Nová Toyota Auris oficiálne
Na októbrovom autosalóne v Paríži debutuje nový kompaktný hatchback s karosériou dynamickejších tvarov, bohatšou výbavou a nižšími prevádzkovými nákladmi, ktorý je prvým krokom Toyoty v jej produktovej ofenzíve na našom kontinente v tomto segmente. Kľúčovú úlohu bude v palete jeho poháňacích jednotiek zohrávať medzi kompaktnými autami jedinečná plne hybridná poháňacia sústava.
Znížením výšky nového vozidla o 55 mm sa autorom podarilo zlepšiť jeho aerodynamiku, ktorej výsledkom je súčiniteľ odporu vzduchu Cx=0,28 a menšia palivová spotreba. Nižšie ležiace ťažisko znamená zase lepšiu ovládateľnosť. Pri pohľade spredu si zaisto všimnete novú tvár značky s lichobežníkovou maskou chladiča a diódovými dennými svetlami. Aj keď sa rázvor náprav 2.600 mm nezmenil, zboku vyzerá auto opticky dlhšie a upúta opcionálne čiernym klavírnym lakom nastriekanými stredovými a dynamicky tvarovanými zadnými stĺpikmi. Jeho dĺžka sa pritom zväčšila iba o 30 na 4.275 mm. Vzadu vás možno zaujme vysoko otvárateľné veko s konvexnými a konkávnymi plochami (zakrýva o 90 mm predĺžený batožinový priestor objemu 360 l), ktoré spolu s veľkoplošnými koncovými svetlami a nárazníkom nových tvarov dodávajú vzhľadu vozidla dodatočnú stabilitu a podčiarkujú sebavedomý výraz. Vďaka posunutiu batérií pod zadné sedadlá má Auris Hybrid rovnako veľký kufor. Priestrannejší interiér (na kolená vzadu je teraz o 20 mm dlhší priestor) s kvalitnejšími materiálmi poskytne cestujúcim väčší komfort. Na želanie si doň budete môcť objednať aj panoramatickú sklenenú strechu, ktorá je najväčšia v segmente.
Okrem ocenenej hybridnej poháňacej sústavy bude vozidlo k dispozícii aj s 1,4 a 2,0 l naftovým a 1,33 i 1,6 l benzínovým motorom. Toyota verí, že vďaka novému modelu sa v najväčšom trhovom segmente jej Hybrid definitívne etabluje na plne hodnotný druh pohonu.
Nový Auris budú spolu s Avensisom vyrábať vo Veľkej Británii a na rozdiel od doterajšej generácie táto nová bude mať aj verziu kombi. Predstavia ju na budúci rok.