299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
Advertisement
+18
Thumb 1n Thumb 7n 650x433 Thumb 68885 large 55555nnn Thumb 68884 large 16n Thumb 68883 large 15n Thumb 68882 large 14n 1024x597 conti wc8s sk Thumb 68881 large 13n Thumb 68880 large 12n Thumb 68879 large 11n Thumb 68878 large 10n Thumb 68877 large 9n Thumb 68876 large 8n 1024x597 conti wc8s sk Thumb 68875 large 7n Thumb 68874 large 6n Thumb 68873 large 5n Thumb 68872 large 4n Thumb 68871 large 3n Thumb 68870 large 2n Thumb 68869 large 1n
St 11.6.2014 /  fg

Nissan ukázal novú Navaru. Je krajšia a odolnejšia

Terénny pick-up je ďalšou z noviniek Nissanu, ktoré prichádzajú v pomerne krátkom slede za sebou.

Pod vplyvom aktuálneho dizajnového štýlu značky Nissan, sa ani „chlapská“ Navara nevyhla určitému zjemneniu tvarov. Nová generácia má oproti predchodcovi oblejšie línie. Pribudli tiež diódové denné svetlá, strieborné lemy hmloviek imitujúce kov a podobné doplnky. Veľká maska chladiča obsahuje ešte viac chrómu než predtým.

Interiér má byť podľa výrobcu výrazne pohodlnejší než doteraz. Tvary palubnej dosky evokujú ostatné nové Nissany, najmä Qashqai. Za príplatok dostanete dlhý rad komfortnej výbavy, na čele s multimediálnym systémom alebo koženým čalúnením.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Avšak po technickej stránke je Navara stále hlavne pracovným nástrojom, schopným poradiť si aj v ťažkom teréne. Preto si zachovala rebrinový rám, ktorý tvorí základ celého vozidla. Predné kolesá sú zavesené na lichobežníkových ramenách. Vzadu nájdeme tuhú nápravu s listovými pružinami.

Podvozok je údajne medzigeneračne tuhší a odolnejší. Nové strmšie riadenie uľahčí pohyb v meste i teréne. Šofér má k dispozícii niekoľko elektronických asistentov, ktorí mu pomôžu rozbehnúť sa do svahu alebo zvládnuť prudké klesanie.

Podľa prvých zverejnených informácií to vyzerá tak, že štandardne sú poháňané zadné kolesá. Človek môže pripojiť pohon predných kolies, a to aj za jazdy. V teréne pomôžu elektronické uzávierky nápravových diferenciálov. Ide o nadstavbu stabilizačného systému, ktorá dokáže zabrzdiť odľahčené – pretáčajúce sa koleso.

7N

Ani pod kapotou nedošlo k žiadnemu zjemňovaniu či nebodaj downsizingu. Nissan bude pod kapotu Navarry montovať dva štvorvalcové motory s objemom 2.5 litra. Zážihový s atmosférickým nasávaním bude vyhradený len pre určité trhy.

Do Európy sa s určitosťou dostane modernizovaný turbodiesel. Japonci ho ponúknu v dvoch výkonových verziách. Slabšia dosahuje výkon 120 kW (163 k) a najvyšší krútiaci moment 403 Nm. Silnejšia dáva 140 kW (190 k) a 450 Nm. Zatiaľ nevedno, pri akých otáčkach sú tieto parametre dostupné.

Pre oba varianty bude k dispozícii šesťstupňová manuálna prevodovka i sedemstupňový automat.

Videá

Najčítanejšie

Autožurnál