Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Content 94891 large navara zmakla ale odvezie az 1060 kg a potiahne 3 5 tony

Content 94890 large navara zmakla ale odvezie az 1060 kg a potiahne 3 5 tony

Content 94889 large navara zmakla ale odvezie az 1060 kg a potiahne 3 5 tony

Content 94888 large navara zmakla ale odvezie az 1060 kg a potiahne 3 5 tony

Content 94887 large navara zmakla ale odvezie az 1060 kg a potiahne 3 5 tony

Content 94886 large navara zmakla ale odvezie az 1060 kg a potiahne 3 5 tony

Content 94885 large navara zmakla ale odvezie az 1060 kg a potiahne 3 5 tony

Content 94884 large navara zmakla ale odvezie az 1060 kg a potiahne 3 5 tony

Pi 18.9.2015 / Michal Karpat / Tomáš Benedikovič

Navara zmäkla, ale odvezie až 1060 kg a potiahne 3,5 tony

Dvanásta generácia japonského pick-upu sa výbavou aj jazdným komfortom približuje crossoverom značky Nissan. Novinka by mala byť komfortnejšia, tichšia a úspornejšia.

Tento rok opäť patrí pickupom. Ford faceliftoval Ranger a všetci ostatní Isuzu, Mitsubishi a Toyota postupne prichádzajú na trh s úplne novým modelom. Vo Frankfurte odhalila svoj najnovší pick-up aj automobilka Nissan. Napriek tomu, že

Navara s označením NP300 (v budúcnosti sa úžitkové modely značky Nissan už nebudú označovať menom, ale skratkou NP ako Nissan Pick-up či NV ako Nissan Van a číslom) má byť citeľne komfortnejšia, vo svojich úžitkových vlastnostiach nepoľavuje.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Na korbe teraz odvezie až 1060 kg nákladu a potiahne 3,5-tonový príves, čím dorovnáva náskok a dominanciu v tejto disciplíne modelu Ford Ranger.

Interiér sa nesie v duchu súčasných crossoverov automobilky Nissan. Kabína je priestrannejšia, komfortnejšia a užívateľský priateľskejšia. Volant, stredový ovládací panel, ergonomické predné sedadlá, na ktorých vývoji spolupracoval Nissan s NASA a viaceré ovládacie prvky boli prevzaté z iných modelov.

Aj výbava sa rozšíri o prvky, o ktorých sa pick-upom doposiaľ mohlo len snívať. Dvojzónová klimatizácia zlepší vetranie v druhom rade. Parkovanie a manévrovanie v meste uľahčí systém 4 kamier, zabezpečujúci 360-stupňový pohľad okolo auta, ako aj parkovací asistent. Cestovanie v noci bude menej únavné vďaka LED predným reflektorom.

Veľkou úpravou prešla zadná náprava, ktorá dostala viacprvkové zavesenie a v porovnaní s predošlým modelom je o 20 kg ľahšia. Vďaka novej zadnej náprave má Navara komfortnejšie zvládať prejazdy nerovností, posádku teda menej vytrasie. Zlepšiť by sa mala tiež ovládateľnosť a stabilita auta na bežných cestách.

Pod prednou kapotou nájdete nový vznetový agregát 2.3 dCi, dostupný v dvoch výkonových verziách. Preplňovaný jedným turbom dosahuje výkon 118 kW/160 k, twin turbo verzia 140 kW/190 k. Predaj novej Navary začína koncom novembra. Prvé autá prídu k predajcom začiatkom roka 2016.