Nové BMW M5 Touring oficiálne: Tretíkrát aj ako kombi

Nové BMW M5 teraz prichádza aj s karosériou typu kombi Touring. Spája praktickosť so šialeným výkonom 535 kW (727 k). 

Ide o tretí model s označením BMW M poháňané systémom M HYBRID, v ktorom vysokootáčkový motor V8 dopĺňa elektromotor s extrémne rýchlym nárastom výkonu. Spaľovací a elektrický motor spolu generujú maximálny výkon 535 kW (727 k) a maximálny krútiaci moment 1 000 Nm. Nová generácia zaisťuje, že zákazníci si tretíkrát v 40-ročnej histórii budú môcť vybrať z dvoch karosárskych variantov BMW M5. Prvý raz to bolo v roku 1992 a následne v roku 2007.

Prenos výkonu cez osemstupňovú prevodovku M Steptronic, systém pohonu všetkých kolies M xDrive, aktívny M diferenciál a M-špecifická technológia podvozku dostali presné naladenie podľa výkonnostných charakteristík systému pohonu M HYBRID. Nový model BMW M5 Touring zrýchli z 0 na 100 km/h za 3,6 sekundy. BMW M5 Touring oslávi svoju svetovú premiéru v polovici augusta 2024 na podujatí Monterey Car Week v Kalifornii v USA. Uvedenie na trh v novembri 2024 bude nasledovať po spustení výroby v závode BMW Group v Dingolfingu. Najdôležitejšie trhy pre nový model BMW M5 Touring predstavujú Nemecko a USA, po nich nasledujú Veľká Británia, Kanada a Švajčiarsko.

S dĺžkou 5 096 milimetrov a šírkou 1 970 milimetrov je vysoko výkonný model o 36 milimetrov dlhší ako štandardný model BMW radu 5 Touring a zároveň je aj o 70 milimetrov širší. Na výšku meria 1 516 milimetrov, čo znamená, že ho takmer presne kopíruje. Nový model BMW M5 Touring je o 75 milimetrov širší v oblasti predných blatníkov ako štandardná verzia BMW radu 5 Touring, vzadu pridáva 48 milimetrov.

Plasticky stvárnenú prednú časť tvarujú veľké otvory na prívod vzduchu a novo navrhnuté BMW M ľadvinky masky chladiča, ktorá štandardne dopĺňa obrysové osvetlenie BMW Iconic Glow, ako aj adaptívne LED svetlomety. Tie zahŕňajú funkciu prisvecovania do zákrut a maticové diaľkové svetlomety s neoslňujúcim asistentom diaľkových svetiel BMW Selective Beam.

Zákazníci si môžu pre svoj nový model BMW M5 Touring vybrať z desiatich výrazných exteriérových odtieňov laku. Patria sem exkluzívne M verzie ako zelená metalíza Isle of Man Green a modrá metalíza Marina Bay Blue, či laky z ponuky BMW Individual ako sivé metalízy Storm Bay a Frozen Deep Grey. Od uvedenia na trh obohatí paletu aj výber špeciálnych lakov BMW Individual. K dispozícii bude až 150 týchto mimoriadne exkluzívnych odtieňov karosérie.

Systém pohonu M HYBRID v novom modeli BMW M5 Touring spája 4,4-litrový benzínový motor V8 a elektromotor integrovaný do osemstupňovej prevodovky M Steptronic. Okrem najnovšej verzie technológie M TwinPower Turbo ťaží spaľovací motor aj z priečneho výfukového potrubia, vstrekovania paliva pod vysokým tlakom 350 bar a z optimalizovaného odlučovania oleja. Variabilné časovanie vačkového hriadeľa Double-VANOS využíva vylepšenú verziu technológie plne variabilného časovania ventilov VALVETRONIC, ktorá sa teraz dodáva s prepínateľnými vahadlami na strane výfuku, čo umožňuje prerušenie výmeny plynov. Vyvinie maximálny výkon 430 kW (585 k) medzi 5 600 až 6 500 ot./min. a maximálny krútiaci moment 750 Nm v mimoriadne širokom pásme od 1 800 až do 5 400 ot./min. Obmedzovač zasiahne v momente, keď spaľovací motor dosiahne hranicu 7 200 ot./min.

Elektromotor najnovšej, piatej generácie technológie BMW eDrive, produkuje maximálny výkon 145 kW (197 k). Jeho nominálny krútiaci moment 280 Nm sa pomocou predradenia patentovaného automobilkou BMW zvyšuje na efektívny krútiaci moment 450 Nm dostupný na vstupe do prevodovky. Spaľovací a elektrický motor spolu generujú maximálny výkon 535 kW (727 k) a maximálny krútiaci moment 1 000 Nm. Sila generovaná elektromotorom dostupná hneď od rozbehu a inteligentne riadená súhra medzi spaľovacím a elektrickým motorom zaisťujú reakcie bez oneskorenia a lineárny nárast výkonu do horných oblastí zaťaženia a otáčok. BMW M5 Touring šprintuje z pokoja na 100 km/h za 3,6 sekundy a rýchlosť 200 km/h dosiahne za 11,1 sekundy. Maximálny systémový krútiaci moment 1 000 Nm pohonu M HYBRID poskytuje vynikajúcu pružnosť, ktorá sa prejavuje zrýchľovaním z 80 na 120 km/h na piatom prevodovom stupni za 3,1 sekundy. Maximálna rýchlosť štandardne dosahuje hodnotu 250 km/h. Po výbere voliteľného balíka M Driver's Package môže narásť na 305 km/h.

Čisto elektrický pohon umožňuje jazdu rýchlosťou až do 140 km/h. Vysokonapäťová batéria nového modelu BMW M5 Touring poskytuje využiteľnú kapacitu 18,6 kWh. Nachádza sa v spodnej časti vozidla, čím šetrí miesto. To má za následok aj nízke ťažisko, ktoré podporuje agilné ovládanie. Vďaka tomu dosahuje vozidlo podľa testovacieho cyklu WLTP elektrický dojazd do vzdialenosti 61 – 67 kilometrov. Kombinovaná nabíjacia jednotka podporuje nabíjanie striedavým prúdom až do 11 kW, čo sa prejavuje v plnom nabití batérie za 2 hodiny a 15 minút. Dobu nabíjania skracuje starostlivá možnosť predbežnej úpravy teploty vysokonapäťovej batérie.

Pohon všetkých kolies M xDrive, podobne ako elektronicky riadený aktívny M diferenciál na zadnej náprave, dostal špeciálne naladenie na výkonové charakteristiky pohonného systému M HYBRID. Okrem predvoleného nastavenia 4WD môžu vodiči použiť aj menu M Setup na výber režimu 4WD Sport. V tomto prípade posiela systém M xDrive viac výkonu na zadné kolesá. A výber režimu 2WD s vypnutým systémom DSC (Dynamic Stability Control) otvára dvere skúseným vodičom, aby si užili ničím nerušený a nefalšovaný zážitok z výkonu.

Technológia podvozku nového modelu BMW M5 Touring zahŕňa lichobežníkovú prednú nápravu s dvojitými priečnymi ramenami a päťprvkovú zadnú nápravu s kinematikou a elastokinematikou špeciálne upravenou pre daný model. Štandardná výbava zahŕňa aj adaptívne M odpruženie s elektronicky riadenými tlmičmi a integrálne aktívne riadenie Integral Active Steering, ktoré umožňuje natáčanie zadných kolies v rozsahu 1,5 stupňa.

Potrebnú brzdnú silu vytvárajú štandardne montované brzdy M Compound. Rovnako ako voliteľné a približne o 25 kilogramov ľahšie keramické brzdy M Carbon sa kombinujú s integrovaným brzdovým systémom, ktorý ponúka dve nastavenia citlivosti pedálu a odozvy. M disky kolies z ľahkej zliatiny štandardne obúvajú vysokovýkonné pneumatiky vpredu s rozmerom 285/40 ZR20, vzadu 295/35 ZR21.

Objem batožinového priestoru možno sklopením operadiel zadných sedadiel delených v pomere 40 : 20 : 40 rozšíriť z 500 na maximálne 1 630 litrov. Štandardne montovaný komfortný prístup a automatické ovládanie veka batožinového priestoru umožňujú jednoduché nakladanie a vykladanie. Maximálna hmotnosť brzdeného prívesu pripojiteľného na voliteľné ťažné zariadenie vrcholí na hodnote 2 000 kg.

Súvisiace články

• Nové BMW M5 2025 oficiálne: Šialený výkon, ale aj šialená hmotnosť
• Nové BMW X3 2025 podrobne
• Vylepšené BMW M3 a M3 Touring s ešte vyšším výkonom
• BMW X2 M35i xDrive: Jazdí fantasticky, ale fejkuje vzhľadom aj zvukom (VIDEOTEST)