+106

Nová Honda Civic Type-R 2022 je tu! Postavili ju z tradičných surovín (+FOTOGALÉRIA predchodcov)

Nový Civic Type-R je oficiálne tu. Jeho exkluzivitu zvyšuje to, že ide o jediný "európsky" Civic bez elektrifikovaného pohonu a s manuálnou prevodovkou. Môže ísť vôbec o posledný Civic Type-R, ktorý sa bude v Európe predávať a prvý zákazníci sa k nemu na starom kontinente dostanú začiatkom roka 2023. 

Honde sa podarilo postaviť výkonný Civic Type-R aj pre európske trhy, a to aj napriek sprísňujúcej sa emisnej legislatíve, flotilovým CO2 limitom a ďalším polenám pod nohami športových áut. Nový Type-R tak prichádza na dnešnú dobu s tradične poňatou technikou a môžeme tvrdiť, že vo svojej triede pôjde o puristický hothatch s klasickou, mechanickou 6-st. prevodovkou a silným dvojltirovým turbomotorom bez elektrifikácie. Z hľadiska rýchlosti mieri nový Type-R na absolútny vrchol áut s pohonom predných kolies, tak ako aj v prípade minulej generácie. Pripravte sa na ďalšie rekordné časy na svetových okruhoch pre autá s pohonom prednej nápravy ;) Prvým úspechom je nový rekord okruhu v Suzuke.

Honda odhaluje Civic Type R v čase osláv jeho 25. výročia a zároveň v čase osláv 50. výročia modelu Civic. Nový Type R bol podľa Hondy navrhnutý tak, aby poskytoval doteraz najviac radosti za volantom. V rámci jeho vývoja inžinieri Hondy doladili každý aspekt nového modelu, vrátane konštrukčných vylepšení, ktoré zlepšujú aerodynamický výkon. Ľahké komponenty a prepracovanie hnacieho ústrojenstva vytvorili najovládanejší a najvýkonnejší Type R vôbec.

Na zvýraznenie športovej siluety je Type R nižší a širší, s blatníkmi, ktoré sa tiahnu nad ľahkými 19-palcovými matnými čiernymi zliatinovými kolesami obutými do vysokovýkonných UHP pneumatík Michelin Pilot Sport 4S. Veľká spodná mriežka predného nárazníka maximalizuje prúdenie vzduchu k motoru a unisono spolupracuje s novou kapotou, ktorá je teraz vybavená vetracím otvorom, čo opäť maximalizuje prúdenie vzduchu okolo prednej časti.

Medzi ďalšie konštrukčné detaily, ktoré pomáhajú maximalizovať generovaný prítlak, patria spojlery bočných prahov za prednými kolesami a nový väčší zadný difúzor, ktorý je integrovaný priamo do podlahy. Dizajn „plávajúceho“ spojlera ďalej prispieva k vytváraniu prítlaku, bol naklonený dozadu, aby sa eliminoval odpor vzduchu. Zadné krídlo, podporené novými hliníkovými odlievanými držiakmi, je posadené nižšie, ale je širšie ako pri predchádzajúcom modeli, čo zvýrazňuje líniu strechy a širší postoj.

V ponuke výberu povrchovej úpravy je historická biela Championship White, ktorú uctievajú nadšenci modelu Honda Type R, ďalej štandardne farby Rallye Red, Racing Blue Pearl, Crystal Black a Sonic Grey.

Vodič sedí nižšie ako predtým, s lepším výhľadom ponad prednú kapotu, sú minimalizované mŕtve uhly a zredukované zrkadliace prvky. Ľahké predné športové sedadlá s čalúnením so semišovým efektom ponúkajú výnimočnú oporu na držanie tela vodiča, čo zabezpečuje pohodlie a manévrovateľnosť na trati a počas dlhých jázd.

Vodiči môžu plynule prepínať medzi šiestimi predvolenými nastaveniami výkonu, pričom si môžu vybrať rôzne režimy motora, riadenia, odpruženia a zvuku motora. Okrem režimov Comfort, Sport a +R bol zavedený nový režim „Individual Mode“, ktorý umožňuje prispôsobenie zážitku z jazdy.

Civic Type R je známy svojimi výkonnými, veľmi citlivými a vysokootáčkovými motormi. Nový model stavia na oceňovanom základe svojho predchodcu – pod kapotou má vylepšený 2,0 l turbobenzínový motor 17YM Type-R.  Honda zatiaľ konkrétny výkon a krútiaci moment prepracovaného nezverejnila. Keďže má byť výkonnejší ako predchodca s výkonom 235 kW (320 k), jeho dohadovaný výkon je 243 - 250 kW (330 - 340 k). 

Zmeny zahŕňajú prepracované turbodúchadlo, ktoré teraz obsahuje kompaktný kryt na zlepšenie celkovej účinnosti jednotky. Samotná turbína má optimalizovaný počet lopatiek aj tvar, čo zvyšuje výkon a zlepšuje prúdenie vzduchu cez turbo. Výsledkom je najsilnejší preplňovaný motor VTEC v modeli Type R.

Prepracovaný výfukový systém pracuje v spojení s vyššie uvedenými prvkami s cieľom zlepšiť pomer výkonu a hmotnosti, krútiaci moment a maximálnu rýchlosť predchádzajúcej generácie Type R a urobiť z modelu 2023 Civic Type R jedno z áut s najvyšším litrovým výkonom vo svojej triede.

Brzdový systém Brembo zachováva dvojdielne kotúče z predchádzajúcej generácie. Nové auto sa vyznačuje vylepšenou reguláciou teploty a vzduchovým chladením prostredníctvom modernizovaného chladiča, čo zaisťuje trvalý a optimálny výkon pri náročnom užívaní. Nový dizajn trojitého výfuku s vylepšenou moduláciou zvuku zlepšuje zvukovú kulisu

Úplne nová Honda Civic Type R sa začne predávať budúci rok, pričom zákazníkom v Európe budú prvé kusy dodané začiatkom roka 2023.

Súvisiace články

• Auto roka 2024 v SR je Kia EV9
• Honda e v Európe končí. Bola mimoriadne zaujímavá, ale aj drahá
• Honda CR-V 2023: Podrobný test Hybrid 4x4 vs Plug-in Hybrid + prehliadka podvozka v JapGarage (VIDEOTEST)
• Volíme Auto roka 2024 v SR