Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+11

Nová Škoda Fabia na prvých obrázkoch. Odfotili ju pri Nürburgringu

Veľmi dlho sa mladoboleslavskej automobilke darilo testovať novú Fabiu mimo špionážnych objektívov. Až záťažové skúšky na Severnej slučke Nürburgringu nám dovolili prvýkrát vidieť tvary malého hatchbacku. Práve z okolia legendárneho okruhu, ktorý sa považuje za mekku automobilových testov, pochádzajú prvé obrázky najnovšej škodovky.

Ani masívna kamufláž nedokáže zakryť základné proporcie auta. Predný previs vyzerá byť dlhší ako zadný, čo dnes nie je ničím výnimočným. Vpredu vidíme hranaté svetlomety s obyčajnou halogénovou technikou, žiarovkovým denným svietením a smerovkami umiestnenými až pri maske chladiča. “Gril” privádzajúci vzduch do motorového priestoru pripomína Rapid.

Škoda Fabia by aj v tretej generácii mala byť verná čiernym predným stĺpikom. Línia bočných okien smerom dozadu stúpa a je zakončená ostrou hranou. Na strechu nadväzuje spojler, integrovaný do piatych dverí. Koncové svetlá majú tradičnú grafiku evokujúcu písmeno C. Samotný tvar svetiel sa podobá na Rapid. Nové sú kľučky bočných dverí i vonkajšie spätné zrkadlá s integrovanými smerovkami. Testovací exemplár stojí na 15-palcových diskoch.

Karoséria sa pod úrovňou bočných okien rozširuje. Fabia tiež dostala výraznejšie oblúky blatníkov. Na prvý pohľad však nepôsobí dramaticky širším dojmom než predchodkyňa, čo môžu spôsobovať kolesá “zapadnuté” v blatníkoch.

Na hodnotenie vzhľadu je zatiaľ priskoro. Nebude však trvať dlho a novú Fabiu uvidíme bez kamufláže. Škoda ju ukáže už v lete. Dokonca aj sériová výroba začne počas letných mesiacov a v rovnakom termíne sa uskutoční prvá novinárska prezentácia. Novinka síce absolvuje oficiálnu výstavnú premiéru až na októbrovom autosalóne v Paríži, no bude to už len formalita. V rovnakom období odštartuje predpredaj na prvých európskych trhoch.

Jozef Kabaň niekoľkokrát sľúbil, že Fabia prostredníctvom dizajnu zaútočí na emócie potenciálnych zákazníkov. Vo výbave sa objavia nové asistenčné systémy. Prvoradá však ostane praktickosť auta. Komu by sa málil kufor základného hatchbacku (údajne s objemom až 350 l), môže siahnuť po verzii kombi. Praktickejší variant príde začiatkom budúceho roka.

Spy-Shots of Cars

Kým o motorovej palete si vieme urobiť približný obrázok, otáznik visí nad použitou platformou. Buď bude Fabia prvým malým autom koncernu Volkswagen Group, stojacim na modulárnom podvozku MQB, alebo prevezme súčasnú techniku z VW Pola, čiže platformu PQ25, ktorú využíva aj Audi A1 a SEAT Ibiza.

Pod kapotou nájdeme druhú generáciu prepĺňaného štvorvalca 1.2 TSI, so štvorventilovou technikou a rozvodmi poháňanými remeňom, atmosférický trojvalec 1.0 MPI, pochádzajúci z miniáut SEAT Mii/Škoda Citigo/VW up!, a nový trojvalcový turbodiesel 1.4 TDI. Výhľadovo by ponuku mohol rozšíriť benzínový trojvalec s turbom 1.0 TSI.