299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
Thumb 9563 new eurocargo 7 Thumb 95124 large nove iveco eurocargo Thumb 95115 large nove iveco eurocargo Thumb 95129 large nove iveco eurocargo Thumb 95128 large nove iveco eurocargo Thumb 95127 large nove iveco eurocargo 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 95126 large nove iveco eurocargo Thumb 95125 large nove iveco eurocargo Thumb 95124 large nove iveco eurocargo Thumb 95123 large nove iveco eurocargo Thumb 95122 large nove iveco eurocargo Thumb 95121 large nove iveco eurocargo 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 95120 large nove iveco eurocargo Thumb 95119 large nove iveco eurocargo Thumb 95118 large nove iveco eurocargo Thumb 95117 large nove iveco eurocargo Thumb 95116 large nove iveco eurocargo Thumb 95115 large nove iveco eurocargo Thumb 95114 large nove iveco eurocargo 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 95113 large nove iveco eurocargo Thumb 95112 large nove iveco eurocargo

Nové Iveco Eurocargo

So sloganom „Nové Eurocargo – v meste ako doma“ sa na medzinárodnej premiére v Miláne predstavila ďalšia generácia nákladných vozidiel značky Iveco strednej triedy. Novinka prináša dôležité inovácie v oblasti motorov, bezpečnosti i komfortu, nižšie prevádzkové náklady a ešte viac ohľaduplnosti k životnému prostrediu. Vozidlo sa vyznačuje tiež výbornou ovládateľnosťou a univerzálnosťou.

Pierre Lahutte, prezident značky Iveco: „Naše nové Eurocargo je v meste ako doma. Vozidlo, na ktorom každý niečo ocení: mestám sa páči preto, lebo je ekologické, majiteľom preto, lebo je efektívne a má nízke celkové náklady na vlastníctvo (TCO) a vodičom sa páči preto, lebo je to tá pravá kancelária na kolesách – je komfortné a multifunkčné, ľahko sa ovláda a je ergonomické.“

Nový model Eurocargo je jediné vozidlo Euro VI vo svojej kategórii, ktoré na redukciu emisií využíva originálny systém HI-SCR s pasívnym filtrom pevných častíc (DPF). HI-SCR je jediné riešenie znižovania emisií, ktoré nemení proces spaľovania, pretože namiesto recirkulácie výfukových plynov pracuje s prívodom čerstvého vzduchu.

Vozidlá so stredne dlhým dojazdom sa používajú najmä na distribúciu tovarov v mestách a poskytovanie komunálnych služieb. Preto si značka Iveco stanovila za najvyššiu prioritu zlepšovanie výkonu a znižovanie spotreby paliva. Pre nové Eurocargo je v ponuke osem motorov, z toho dva nové štvorvalce Tector 5 s výkonom 160 a 190 k sú optimalizované pre typický pracovný režim pri prevádzke v mestách. Pri vývoji nového turbodúchadla sa podarilo zvýšiť aj kompresný pomer a krútiaci moment v rozpätí do 1200 ot./min, vďaka čomu Eurocargo reaguje dynamickejšie pri akcelerovaní a rozbiehaní. Táto technológia dokáže prispieť k výraznému zníženiu spotreby paliva.

Okrem toho s funkciami vyvinutými pre hospodárnu prevádzku dosahuje Eurocargo nižšiu spotrebu paliva aj na dlhých trasách: EcoSwitch preprogramuje logiku zmien prevodového stupňa pre maximálnu efektívnosť – aktivuje obmedzovač otáčok, deaktivuje funkciu kick-down a povolí len automatické zmeny prevodových stupňov. Funkcia EcoRoll zasa využíva zotrvačnosť vozidla pri jazde z kopca (v ponuke je pre 12-stupňovú prevodovku).

Bezpečnosť: okrem airbagu vodiča a moderných prvkov aktívnej bezpečnosti sú pre nové Eurocargo k dispozícii všetky dôležité asistenčné systémy, ako je kontrola mimovoľného vybočenia z jazdného pruhu (LDWS), rozšírený systém núdzového brzdenia (AEBS) či adaptívny tempomat (ACC). Kvôli zvýšeniu bezpečnosti je súčasťou štandardnej ponuky LED denné svietenie. Xenónové svetlá si možno objednať za príplatok.

Eurocargo má nielen mnohé nové funkcie, ale i úplne nový dizajn. Riešenie interiéru zdôrazňuje pohodlie a ergonómiu. Ovládacie prvky na volante umožňujú vodičovi používať rádio a telefón úplne bezpečne. Vozidlo sa vyznačuje novými, ergonomickými spínačmi na ovládanie klimatizácie, svetiel a automatickej/automatizovanej prevodovky.

Novinka ponúkne až 11 000 modifikácií, ktoré možno vytvoriť kombinovaním dvoch typov pohonu, 14 úrovní celkovej hmotnosti vozidla, 7 výkonov, 12 prevodoviek, 15 rázvorov a troch veľkostí kabíny s dvoma výškami strechy – nehovoriac o širokom sortimente systémov odpruženia, stálych prevodov, náprav, pomocných pohonov, lakov a voliteľnej výbavy.