Ev6 autozurnal.com 1140x190px
Thumb 1 g3 chili red 57 Thumb 1 g3 juniper 71 Thumb 2 g3 ginger 59 Thumb 1 g3 ginger 58 Thumb 2 g3 chili red 50 Thumb 2 g3 juniper 72 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 3 g3 cardamon 0 Thumb 3 g3 ginger 60 Thumb 3 g3 chili red 51 Thumb 4 g3 cardamon 1 Thumb 4 g3 ginger 61 Thumb 4 g3 juniper 74 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 4 g3 chili red 52 Thumb 5 g3 cardamon 2 Thumb 5 g3 chili red 53 Thumb 6 g3 cardamon 3 Thumb 6 g3 chili red 54 Thumb 7 g3 cardamon 4 Thumb 7 g3 ginger 63 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 7 g3 chili red 55 Thumb 8 g3 cardamon 5 Thumb 8 g3 chili red 56 Thumb 9 g3 cardamon 6 Thumb 10 g3 cardamon 7 Thumb 10 g3 chili red 31 Thumb 10 g3 ginger 66 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 12 g3 cardamon 9 Thumb 11 g3 cardamon 8 Thumb 12 g3 chili red 33 Thumb 14 g3 cardamon 11 Thumb 13 g3 chili red 34 Thumb 15 g3 cardamon 12 Thumb 15 g3 chili red 36 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 14 g3 chili red 35 Thumb 16 g3 chili red 37 Thumb 17 g3 cardamon 14 Thumb 18 g3 cardamon 15 Thumb 16 g3 cardamon 13 Thumb 18 g3 chili red 39 Thumb 20 g3 cardamon 17 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 19 g3 cardamon 16 Thumb 20 g3 chili red 41 Thumb 21 g3 cardamon 18 Thumb 22 g3 cardamon 19 Thumb 21 g3 chili red 42 Thumb 24 g3 cardamon 21 Thumb 23 g3 chili red 44 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 24 g3 chili red 45 Thumb 22 g3 chili red 43 Thumb 26 g3 cardamon 23 Thumb 27 g3 cardamon 24 Thumb 25 g3 cardamon 22 Thumb 27 g3 chili red 48 Thumb 29 g3 cardamon 26 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 28 g3 chili red 49 Thumb 28 g3 cardamon 25 Thumb 32 g3 cardamon 29 Thumb 30 g3 cardamon 27 Thumb 31 g3 cardamon 28 Thumb 33 g3 cardamon 30 Thumb tab2 toyota aygo x technicke udaje Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb tab1 toyota aygo x technicke udaje

Nová Toyota Aygo X podrobne: Štýlový minicrossover na platforme Yarisu je tu!

Platforma GA-B pôvodom z Yarisa

Nový zástupca triedy minivozidiel (segment A) používa podvozkovú platformu GA-B. Môžeme tak povedať, že ide o miniauto postavené na platforme malého auta, teda využíva o triedu väčšiu podlahovú plošinu.

Nové Aygo X s dĺžkou 3 700 mm prerástlo predchodcu o 235 mm, hoci rázvor sa zväčšil len o 90 mm. V porovnaní s Toyotou Yaris je predný previs o 72 mm kratší, zatiaľ čo najväčšie dostupné kolesá sa zväčšili na 18“. Aygo X, navrhnuté pre úzke mestské uličky, má aj mimoriadne malý polomer otáčania len 4,7 m, čo je jedna z najmenších hodnôt v celom segmente.

Celková šírka karosérie sa v porovnaní s predchodcom zväčšila o 125 mm na 1740 mm. Medzeru medzi prednými sedadlami tak mohli zväčšiť o 20 mm, čím sa rozstup medzi pasažiermi v oblasti ramien zväčšil o 45 mm. Na čele segmentu stojí aj priestor pre batožinu – dĺžka batožinového priestoru narástla o 125 mm a vďaka riešeniu priestoru za zadnými sedadlami sa v porovnaní s predchádzajúcou generáciou podarilo zväčšiť objem o viac ako 60 litrov na výsledných 231 litrov. Výška vozidla sa zväčšila o 50 mm na 1 510 mm.

Riadenie bolo naladené pre mestskú a predmestskú prevádzku na európskom kontinente. Nová bezstupňová prevodovka S-CVT sprostredkuje v danej triede podľa značky najlepšiu prvotnú odozvu, intuitívne radenie a lineárny charakter pri zachovaní dobrého pomeru výkonu a spotreby paliva. Pripomíname, že majorita konkurentov nevyužíva prevodovku typu CVT, ale robotizovanú manuálnu prevodovku, ktorá z hľadiska užívateľskej prívetivosti nie je žiadnou výhrou. Toyota tak za nasadenie CVT-čky získava body k dobru.

O pohon Ayga X sa stará jediný, overený trojvalcový benzínový motor 1KR-FE s objemom 1.0 l. Aygo X ho preberá od predchodcu. Toyota tvrdí, že ponúka vysokú mieru spoľahlivosti. Motor nemá prepĺňanie turbodúchadlom a využíva "blbuvzdorné" nepriame vstrekovanie paliva. Poskytuje výkon 53 kW (72 k) a krútiaci moment 93 Nm. K dispozícii je s manuálnou 5-st. prevodovkou a automatom typu CVT s plynule meniteľným prevodovým pomerom. Kombinovaná spotreba paliva je 4,7 l/100 km.

Svetlá výška kompaktného crossoveru so zvýšenou karosériou narástla oproti predchádzajúcej generácii o 11 mm. Poloha sedadiel sa zvýšila o 55 mm a okrem toho sa o 10 % zväčšil uhol predného stĺpika (na 24°) v záujme čo najlepšieho výhľadu von.

Väčšie disky kolies a pneumatiky spolupracujú s prepracovaným odpružením platformy GA-B s mimoriadne tuhým skeletom. Napriek vyššej karosérii majú byť náklony v zákrutách menšie. Okrem toho Toyota vyzdvihuje aj komfort odpruženia a pohodlie. Po skúsenostiach s Yarisom a ďalšími novými Toyotami s filozofiou TNGA o tom nepochybujeme. No výsledný verdikt vynesieme až po redakčnom teste. 

K potlačeniu hluku v interiéri pomohlo široké uplatnenie a optimalizácia zvukovo izolačných hmôt. V kabíne sa preto podarilo o 6 % zlepšiť index zrozumiteľnosti reči na úroveň porovnateľnú so špičkou segmentu. Výsledkom spolupráce spoločností Toyota a JBL je prémiový audiosystém so štvoricou reproduktorov, ktorý využíva zosilňovač s výkonom 300 W a veľký 200 mm subwoofer v batožinovom priestore. 

Posádka v modeli Aygo X s voliteľnou vysúvacou látkovou strechou si užije výhľad nahor. Ide o novinku v kategórii crossoverov v segmente A. Nová látková strecha bola navrhnutá tak, aby si ju vychutnal aj vodič za volantom – otvor je väčší o 40 mm pri 20 % zväčšení uhla výhľadu von. Látková strecha ponúka zvýšenú ochranu pred vodou a prachom. K odolnosti a robustnosti pre väčší pokoj v duši prispieva aj nová konštrukcia aerodynamického deflektora.

Článok pokračuje na ďalšej stránke.