299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
+23
Thumb 2n Thumb 2n 300x199 Thumb 5n 300x199 Thumb 17n 300x199 Thumb 54654 large 111111n Thumb 54653 large 20n 1024x597 conti wc8s sk Thumb 54652 large 19n Thumb 54649 large 18n Thumb 54648 large 17n Thumb 54647 large 16n Thumb 54646 large 15n Thumb 54645 large 14n 1024x597 conti wc8s sk Thumb 54644 large 13n Thumb 54643 large 12n Thumb 54642 large 11n Thumb 54641 large 10n Thumb 54640 large 9n Thumb 54639 large 8n Thumb 54638 large 7n 1024x597 conti wc8s sk Thumb 54637 large 6n Thumb 54636 large 5n Thumb 54635 large 4n Thumb 54634 large 3n Thumb 54633 large 2n
Po 2.12.2013 /  fg

Nissan IDx je retro s pohonom zadných kolies a prísľubom sériovej výroby

Niekoľko mesiacov starý sľub značky Nissan, ponúknuť zákazníkom dostupný kompakt s pohonom zadných kolies, nadobúda reálne kontúry. V najsilnejšej verzii to má byť potenciálny konkurent pre Toyotu GT86, resp. Subaru BRZ, teda pomerne ľahké a nie príliš drahé vozidlo.

Jeho predobrazom je štúdia Nissan IDx, prvýkrát predstavená na autosalóne v Tokiu. Návštevníci výstavy si mohli pozrieť hneď dve verzie kompaktného modelu – civilnú FreeFlow a takmer pretekárske Nismo.

2nLen 4.100 milimetrov dlhý Nissan chce byť ozajstným ľudovým zábavným autom. Už na prvý pohľad v ňom vidno inšpiráciu niekdajším Datsunom 510.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Podobne ako predchodca z prelomu šesťdesiatych a sedemdesiatych rokov minulého storočia, aj IDx je skôr dvojdverový tudor než ozajstné kupé. Dizajnéri chceli jednoduchými krivkami brnknúť na city hlavne budúcim vodičom.

Viaceré prieskumy totiž tvrdia, že súčasná mládež túži viac po modernej elektronike než po vlastníctve auta. IDx im má výjsť v ústrety vzhľadom, konfiguráciou techniky pod kapotou a tiež konektivitou. Preto je samozrejmosťou, že v kabíne nechýba možnosť pripojiť sa na internet či rovno aplikácia sprístupňujúca facebook.

Zadné kolesá môže poháňať celá plejáda motorov. Nissan už pri premiére oboch štúdií prezradil, že pod kapotou civilnejšieho FreeFlow si vie predstaviť zážihové agregáty s objemom 1.2 a 1.5 litra.

5n17n

Športové Nismo avizuje príchod špičkovej verzie. V jej útrobách sa objaví prepĺňaný štvorvalec 1.6 DIG-T, známy napríklad z crossoveru Juke Nismo. Všetky motorizácie budú spriahnuté s bezstupňovými prevodovkami CVT.

Nečudo, veď Nissan je ich veľkým propagátorom. Vodič v IDx Nismo bude mať k dispozícii aj manuálny režim s možnosťou radenia šiestich vitruálnych prednastavených prevodových stupňov.

Konkrétny termín premiéry sériovej verzie zatiaľ nepadol

Videá
Ben 2024 0012 7 sk kampan online autoolymp 250x250px b 01tm

Najčítanejšie

Autožurnál