Nové BMW X6 dá na výber z troch podvozkov
Prvá generácia veľkého športovo-úžitkového kupé vzbudila rozporuplné reakcie verejnosti. O jej úspechu rozhodlo takmer 250.000 zákazníkov. U nás patrila pred rokmi dokonca do desiatky najžiadanejších úžitkových vozidiel (!). Druhá generácia sa na ňu veľmi podobá.
Atraktívne športovo-úžitkové vozidlo s karosériou kupé budú spočiatku poháňať 3 motory. Benzínový radový 4,4 l osemvalec xDrive50i TwinPower Turbo s 2 turbodúchadlami na výfukové plyny, ventilovým rozvodom Double-Vanos a vysokotlakovým priamym vstrekovaním paliva výkonu 330 kW/450 k. Okrem neho bude k dispozícii aj radový 6-valcový 3.0 l turbodiesel prepĺňaný 2 alebo 3 turbodúchadlami na výfukové plyny poháňajúci xDrive30d a športovú verziu M50d výkonu 190 resp. 280 kW (258 resp. 381 k).
Okrem štandardného budú vozidlo dodávať aj s ďalšími 3 rôznorodými typmi dynamických podvozkov, z ktorých každý bude mať na zadnej náprave pneumatické pruženie udržujúce jej stálu svetlú výšku 212 mm. Verzia Comfort má aktívne meniteľné charakteristiky tlmičov pruženia, adaptívny M podvozok vyniká tvrdším naladením a podvozok Dynamic tvoria adaptívne stabilizátory a zadný diferenciál Dynamic Performance Control, ktorý rozdeľuje krútiaci moment motora medzi kolesá zadnej nápravy.
Najdômyselnejší je podvozok Professional, ktorý spája technológie verzií Comfort a Dynamic. 8-stupňová športová automatická prevodovka Steptronic je súčasťou základnej výbavy a podieľa sa na znížení palivovej spotreby vozidiel až o 22%. Na jar 2015 pribudnú do ponuky verzie BMW X6 xDrive 35i a 40d.
Nový model je máličko väčší ale podstatne ľahší než predchodca (konkrétne čísla zatiaľ výrobca neoznámil). Z dizajnérskej stránky sa od neho líši iba v detailoch. Vzhľadovo je odvodený od novej generácie X5. Jej sa podobajú aj nové koncové svetlá i celá agresívnejšie pôsobiaca trojrozmerná predná časť s novými reflektormi so zmenenou svetelnou grafikou siahajúcimi až po masku chladiča tvorenú typickými širokými chrómovanými obličkami.
Reflektory sú v základnej výbave xenonové a za príplatok diódové. Svetlomety do hmly sa v prepracovaných predných nárazníkoch posunuli smerom hore bližšie k hlavným reflektorom. Zadný nárazník má tiež nový tvar so širšími koncovými svetlami a novou grafikou.
V interiéri nájdete ešte hodnotnejšie a lepšie spracované materiály. Zariadenie kabíny pôsobí ešte ušľachtilejším dojmom než doteraz a navodzuje skôr atmosféru luxusnej limuzíny než terénneho auta. Nechýba v ňom ani najnovší zábavný systém a široká paleta asistenčných systémov. Parkovací asistent, aktívny tempomat, head up displej ani internet v aute. Proste BMW X6 bude môcť mať na palube takmer všetko na čo si zmyslíte – a za čo dobre priplatíte. Na rozdiel od predchodcu je batožinový priestor o 75 l väčší a má teraz objem 580 – 1.525 l.