Ben 2022 0049 f1 kampan bezbotas bannery 1140x190px sk 01mp 2
Thumb toyota sienta Thumb toyota sienta  3 Thumb toyota sienta  1 Thumb toyota sienta  2 Thumb toyota sienta  4 Thumb toyota sienta  5 Thumb toyota sienta  6 Thumb toyota sienta  7 Thumb toyota sienta  8 Thumb toyota sienta  9 Thumb toyota sienta  10 Thumb toyota sienta  11 Thumb toyota sienta  12 Thumb toyota sienta  13 Thumb toyota sienta  14 Thumb toyota sienta  15 Thumb toyota sienta  16 Thumb toyota sienta  17 Thumb toyota sienta  18 Thumb toyota sienta  19 Thumb toyota sienta  20 Thumb toyota sienta  21 Thumb toyota sienta  22 Thumb toyota sienta exterior 6s Thumb citroen c3 picasso 68 Thumb fiat panda 58 1 Thumb fiat panda 13 00eb00000e2b0aab

Nová Toyota Sienta je malý rodinný klenot za neveľa peňazí. A má aj pohon 4x4!

Toyota predstavila už tretiu generáciu modelu Sienta, ktorý predáva od roku 2003. Na podvozku Yarisu ponúka miesto pre sedem cestujúcich, k dispozícii je aj s pohonom 4x4 a cenovku drží sympaticky nízko. No má to však háčik.

Sienta nie je model určený pre európskeho zákazníka. Cieli primárne na domáci, japonský trh, kde sú takto ladené autá obľúbené. Na kompaktnom pôdoryse poskytuje praktickú a  priestrannú kabínu, navyše ani veľa nestojí. Keďže Toyota v poslednej dobe uvádza "neeurópske" novinky aj v Európe, Sienty by sme sa nakoniec raz mohli dočkať aj u nás. Trieda malých MPV doslova vymrela, no ešte stále existujú zákazníci, ktorí dávajú prednosť autám typu MPV pred crossovermi a SUV. Toyota by mala na trhu prakticky monopol...

A nová Sienta aj jeden európsky minivan dizajnom pripomína. Ide o Citroen C3 Picasso z rokov 2009 - 2017. Veď posúďte sami, má podobne oblé tvary, svetlomety pretiahnuté až do blatníkov a na bočných dverách nechýba výrazná plastová lišta. Okrem toho vám môže pripomínať aj Fiat Pandu. Na rozdiel od nich má však Sienta zadné bočné posuvné dvere.

Sienta sa podobá na Citroen C3 Picasso...

...ale aj na Fiat Pandu. 

Sienta s dĺžkou 4,3 m poskytuje v kabíny až sedem sedadiel. V prípade 5-miestneho usporiadania zasa poskytuje slušný objem kufra pre potreby rodiny.

Stojí na platforme GA-B, zdieľa teda podlahovú plošinu s Yarisom. A pod kapotou taktiež bije spoločné srdce. Je ním 1.5 l full-hybrid s atmosférickým trojvalcom, elektromotorom a jednoduchou planétovou prevodovkou e-CVT. Okrem vysokej miery praktickosti je Sienta aj úsporná. Značka sľubuje priemernú spotrebu podľa WLTP na úrovni 5,5 l/100 km. My však už z testov Yarisu vieme, že ak vynecháte diaľnicu, s týmto hybridom sa dá jazdiť aj za 4 - 4,5 l/100 km. Okrem hybridu bude k dispozícii aj čisto spaľovací motor - opäť s objemom 1.5 l a troma valcami.

Nová Sienta bude v Japonsku v predaji už v septembri 2022. Toyota očakáva, že predá 8 300 kusov mesačne. Ceny začínajú v prepočte na 14 300 eur za základný model s pohonom predných kolies. K dispozícii bude aj hybridná štvorkolka s cenou od 22 800 eur.