Advertisement
Thumb am ns1307001h Thumb detroit acura nsx int 650x433 Thumb 44044 large detroit acura nsxz Thumb 44043 large detroit acura nsxp Thumb 44042 large detroit acura nsx int Thumb 44041 large detroit acura nsx 1024x597 conti wc8s sk Thumb 44040 large c1305016h Thumb 44039 large c1305015h Thumb 44038 large am ns1307001htt Thumb 44037 large am ns1307001h

Nová Honda NSX už túto nedeľu

Na novú generáciu superšportiaka čakáme už dosť dlho. Japonská značka oznámila, že jeho predchodca bude na ceste debutovať už túto nedeľu.

Prototyp nového modelu superšportového auta po prvý raz vyroluje na vozovku na podujatí Indy 200 patriacom do seriálu IndyCar na okruhu Mid-Ohio v Lexingtone, v americkom štáte Ohio. Na 3,6 km merajúcej trati absolvuje 2 čestné kolá.

Superšportiak NSX, ktorý budú v Amerike predávať pod luxusnou značkou Acura, vyvíja medzinárodný tím technikov pod vedením výskumného a vývojového centra Hondy v americkom meste Raymond, v štáte Ohio. Firma ho špeciálne na tento účel postavila na ploche 17.000 m2 za 70 mil USD v areáli svojho bývalého logistického centra. Honda v máji t. r. oznámila, že nasledovníka legendárneho japonského modelu budú v Ohiu aj vyrábať. Prototyp si zachováva dizajn aj proporcie konceptu NSX, ktorý firma naposledy vystavovala na marcovom autosalóne v Ženeve.

Sériová produkcia vozidla s motorom ležiacim pred zadnou nápravou sa má začať až o 2 roky. V útrobách bude mať supermodernú hybridnú sústavu. Tvoriť ju bude zadné kolesá poháňajúci 3,7 l V6 zážihový agregát výkonu najmenej 221 kW/300 k a sústava 3 elektromotorov Sport Hybrid SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive System) poháňajúca predné kolesá. Ďalšou technologickou pikoškou vozidla bude dvojspojková 7-stupňová automatická prevodovka s integrovaným elektromotorom. Vďaka pokrokovej technike má vozidlo dosahovať rovnaké dynamické parametre ako jeho konkurenti ale má mať podstatne nižšiu palivovú spotrebu. Športiak s vonkajšími rozmermi 4.330 x 1.900 x 1.160 mm bude mať moderne zariadený interiér so škrupinovými sedadlami, vodiča obopínajúcou prístrojovou doskou, masívnou stredovou konzolou s minimálnym počtom ovládacích prvkov a malým športovým volantom s plochou spodnou časťou. Rolovať bude na mimoriadne nízkoprofilových pneumatikách rozmeru 255/30 R19 vpredu a 275/30 R20 vzadu.