Zaujímavosti
História automobilov a ich značiek, úpravy, technické poradenstvo a niečo pre fanúšikov kvalitnej fotografie.
Nemecký autoklub ADAC otestoval letné pneumatiky
S nástupom vyšších teplôt prichádza čas na výmenu zimných pneumatík za letné. Staré, ojazdené či poškodené obutie treba vymeniť za nové. Aký typ zvoliť, naznačujú výsledky testov letných pneumatík nemeckého autoklubu ADAC.
Trakcia, jazdné vlastnosti a dĺžka brzdnej dráhy na suchom i mokrom povrchu, hluk pri odvaľovaní, komfort, náchylnosť k rýchlemu opotrebeniu a vplyv na spotrebu paliva – to sú hlavné disciplíny, v ktorých technici nemeckého autoklubu hodnotili spolu 37 pneumatík troch najpoužívanejších rozmerov. „Pneumatiky predstavujú jediné body, ktorými sa vozidlo dotýka vozovky. Je preto dôležité, venovať veľkú pozornosť ich výberu. V čase, keď sú elektronické bezpečnostné systémy v automobiloch stále dokonalejšie, by bolo nezodpovedné, zvyšovať riziko nehody nesprávnou voľbou obutia. Ani najdokonalejšia elektronika nezvládne tak výrazne ovplyvniť brzdnú dráhu, ako pneumatiky,“ uviedol Gerhard Matthaus, člen testovacieho tímu ADAC.
Autoklub zaradil do jazdných skúšok aj výrobky menej známych značiek. Dobrou správou je, že vyslovene pohoreli iba dva. „V zásade platí, že výberom pneumatík niektorej z renomovaných značiek nič nepokazíte. Opäť to potvrdili aj naše skúšky. V čase, keď máme akosi všetci hlbšie do vrecka, mnohých motoristov lákajú takzvané pneumatiky zo supermarketov. Zväčša ide o málo kvalitné výrobky z Číny. Na kompletnej sade ušetríte aj niekoľko desiatok eur, no v krízovej situácii sa vám to môže ľahko vypomstiť. Treba ale férovo priznať, že aj tieto značky na sebe pracujú a rok od roku dosahujú lepšie výsledky. Napriek tomu vyzývam k obozretnosti,“ dodal Gerhard Matthaus z nemeckého autoklubu ADAC.
Na Fabiu stačia barumky
Z testov pneumatík s rozmerom 165/70 R14 T, určených pre malé autá ako Citroën C3, Fiat Punto, Suzuki Swift alebo Škoda Fabia, vyviazol s najlepším skóre typ Continental ContiEcoContact5. Dobré hodnotenie však získali aj ďalšie štyri pneumatiky. Medzi nimi české Barum Brillantis 2, ktoré charakterizujú dobré jazdné vlastnosti na suchom i mokrom podklade. Za najlepšími zaostali kvôli vyššiemu hluku pri odvaľovaní a nepriaznivému vplyvu na spotrebu paliva.
Skúšky vyvrátili predsudky o pneumatikách Michelin Energy Saver. Tie v rozmere 165/70 R14 T predviedli dobré jazdné vlastnosti na vode.
Dobrú známku získal aj typ Amazer 3G Maxx od málo známeho výrobcu Apollo. Pneumatika príjemne prekvapila na mokrom podklade, zatiaľ čo najviac vyčítaná jej bola vyššia hlučnosť a celkovo slabší komfort jazdy. ADAC neodporúča nákup obutia Infinity Inf-030, ktoré za konkurenciou výrazne zaostáva vlastnosťami na mokrom povrchu.
ADAC – test letných pneumatík 165/70 R14 T
Nik neprepadol
Pneumatiky s rozmerom 205/55 R16 V obúvajú prevažne vozidlá nižšej strednej a strednej triedy – BMW 1, 3, Ford Focus, Mondeo, Opel Astra, Škoda Octavia alebo Volkswagen Golf, Passat či Touran. Najlepší výsledok a známku „dobré“ získalo obutie Continental ContiPremiumContact 5, ktoré podľa technikov ADACu dominovalo predovšetkým v disciplínach, týkajúcich sa bezpečnosti jazdy.
GoodYear OtriGrip na druhom mieste predviedla veľkú odolnosť voči opotrebeniu. Tretia Dunlop SP Sport Fastresponse zaujala dobrými vlastnosťami na suchej vozovke. Známku „dobré“ získali aj Bridgestone Turanza T001, ktorá potešila priaznivým vplyvom na spotrebu a Semperit SpeedLife, čo je vraj veľmi vyvážená pneumatika vo všetkých hodnotených kritériách. ADAC vyjadril pochvalu, že ani jedna z pneumatík neprepadla.
ADAC – test letných pneumatík 205/55 R16 V
SUV jazdia najmä po ceste
Autoklub zahrnul do skúšok aj pneumatiky rozmeru 215/65 R16 H, určené pre stále obľúbenejšie športovo-úžitkové autá typu Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Kia Spotrage, Nissan Qashqai alebo Volkswagen Tiguan.
Hodnotili sa prevažne jazdné vlastnosti na spevnenej vozovke. Vlastnosti v teréne ovplyvnili celkový výsledok iba z piatich percent. Známku „dobré“ získali len Continental CrossContact UHP a Pirelli Scorpion Verde, ktoré sa v dobrom svetle predviedli na suchom i mokrom povrchu.
GoodYear EfficientGrip SUV 4×4 na treťom mieste vyviazli len s uspokojivým vysvedčením. Testovací tím totiž nepresvedčili pri skúškach na mokru.
Prepadákom je obutie Sava Intesa SUV, a to vďaka zlej trakcii na mokrom podklade. Zároveň ale ponúka dobré jazdné vlastnosti na suchu, priaznivý vplyv na spotrebu paliva a pomaly sa opotrebúva.