+11

Nissane-NV200: Elektrickú dodávku je v meste radosť šoférovať

Úžitkový elektromobil sa vie perfektne prispôsobiť uponáhľanému životu v preplnených veľkomestách. Pristal by mu však dlhší dojazd.

Nissan e-NV200 opúšťa križovatku spravidla prvý – spolu so skútrami. V hustej premávke Barcelony nemá problém okamžite zrýchliť, aby sa stihol preradiť do vedľajšieho pruhu. Organizácie a firmy, ktorým Nissan požičal testovaciu flotilu elektrických dodávok e-NV200, si pochvaľujú najmä agilitu vozidla v hustej mestskej premávke. V druhom slede minimum hluku a žiadne vibrácie. Paradoxne, o ekológii tentokrát nepadla ani zmienka.

Po necelej stovke testovacích kilometrov môžeme ich slová potvrdiť. Hoci premávka v metropole Katalán ska bola kvôli štátnemu sviatku riedka, obratnosť a pružnosť auta vynikli aj na takmer prázdnych cestách. Nissan e-NV200 vďačí za rýchle reakcie na zošliapnutie akcelerátora krútiacemu momentu 254 Nm, dostupnému od prvej otáčky elektromotora a stálemu prevodu. 

Palubná doska sa oproti štandardnej
dodávke NV200 zmenila len nepatrne.

Malé úžitkové vozidlo využíva tech niku Nissanu Leaf. Priamo z elektrického hatchbacku po chádza predná náprava so syn chrón - nym elektromotorom (80 kW/ 109 k) a prevodovým ústrojenstvom. K dispozícii je jeden stupeň pre jazdu dopredu a jeden dozadu. Volič prevodovky okrem toho ponúka ešte parkovací mód, neutrál a režim zvýšenej rekuperácie. V ňom je možné ovládať auto iba akcelerátorom. Brzdu nahradí silný spomaľovací účinok rekuperácie po uvoľnení plynového pedála. Útle sedadlá naznačujú, že toto auto nie je určené na dlhé cesty bez prestávky. Manévrovateľnosti niet čo vytknúť. Výhľad šikmo dopredu kazia zdvojené stĺpiky. 

Nissan e-NV200 je s rozmermi 4.560 x 1.755 x 1.858 mm a rázvorom 2.275 mm
o málo väčší než jeho hlavní konkurenti typu Berlingo, Transit Connect, Kangoo
či Caddy a ponúka tiež väčší maximálny objem priestoru pre náklad – 4,2 m3.
Maximálna nosnosť predstavuje 770 kg.

Pôvod v Leafe má tiež schránka s lítiovo-iónovými akumulátormi, uložená pod podlahou. Na rozdiel od hatchbacku, v e-NV200 batérie nijak neobmedzujú využiteľnosť kabíny ani priestoru pre náklad (v Lea fe je kvôli nim príliš vysoká podlaha). Akurát škoda, že konštruktéri dodávke nedopriali viac lítiovo-ióniových článkov a tým väčšiu kapacitu. Hodnota 24 kWh zodpovedá Leafu. Dodávka je síce ťažšia len o nejakých 40 až 130 kilogramov, no predpokladáme, že bu de častejšie jazdiť plne zaťažená. Dojazd na jedno nabitie podľa výrobcu dosahuje 170 km. Skúsenosti fi riem, ktoré novinku doteraz testovali, hovoria o cifre 150 km – pri jazde prevažne v mestskej premávke. 

My sme v prázdnom vane po meste prešli 47 kilometrov, čo z kapacity batérie ukrojilo 43% a palubný počítač v cieli ukazoval dojazd 89 km. Výrobca udáva spotrebu 16,5 kWh/ 100 km. 

Keďže technika vychádza z hatchbacku
Leaf, motor je na pomery dodávok
umiestnený veľmi nízko. 

Najvýhodnejším typom dobíjania je pristaviť auto k 32-ampérovej rýchlonabíjačke s konektorom typu CHAdeMO. V rámci Európy ich už stojí cez 1.100, na Slovensku dvanásť. Dobiť prázdnu batériu na 80 percent trvá iba 30 minút, na 100% štyri hodiny. K štandardnej výbave patrí kábel a možnosť pripojiť auto k domácej sieti 230V, 10A. Plné nabitie potrvá asi desať hodín. Existuje tiež alternatíva, nechať si pred fi rmu od Nissanu nainštalovať nabíjací stojan 16A, ktorý vie vybitým batériám prinávrátiť plnú kapacitu za osem hodín. 

Dvojmiestna úžitková verzia Furgon odvezie dve europalety. Do päť miestneho Combi sa zmestí jedna europaleta a päť pasažierov. Osobná verzia Evalia je tiež päťmiestna, ale má kompletne presklenú kabínu a trochu luxusnejší interiér. Sedad lá v druhom rade sa dajú iba sklápať – vybrať až po odskrutkovaní. Stačí však sedačky sklopiť, aby ste dovnú tra naložili tri dospelácke bicykle.

Rozmery ložnej plochy: max. dĺžka 2040 mm, šírka 1500 mm (Evalia 1495 mm), šírka medzi podbehmi 1220 mm, výška 1358 mm (Evalia: 1305 mm). Objem priestoru pre ná klad: Evalia, Combi 2,27 m3, Furgon 4,2 m3.

Súvisiace články

• Jazdený, rodinný elektromobil do 20 000 eur (VIDEO)
• Modernizovaný Nissan Juke 2024: Prepracovaný interiér a návrat žltej farby karosérie
• Nový Nissan Interstar 2024 oficiálne: Na naftu aj elektrinu
• Nissan Ariya e-4orce: Veľa trakcie (VIDEOTEST)