+37

Nové BMW X5 M a X6 M prichádzajú so 625 koňmi verzie Competition

Trieda "SuperSUV" dostane ďalších zástupcov, konkrétne od mníchovskej značky. Nové BMW X5 M a X6 M 2020 majú na pomery zvýšených áut šialený výkon a mimoriadne dynamické parametre. Posúďte sami.

Prečítajte si tiež: 
Nové BMW M4 (a M3) môže vyzerať takto

Turbobenzínový motor s objemom 4,4 l a usporiadaním valcov V8 vystrelí oba modely na stovku za 3,9 sekundy (3,8 sekúnd pre verziu Competition). To sú parametre, ktorými sa ešte nedávno pýšili superšportové autá. Oproti predchodcom ide o skrátenie času šprintu na stovku o 0,4 s. Motor M TwinPower Turbo využíva dve turbodúchadlá umiestnené v priestore medzi radmi valcov. Účinnosť turbodúchadiel zvyšuje umiestnenie v tesnej blízkosti výfukových zvodov.

Najvyšší výkon sa oproti predchodcovi zvýšil o 18 kW (25 k) na celkovú hodnotu 441 kW (600 k). No to nie je všetko, vo verzii Competition výkon narástol o 37 kW (50 k) na celkových 460 kW (625 k). Krútiaci moment motora je 750 Nm. Maximálna rýchlosť je limitovaná na 250 km/h, ale s balíkom M Driver ju posunú až na 285 km/h. A ak by vás predsa zaujímala spotreba podľa WLTP, X6 M zožerie 12,5 -12,7 l/100 km a X5 M 12,8 -13,0 l/100 km. Rovnaké hodnoty platia aj pre špičkové verzie Competition.

Nové BMW X5 M a X6 M ladili na viacerých okruhoch

O prenos výdatnej porcie výkonu na cestu sa postará 8-stupňový automat M Steptronic so systémom Drivelogic. Nové BMW X5 M a X6 M dostali pohon 4x4 M xDrive s aktívnym M diferenciálom na zadnej náprave. Systém je naladený pre preferenciu pohonu zadných kolies a to  najmä v režime 4WD Sport. Konštruktéri zapracovali aj na zvýšení tuhosti karosérie pre čo najlepšie jazdné vlastnosti. Preladený je samozrejme aj podvozok superSUV modelov. V základe dostanete špeciálny adaptívny M podvozok  s elektronicky ovládanými tlmičmi, s aktívnou stabilizáciou nakláňania karosérie a riadenie M Servotronic.

Integrovaný brzdový systém umožňuje nastavenie dvoch rozličných spôsobov reakcií a pocitu brzdového pedála pri brzdení. Vpredu sú 395 mm kotúče so 6-piestovými pevnými strmeňmi a vzadu 380 mm kotúče. BMW nové X5 M a X6 M ladilo na vlastných firemných okruhoch, nechýbal samozrejme Nürburgring a ďalšie nešpecifikované pretekárske okruhy. 

M modely charakterizujú samozrejme aj vzhľadové odlíšenia, či už v exteriéri alebo v interiéri. Nové BMW X5 M a X6 M 2020 adoptovali veľké otvory na vstup vzduchu, mriežky M na blatníkoch, aerodynamicky upravené vonkajšie spätné zrkadlá, spojler na streche, prípadne na veku batožinového priestoru, difúzor v zadnom nárazníku a pár dvojitých koncoviek výfukového potrubia. Modely Competition pridávajú ďalšie samostatné dizajnové prvky. Patria medzi ne aj exkluzívne disky kolies z ľahkých zliatin, ktoré majú vpredu priemer 21-palcov a vzadu 22-palcov.

Nové modely BMW X5 M, BMW X6 M a verzie Competition sa svetu ukážu v novembri 2019 na autosalóne Los Angeles. Na trh prídu v apríli 2020. Ceny zatiaľ nepoznáme, predpokladáme však základnú cenu na úrovni 100 000 eur.

Súvisiace články

• Nové BMW X3 2025 je v záverečnej fáze vývoja
• BMW a Rimac sa dohodli na dlhodobom partnerstve
• BMW Vision Neue Klasse X: Takto majú vyzerať nové SUV od BMW
• BMW radu 4 Coupé a BMW radu 4 Cabrio prešli faceliftom