299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
Advertisement
Thumb 553 processed 640x420 Thumb 16900 large 553 Thumb 16899 large 271 Thumb 16898 large 261 Thumb 16897 large 251 Thumb 16896 large 241 1024x597 conti wc8s sk Thumb 16895 large 231 Thumb 16894 large 225 Thumb 16893 large 219

Nissan TeRRA vyzerá odvážne

Trochu oblých kriviek, k tomu niekoľko ostrých hrán a zaujímavé auto je na svete. Možno podľa tohto receptu postupovali dizajnéri pri návrhu štúdie TeRRA.

Kedysi prísne konzervatívna značka Nissan je v ostatných rokoch špecialistom na netradičné tvary automobilov. Pri tvorbe SUV TeRRA sa dizajnéri mohli odviazať ešte o trochu viac, keďže ide o koncept, ktorý sa v sériovej výrobe tak skoro neobjaví. Oblé predné i zadné partie a k tomu hranatý „stred“ v podobe blatníkov robia Nissan TeRRA ľahko rozpoznateľným v záplave noviniek chystaných pre parížsky autosalón. Zaujímavé sú aj svetlá – predné i zadné majú v podstate rovnaký základný tvar. Vpredu nájdeme aj pár veľkých okrúhlych svetiel á la Nissan Juke. V neposlednom rade upútajú kratučké previsy karosérie a dlhý rázvor osí kolies.

Odvážne tvarovaný prototyp na prvý pohľad vyzerá, že má iba jeden pár bočných dverí. V skutočnosti sú dva, pričom zadné dvere sa otvárajú proti smeru jazdy (takzvané samovražedné dvere). Kvôli ľahšiemu nastupovaniu a vystupovaniu úplne chýba stredový B-stĺpik. Vo futuristicky ladenej štvormiestnej kabíne popri plastoch, prevažuje použitie kože, kovu a dreva. Podlaha je úplne rovná a každý z pasažierov má k dispozícii samostatné sedadlo.

Už absencia klasickej masky chladiča naznačuje, že tento Nissan zrejme nepoháňa spaľovací agregát. Nápis na boku „Zero Emission FCEV“ prezradí, že kolesá roztáča elektrická energia, vyrobená v palivových článkoch. Tie sú zrejme uložené pod podlahou auta. Dynamické parametre, ani bližšie informácie k technike si však Japonci na teraz nechávajú pre seba.