+23

Nová Honda CR-V: prvé technické podrobnosti

Internetom sa posledné dni šíria najnovšie snímky aj video  4.generácie japonského spoluzakladateľa  segmentu SUV.  Teraz Honda pridáva prvé technické informácie nového modelu CR-V.

Exteriér

Novinka má kompaktnejšie rozmery ako predchodca.  Výška vozidla bola znížená o 30 mm a z celkovej dĺžky  sa ukrojilo 5mm, čo prospelo športovejšiemu výzoru v kombinácii s nižším koeficientom odporu vzduchu (o 6,5% oproti predchodcovi).

Interiér

Zmenšenie vonkajších rozmerov podľa výrobcu však žiadnym spôsobom nezasiahlo do priestoru pre posádku, ktorá by sa mala v novej CR-V cítiť ako v rozmernom sedane. Pocit vzdušnosti dosiahli konštruktéri posunutím čelného skla o 60 mm dopredu a zvýšeným posedom pre vodiča a spolujazdca. Tieto zmeny by mali priniesť aj pohodlnejšiu  pozíciu pre ovládanie vozidla a cestovanie na dlhé trasy. Posádke v novej CR-V môže s nájdením tej správnej cesty pomôcť nový navigačný systém MID-i poskytujúci informácie prostredníctvom 5 palcovej obrazovky. Základný objem batožinového priestoru  je 589 litrov, ktorý je  možné zväčšiť  až na 1648 l, pričom maximálna dĺžka ložnej plochy je v tomto prípade až 1570mm (teda o 140mm viac ako v predchodcovi). Zlepšiť by sa mala aj jeho prístupnosť, pretože hrana batožinového priestoru je o 25 mm nižšie.

Motory

Štvrtá generácia Hondy CR-V bude prvýkrát k dispozícii s dvomi druhmi pohonu  – iba predným a pohonom všetkých štyroch kolies. Pre začiatok predaja budú k dispozícii dva štvorvalce, po jednom pre milovníkov benzínu a nafty. Konkrétne pôjde o benzínový štvorvalec 2.0 i-VTEC s výkonom 114 kW/155 k a krútiacim momentom 192 Nm. Naftový variant bude mať pod kapotou 2.2 i-DTEC, ktorý dosahuje výkon  110 kW/150 k a krútiaci moment 350 Nm. Pre obe motorizácie bude môcť vodič zvoliť režim ECON, čím sa upravia reakcie motora a výkon klimatizácie pre maximálnu úsporu paliva. Niečo podobné už poznáme napríklad zo Civica a hybridných modelov tejto značky.

Použité technológie

LED svietidlá pre denné svietenie už asi nikoho neprekvapia. Väčším prínosom je zníženie hmotnosti o 17% a trenia celého pohonného ústrojenstva u vozidiel s pohonom všetkých kolies až o 59%, čo sa určite pozitívne prejaví na spotrebe. Dobré jazdné vlastnosti by malo zaručiť použitie zavesenia typu MacPherson vpredu a viacprvkového zavesenia zadnej nápravy.

Súčasťou výbavy novej Hondy CR-V môže byť aj systém ADAS(Advanced Driver Assist Systems), ktorý obsahuje adaptívny tempomat (v rýchlostiach od 30 do 180 km/hod sám prispôsobuje rýchlosť vozidlu jazdiacemu vpredu do stanovenej rýchlosti). Súčasťou systému je aj CMBS(Collision Mitigation Brake System), teda systém automatického brzdenia, ktorý najskôr upozorní vodiča o hroziacom riziku zrážky a v prípade nutnosti začne aj sám brzdiť. Novinka bude taktiež disponovať asistentom pre udržanie vozidla v jazdnom pruhu, ktorý je schopný sám urobiť prvé mierne korekcie.

Oficiálny termín príchodu na trhy ani ceny automobilka zatiaľ neoznámila. Prvé vozidla by však mali k zákazníkom doraziť začiatkom roku 2013.

Súvisiace články

• Honda HR-V 2025 prešla modernizáciou. Podstatné zmeny ukrýva
• Honda HR-V prichádza s decentnou modernizáciou pre modelový rok 2025
• Honda Prelude a Ford Capri 2025 naživo z Goodwood (VIDEO)
• Nová Honda Prelude prichádza aj do Európy!