+9

Nová Gazela sa chce presadiť aj u nás

Plány automobilky GAZ veľmi pripomínajú Daciu – ponúknuť relatívne moderné, odolné a cenovo dostupné auto. Akurát, že kým Rumuni sa sústredia na osobné autá, Rusi majú namierené na „úžitkáče“.

Moderné ľahké úžitkové vozidlá sú podľa šéfa GAZ Group, Bo Andersona stále lepšie, ale aj zložitejšie a drahšie. Podľa prieskumov ruskej automobilky, mnohí potenciálni zákazníci nepotrebujú takmer prémiový interiér Volkswagenu Transporter, ale hľadajú cenovo dostupné a dostatočne odolné auto. Túto dieru na trhu chce zaplniť nová Gazela, nesúca oficiálne označenie Gazelle Next. Po domácom trhu, ju GAZ začne predávať v Turecku a následne v južnej a východnej Európe, kde je vraj dopyt po dostupných úžitkových vozidlách veľmi vysoký.

GAZ Gazelle Next bude k dispozícii s dvomi dĺžkami rázvoru osí kolies – 3.145 a 3.745 mm. Rusi pripravujú stovky rôznych variácií, od jednoduchého valníka, až po minibus určený pre prímestskú dopravu. Výrobca hovorí, že časy, keď sa Gazelám hovorilo aj „stroje smrti“ sú dávno preč. Novinka má počítačom naprogramované deformačné zóny i airbag vodiča. Okrem nich tiež moderný a praktický kokpit, sedadlo vodiča nastaviteľné v piatich smeroch s bedrovou opierkou a volant nastaviteľný výškovo i pozdĺžne.

Na pohon novej Gazely zatiaľ slúži len jediný agregát. Štvorvalcový turbodiesel Cummunis ISF 2.8 l disponuje výkonom 88 kW (120 k) pri 3.600 1/min a najvyšším krútiacim momentom 270 Nm, dostupným v rozsahu 1.400 až 3.000 1/min. Agregát je spriahnutý s päťstupňovou manuálnou prevodovkou ZF a roztáča zadné kolesá. Ponuku však v budúcnosti rozšíria varianty vybavené pohonom 4×4.