Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+12

Nová Fabia sa predviedla v prirodzenom prostredí

Testovací program Škody Fabia III sa chýli ku koncu. Takzvané overovacie skúšky musí auto stráviť v bežnej premávke. Česi tradične vymenili čiernobielu kamufláž, ktorá púta veľkú pozornosť, za decentné maskovanie, zhodné s odtieňom karosérie. Prototypy tak lepšie splynú s davom.

Prvý pohľad klame. Fabia síce vyzerá, že jazdí po českých cestách už vo finálnej podobe. V skutočnosti malý hatchback stále zahaľuje množstvo špeciálnej pásky. Jej úlohou je zmiasť pozorovateľa. Podľa týchto obrázkov si však už môžeme urobiť základný obraz napríklad o proporciách novinky.

Škoda Fabia by aj v tretej generácii mala byť verná čiernym predným stĺpikom. Línia bočných okien smerom dozadu stúpa a je zakončená ostrou hranou. Na strechu nadväzuje spojler, integrovaný do piatych dverí. Koncové svetlá majú tradičnú grafiku evokujúcu písmeno C. Samotný tvar svetiel sa podobá na Rapid. Nové sú kľučky bočných dverí i vonkajšie spätné zrkadlá s integrovanými smerovkami.

Karoséria sa pod úrovňou bočných okien rozširuje. Fabia tiež dostala výraznejšie oblúky blatníkov. Na prvý pohľad však nepôsobí dramaticky širším dojmom než predchodkyňa, čo môžu spôsobovať kolesá “zapadnuté” v blatníkoch.

Kým o motorovej palete si vieme urobiť približnú predstavu, otáznik visí nad použitou platformou. Buď bude Fabia prvým malým autom koncernu Volkswagen Group, stojacim na modulárnom podvozku MQB, alebo prevezme súčasnú techniku z VW Pola, čiže platformu PQ25, ktorú využíva aj Audi A1 a SEAT Ibiza.

Spy-Shots of Cars

Pod kapotou nájdeme druhú generáciu prepĺňaného štvorvalca 1.2 TSI, so štvorventilovou technikou a rozvodmi poháňanými remeňom, atmosférický trojvalec 1.0 MPI, pochádzajúci z miniáut SEAT Mii/Škoda Citigo/VW up!, a nový trojvalcový turbodiesel 1.4 TDI. Výhľadovo by ponuku mohol rozšíriť benzínový trojvalec s turbom 1.0 TSI.