+18

Nástupca Peugeotu 504 Coupé má elektrický pohon a jazdí bez šoféra

Škoda, že pekné kupé nemá v žiadnej forme šancu na sériovú výrobu.

Peugeot na domácom autosalóne v Paríži predstaví okrem sériového kombi 508 SW, aj štúdiu e-Legend. Ide o vozidlo, ktoré má elektrický pohon, dokáže sa pohybovať plne autonómne, ale dizajnom sa vracia tak trochu do minulosti.

Veľkou inšpiráciou je preň Peugeot 504 Coupé, vyrábaný v rokoch 1969 až 1983. Elegantné kupé s karosériou od Pininfarinu dnes patrí medzi navyhľadávanejšie klasické Peugeoty. Mimochodom, jeden z 23 000 vyrobených exemplárov sa nachádza priamo v predajni bratislavského dílera áut značky Peugeot, sídliaceho neďaleko obchvatu.

„Nechceme, aby autonómna jazda bola synonymom pre nudu. Naším cieľom bolo vytvoriť dynamický koncept vozidla, na ktorý je radosť pozerať sa. V histórii značky sme preto hľadali model, ktorý stelesňuje radosť a eleganciu,“ odpovedá Gilles Vidal – šéfdizajnér automobilky Peugeot – na otázku, prečo sa rozhodol spojiť modernú technológiu s návratom do histórie.

Peugeot 504 tohto roku oslavuje 50. narodeniny a hold mu vzdala aj nová Päťstoosmička – tým, že má označenie modelu umiestnené vpredu pri maske chladiča. 

Štúdia e-Legend ide s podobnosťou ešte ďalej. Päťstoštvorku pripomínajú základné proporcie auta s dlhou kapotou, maska chladiča, bohato presklená kabína s tenkými stĺpikmi, koncové svetlá a rôzne ďalšie detaily. Napokon, istú podobnosť nájdeme aj pri pohľade na základné miery novinky – dĺžku 4650 mm, šírku 1900 mm a výšku 1360 mm. Pravda, o 19-palcových kolesách sa slávnemu predchodcovi asi ani nesnívalo...

Kabína je absolútne minimalistická. Pohľady priťahuje najmä žiarovo modrá podlaha a sedadlá, čalúnené materiálom pripomínajúcim zamat. Palubná doska v pravom zmysle slova neexistuje a šofér má pred sebou akurát digitálny prístrojový panel, vytvorený z troch malých displejov.

V oblasti nôh predných pasažierov sa nachádza obrovská, 49-palcová zakrivená obrazovka, na ktorú nadväzujú 29-palcové displeje vo výplniach dverí. Na nich sa počas jazdy môže premietať okolie, takže posádka má pocit, akoby ani nesedela v aute. Alebo ich môžete využiť na sledovanie rôznych informácií či sociálnych sietí.

K dispozícii je plne autonómny jazdný režim, v ktorom sa volant a prístrojový panel „skryjú“, aby nezavadzali. Alebo si šofér môže Peugeot e-Legend riadiť sám.

Na pohon slúžia dva elektromotory, jeden umiestnený vpredu, druhý v zadnej časti vozidla. Produkujú spoločný výkon 340 kW (462 k), vďaka čomu pohľadné kupé akceleruje z pokoja na stovku za menej ako štyri sekundy. Maximálna rýchlosť dosahuje 220 km/h.

Lítiovo-iónové akumulátory s kapacitou 100 kWh konceptu udeľujú dojazd vyše 600 kilometrov (merané podľa novej metodiky WLTP). Nabíjať sa dajú aj indukčne, pričom v ideálnom prípade získate dojazd 500 kilometrov už po 25 minútach nabíjania.

Zástupcovia značky na otázku, či sa podobné kupé objaví v sériovej výrobe, odpovedajú: nie. Ide vyslovene o dizajnérske cvičenie, avšak niektoré detaily z konceptu Peugeot e-Legend sa časom môžu objaviť aj na sériovo vyrábaných modeloch.

Súvisiace články

• Peugeot 208 s novým hybridným pohonom je v predaji
• Peugeot 508 SW PSE 265 kW (360 k) 4WD facelift: Leví kráľ 🔥 (VIDEOTEST)
• Dacia Sandero naďalej v popredí
• Stellantis vyráža do boja proti lacným čínskym elektromobilom! Chystá 7 nových áut, to prvé nás potešilo cenou