Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+52

Po 26.6.2023 / Dávid Duľa

Nová Toyota C-HR 2024 oficiálne: Ešte odvážnejšia, štýlovejšia a s troma hybridmi pod kapotou

Ponuka motorizácií je čisto v znamení hybridných benzínových pohonov.

Zahŕňa prepracované 1,8- a 2,0-litrové plne hybridné elektrické (HEV) verzie s názvom Hybrid 140 a Hybrid 200 a nový 2,0-litrový plug-in hybridný elektrický (PHEV) model s názvom Plug-in Hybrid 220. Model Hybrid 200 bude navyše k dispozícii aj s možnosťou pohonu všetkých kolies AWD-i. Do ponuky C-HR sa tak vracia elektrická štvorkolka, pri ktorej zadnú nápravu roztáča samostatný elektromotor. Plne hybridné motorizácie Toyota nedávno vylepšila a ide už o 5. generáciu, ktorá mala premiéru práve v Corolle Cross a medzičasom ich dostala aj Corolla.

C-HR prichádza s 5. generáciou hybridov Toyoty s výkonnejšími elektromotormi, vyšším systémovým výkonom a kompaktnejšou, no výkonnejšou batériou. Novinkou je vrcholný plug-in hybrid, ktorý dokáže na elektrinu prejsť 66 km.

1,8 l motor menšieho hybridu sa po mechanickej stránke nezmenil a zostalo mu nepriame vstrekovanie paliva. Decentné zmeny vrátane prepracovaného mazania dostal väčší 2,0 l motor, ktorý využíva ešte stále kombináciu priameho a nepriameho vstrekovania paliva. 5. generácia hybridného systému má výkonnejšie elektromotory, odlišné naladenie elektroniky a odľahčené diely pohonnej sústavy vrátane kompaktnejšej batérie. 1,8 l hybrid teraz ponúka solídny systémový výkon 103 kW (140 k) a C-HE s ním na stovku zrýchli za 9,9 s. Výkonnejšie 2,0 l srdce má systémových 145 kW (197 k) a na stovku zrýchľuje za 8,1 s v prípade verzie s pohonom predných kolies a 7,9 s pri štvorkolke.

Vrcholom je externe nabíjateľný plug-in hybrid, ktorý je pre C-HR absolútnou novinkou. Pochádza z nového Priusu, základom je tiež 2,0 l atmosférický benzínový motor, má systémový výkon 164 kW (223 k), najlepšiu dynamiku (0-100 km/h za 7,4 s) a na elektrinu prejde 66 km. Spaľovák spolupracuje s novým elektromotorom s výkonom 120 kW (160 k). Batéria má kapacitu 13,8 kWh a z wallboxu sa dokáže nabíjať výkonom 7 kW. Za dve hodinky tak máte nabité... V prípade pomalého nabíjania s domácej zásuvky to bude trvať 6-7 hodín.

Pre zvýšenie efektivity Toyota prepracovala aj automatickú planétovú prevodovku, tzv. delič výkonu a okrem niektorých mechanických zmien nasadila aj olej s nižšou viskozitou pre menšie straty. Podľa interných testov Toyoty olej s nižšou viskozitou vrátane prepracovaných "čriev" prevodovky a kompaktnejšieho diferenciálu žiadnym spôsobom negatívne neovplyvnil životnosť podarenej skrine, ktorú Toyota postupne vylepšuje už viac než 25 rokov. Ľahšia a kompaktnejšia je tiež lítium-iónová batéria, ktorej hmotnosť sa znížila o 14 % a o rovnakú hodnotu sa zvýšil jej výkon. To znamená, že pri potrebe výraznej akcelerácie vie poskytnúť viac šťavy pre výkonnejšie elektromotory.

Prekvapila ma slušná priestorová ponuka vzadu v pozdĺžnom smere. Horšie je to s presvetlením zadnej časti kabíny kvôli malým bočným sklám. Zadná lavica je ukotvená nízko a vyšším pasažierom nepodopiera stehná takmer vôbec.

Všetky verzie novej C-HR budú využívať najnovšie portfólio aktívnych bezpečnostných a asistenčných funkcií systému Toyota Safety Sense. Ich rozsah a funkcie sa rozšírili tak, aby poskytovali ešte lepšiu ochranu pred množstvom bežných rizík dopravných nehôd a znížili záťaž vodiča. Medzi hlavné vývojové novinky patrí nová funkcia potlačenia zrýchlenia, ktorá spomalí náhle použitie plynu, keď sa zistí riziko zrážky s vozidlom idúcim vpredu. Novinkou je aj proaktívny asistent jazdy (PDA), ktorý pracuje pri nízkych rýchlostiach a zabezpečuje plynulé spomaľovanie, keď vodič uberie plyn pri približovaní k pomalšiemu vozidlu idúcemu pred ním alebo vjazde do zákruty.

Majitelia si budú môcť vybrať pre svoje vozidlo aj balík pokročilej bezpečnosti, ktorý obsahuje funkcie, ako je asistent zmeny jazdných pruhov so systémom upozornenia na premávku pred vozidlom, kamera na sledovanie vodiča (zlepšuje výkon systému núdzového zastavenia EDSS), systém automatických diaľkových svetiel s ovládaním kamery na úpravu rozloženia osvetlenia a (ak to miestne predpisy umožňujú) funkcia jazdy bez používania rúk (hands-free) na automatické sledovanie vozidla idúceho vpredu v dopravnej zápche s častým zastavovaním a rozbiehaním.

Nová Toyota C-HR bude uvedená na trh s dvoma špeciálnymi vrcholnými modelmi Premiere Edition. Edícia GR SPORT Premiere Edition prinesie štýlové prvky GR, ako je sieťovinový vzor „G“ na mriežke chladiča, 20-palcové disky kolies z ľahkých zliatin s novým dizajnom, označenie GR, ozdobný ornament „Liquid Black“ na stredovej konzole a športové predné sedadlá s reliéfnym logom GR na opierkach hlavy. K špecifikáciám výbavy patrí projekčný displej a prémiový audiosystém JBL. Edícia Executive Premiere Edition má charakteristický dvojfarebný exteriér v odtieni Sulphur, pričom k dispozícii budú aj iné farebné varianty. Kabína ponúka sedadlá z perforovanej kože s kontrastným prešívaním v odtieni Sulphur, projekčný displej a panoramatickú strechu.

Online rezervácie novej Toyoty C-HR budú k dispozícii v priebehu júla 2023, kedy budú známe aj ceny. Objednávky nových vozidiel sú naplánované od augusta 2023. Prvé vozidlá sa na Slovensku objavia v novembri 2023.