,5 l/100 km a pohotovostná hmotnosť od 1190 do 1250 kg.

Motory plnia emisnú normu Euro6, čo je základná vstupenka na európsky trh. Spolu s ňou aj povinná bezpečnostná výbava, ako airbagy, stabilizačný systém či funkcia monitorovania tlaku v pneumatikách.