+5

Nissan Qashqai 1.6 dCi 4x4: Nový Qashqai je krajší, moderne vybavený a lepšie jazdí

Kompaktný crossover je stále lídrom vo svojom segmente a najdôležitejším modelom značky. Preto mu Nissan v rámci modernizácie venoval nemalú pozornosť a vdýchol trochu športovosti. Aby ho odlíšil od väčšieho brata X-Trail a posilnil jeho sebavedomie voči konkurencii.

Dizajnéri najviac zapracovali na prednej časti. Nový tvar prednej kapoty a užšie svetlá, v kombinácii s členitejšie tvarovaným nárazníkom ju opticky tlačia k zemi, čo autu dodáva dynamickejší výraz. Plne LED predné reflektory vraj vedia nasvietiť aj zákrutu. To si ale budeme vedieť overiť až v rámci domáceho testu, keďže počas prvých jázd sme nemali auto k dispozícii až do večera. Nový tvar dostali aj predné hmlovky, ktoré sú ale teraz viac na rane pri odstreľovaní kamienkov spod auta vpredu a parkovaní ponad vyššie obrubníky.

Model Qashqai si väčšina majiteľov kupuje v najvyššej výbave. Preto Nissan pridáva ešte luxusnejšiu Tekna+, ktorej súčasťou sú aj tieto   veľmi príjemné, priam GT-čkové predné sedačky čalúnené kožou Nappa. Nová audiosústava Bose ulahodí aj fajnšmekrom.

No a podstatnou novinkou je aj radar so zaliatym znakom v maske chladiča, ktorý zohráva dôležitú úlohu v prípade nových asistenčných a bezpečnostných systémov. Ako sme sa presvedčili už v prípade Micry, napr. núdzové brzdenie s detekciou chodcov fungujú výborne. Budúci rok pribudne do ponuky aj systém autonómnej jazdy ProPilot, ktorý bude mať premiéru v novom Nissane Leaf. Ide o asistenta pre jazdu po diaľnici a v dopravnej zápche, ktorý sám riadi udržiavanie auta v jazdnom pruhu, akceleráciu aj brzdenie.

Asi najviac výrobca v rámci modernizácie zapracoval na jazdných vlastnostiach. Nový pocit z ovládania modelu Qashqai začína už posedom za volantom a uchopením nového, 3-ramenného športového volantu s prekalibrovaným posilňovačom riadenia, ktorý je tuhší a vďaka nemu má riadenie lepšiu odozvu a vodič pocit precíznejšieho ovládania vozidla. K tomu prispieva aj aktívny tlmič na riadení, eliminujúci prenos vibrácii do riadenia. Konštruktéri ďalej upravili aj niektoré mechanické a gumené časti podvozka. Qashqai dostal mäkšie pružiny a upravené boli aj tlmiče a silentbloky, vďaka čomu Qashqai teraz ešte kultivovanejšie a tichšie filtruje hrubé priečne nerovnosti, ale s prispením tuhšieho predného stabilizátora sa súčasne nechá krajšie, čistejšie viesť cez zákruty. Vďaka upravenému riadeniu a podvozku dostala jazda s Qashqiom športovejší nádych.

V interiéri cítiť snahu o dojem vyššej hodnoty a kvality. Použitím nových materiálov a potlačením hluku od kolies a motora. Trojramenný volant s prekalibrovaným riadením pomáha lepšiemupocitu z ovládania vozidla.

A ešte jedna dôležitá zmena ma zaujala v porovnaní s Qashqaiom, ktorý sme mali na dlhodobý test. Citeľne lepšie odhlučnenie kabíny, pričom výrazne bol potlačený hluk najmä od podvozka. Konštruktéri pridali izolačné materiály do motorového priestoru, do dverí a zadné dvere majú teraz hrubšie sklá. O zníženie aerodynamického hluku sa starajú krídelka pod predným nárazníkom eliminujúce turbulencie. V interiéri okrem volantu chválim nové, hodnotnejšie materiály, mohutnejšie madlá na dverách, skvelú audiosústavu Bose, ktorá ulahodí aj fajnšmrkrom, nové tlačidlo automatickej ručnej brzdy doplnené o funkciu Auto Hold a fantastické predné sedačky čalúnené jemnou kožou Nappa, ktoré sú súčasťou novej najvyššej výbavy Tekna +. Pod prednou kapotou sa nič nezmenilo. V ponuke sú naďalej dva benzínové motory 1.2 DIG-T (85 kW/116 k), 1.6 DIG- -T (120 kW/163 k) a dva naftové agregáty 1.5 dCi (81 kW/110 k) a 1.6 dCi (96 kW/130 k). Predaj novinky už odštartoval.

Súvisiace články

• Nissan Qashqai e-Power 2024 facelift: Výrazne modernizovaný a lacnejší (VIDEOTEST)
• Nissan Juke 2024 facelift: Nová výbava N-Sport a podstatne lepší infotainment (VIDEO)
• NISMO sa vracia v podobe vyšľachtenia elektrického Nissan Ariya
• Nissan Qashqai ešte lepší: Vynovený dizajn, nová výbava N-Design a integrácia google služieb