+59

Nová Škoda Enyaq odhaľuje technické detaily. Bude aj RS verzia!

Nová Škoda Enyaq bude prvým modelom značky, postaveným na základe modulárnej platformy pre elektrické vozidlá (MEB). Značka zverejnila podrobné technické detaily nového elektrického crossoveru. Ponúkne pohon zadných alebo všetkých kolies a vo vrcholnej verzii rovných 225 kW (306 k)!

Po prvých fotkách zamaskovaných prototypov prichádzajú na rad aj oficiálne zábery Škody, opäť zahalené do rúška tajomstva. Všetky zábery nájdete v priloženej fotogalérii.

Zákazník má na výber z troch rôznych kapacít batérie a piatich výkonových stupňov. Čisto elektrické SUV na báze modulárnej platformy pre elektromobily (MEB) budú vyrábať hlavnom výrobnom závode ŠKODA AUTO v Mladej Boleslavi. Pôjde o jediný automobil v Európe na báze platformy MEB, ktorý nebude vyrábaný v Nemecku.

Škoda Enyaq bude elektrickým praktikom

Dĺžka prvého elektrického SUV značky predstavuje 4 648 mm, šírka 1 877 mm, výška 1 618 mm a rázvor 2 765 mm. Batožinový priestor má objem 585 l. Nízka nakladacia hrana tohto SUV umožňuje ľahké nakladanie ťažkých alebo objemných predmetov. Zároveň je pri Škode povinnou jazdou množstvo Simply Clever riešení, ktoré sa dostali aj do elektrického Enyaqu.

Odporúčame:

Škoda Octavia: TOP fakty a zaujímavosti o najpredávanejšej Škode

Premiéra a súčasne predpredaj novinky prebehne ešte tohto roku. Sériová výroba začne koncom roka 2020. Uvedenie na trh je naplánované na začiatok roka 2021. Prvotná edícia Founders Edition bude mať špeciálnu výbavu a bude sa odlišovať aj dizajnom. Táto limitovaná edícia 1 895 kusov pripomína založenie spoločnosti pred 125 rokmi.

Odporúčame:

Automobilka Škoda má 125 rokov, prvé auto vyrobili v roku 1900

Dva varianty pohonu, tri kapacity batérie, päť výkonových stupňov

V základnej verzii poháňa vzadu umiestnený elektromotor kolesá zadnej nápravy. Škoda tak bude mať po rokoch opäť v ponuke model s pohonom zadných kolies. Výkonnejšia verzia má tiež druhý elektromotor umiestnený vpredu, ktorý roztáča predné kolesá. Dvojmotorová verzia tak poháňa všetky štyri kolesá. Najvýkonnejšia verzia vozidla Škody Enyaq iV môže ťahať príves s hmotnosťou až 1 200 kg.

O elektrickú jazdu sa stará celkovo päť výkonových stupňov a tri rôzne kapacity batérie, ktoré v závislosti na zvolenej verzii poháňajú zadné kolesá alebo všetky kolesá. Vysoká účinnosť batérie, pneumatiky s nízkym valivým odporom (5,9 ‰) a skvelá aerodynamika vozidla SUV (cx od 0,27) umožňujú dojazd vozidla až 500 km v režime WLTP pri verzii Enyaq iV 80 (predbežná hodnota).

Základnou výkonovou verziou je Škoda Enyaq iV 50. Lítium-iónová batéria má kapacitu 55 kWh (použiteľných 52 kWh). Elektromotor umiestnený na zadnej náprave má výkon 109 kW. Dojazd je až 340 km. Verzia Enyaq iV 60 so systémovým výkonom 132 kW a batérií s kapacitou 62 kWh, resp. netto kapacitou 58 kWh, ponúka dojazd až 390 km. Najdlhší dojazd až 500 km v režime WLTP ponúka verzia Enyaq iV 80 s výkonom 150 kW s pohonom zadných kolies. Jeho batéria má kapacitu 82 kWh, resp. netto kapacitu 77 kWh. Rovnakú batériu využíva aj verzia Enyaq 80X s výkonom 195 kW a verzia v Enyaq RS s výkonom 225 kW. Obe verzie majú dva elektromotory a ponúkajú pohon všetkých kolies. Vrcholný model zrýchľuje z 0 na 100 km/h za 6,2 s a dosahuje maximálnu rýchlosť 180 km/h. Obe verzie s pohonom všetkých kolies ponúkajú dojazd až 460 km (údaje o dojazde sú predbežné).

Rýchlonabíjanie na 80 % kapacity trvá iba 40 minút

Elektrické SUV ponúka tri rôzne možnosti dobíjania. Vozidlo možno dobiť z bežnej domácej 230 V zásuvky na striedavý prúd s výkonom 2,3 kW. Druhou možnosťou je pohodlné dobíjanie cez noc pomocou wallboxu s výkonom až 11 kW, ktoré trvá v závislosti na kapacite batérie 6 až 8 hodín. Treťou možnosťou dobíjania sú rýchlonabíjacie stanice na jednosmerný prúd s výkonom až 125 kW, kde dobíjanie batérie z 10% na 80% kapacity trvá v ideálnom prípade len 40 minút.

Elektrická platforma ponúka nové možnosti

Technickou novinkou nového Škody Enyaq je interiér, ktorý vďaka elektrickej platforme ponúka nové možnosti usporiadania priestoru. Podobne, ako menší elektrický braček ID. 3, aj Enyaq ponúkne mimoriadne štedrú priestorovú ponuku pre pasažierov a zároveň dostatok litrov batožinového priestoru (585 l). Prvýkrát sú v sériovom vozidle použité udržateľné materiály, napríklad olivová koža. Zákazníci si tiež môžu podľa svojich preferencií vyberať z niekoľkých dizajnov interiéru.

Súvisiace články

• Škoda Octavia RS 2.0 TSI facelift: „Eresa“ po modernizácii a v top forme (VIDEOTEST)
• Škoda Enyaq Tour: Výkon 210 kW, dojazd 560 km a cena od 44 530 eur
• Škoda Enyaq 85x: Vo vrcholnej forme (VIDEOTEST)
• Nová Škoda Kodiaq RS má výkonnejší turbobenzínový motor 2.0 TSI